JAL激安運賃《FOP/JCG修行》総飛行22000マイル・『シドニー発・ヨーロッパ行き』！

割引あり

2025年1月24日 21:27

ヨーロッパ旅行に行きませんか！
そんな言葉を耳にして、皆さんはどの都市を思い浮かべますか。
ヨーロッパは未経験、「箱入り娘」初心者が選ぶ人気の都市は、
フランス・パリです。何度も箱をぶち壊してる海千山千の姐さん達にも大人気です。エッフェル姐さん、税金を上手に使って楽しむキワモノも話題になりました。　　

そして、イギリス・ロンドン。
18世紀から19世紀に最も栄えたイギリスはフランス同様に「帝国」と呼ばれていました。

世界の工場と呼ばれるほどに経済力を高めた背景には、赤く塗られた多くの国々、広大な植民地があったことを見逃してはいけません。
「パックス・ブリタニカ」古代ローマ時代のパックス・ロマーナになぞらえた表現です。意味するのは「イギリスによる平和」な～んて言われると、逞しく誇らしいそんな正当な言葉に聞こえます。しかし、主語・視点を変えるとどうでしょう。余計なお世話かもしれません。言葉はタダ、ものはいいようです。

そしてエリザベス女王の肖像は、イギリスのみならずカナダ・オーストラリア・ニュージーランドでも紙幣・硬貨に　使われてきました。国王が一番、大統領・総理大臣が権力者、そう信じ込んでいませんか。裏口・裏金・裏技と実は表より凄いものが世界に溢れかえっています。いつもの景色・規則的な日常はアナタが選んだ安定・常識です。

今回紹介する運賃はオーストラリア「シドニー発・ヨーロッパ行き」
その主要都市「LHR / PAR / FRA」を例に解説します。
僕たち極上マイラーの常識は海外発券。居住国日本を経由することで旨味を堪能します。それをお手伝いしてくれるのが赤い鶴丸・日本航空です。
日本出発という常識、日本発運賃という安定した搾取料金。

JALに隠された裏の顔、どんな笑顔で媚びへつらっているかを
航空券価格と使用条件を基に証明します。

LCC・セール運賃大好き！目の前にあるものだけが真実！
そんな純粋無垢な僕ちゃん・お嬢ちゃんに捧げます。
日本最強マイラーと裏事情を覗いてみませんか！

生き残れ！　修行僧たちよ！！

皆さ～ん、こんちは！！　(^^=)/

マイラー・ホテラー歴30年以上・複数社のライフタイムステータスホルダー
【極上うなぎ。】です。

今回の物語は・・・
JAL激安運賃《FOP/JCG修行》
総飛行22000マイル以上・訪問可能最大10都市
『シドニー発・LHR/CDG/FRA行き』！！です。　

まず初めに各都市の位置関係を視覚的に感じて下さい。
韓国旅行・東南アジア旅行と比べて規模のデカさが違います。
しかし、圧倒されるようなことじゃ～ないんで安心して下さい。
飛行機に乗るだけ、機内で過ごす時間が長いか短いかだけ。
このぶっ飛びルートが修行僧に人気があるのはその距離、目標ステータスの壁をぶち破る破壊力です。

オーストラリア・ニュージーランドは羊とキウイといった愛称でも親しまれています。英語の訛りと口ごもりを指摘する方がいますが、素敵な方言だと思えば可愛らしいと感じます。日本同様に、中共が入り込み乗っ取られ寸前です。そんな危ういオーストラリアの第二の首都とも呼べるシドニーは東京から「4863マイル」もあるんです。シンガポール約1.5倍、北米大陸西海岸の大都市「SFO / SEA」とタメを張るほどです。
田舎町シドニー発の人気はFOPの積算基準にあります。

オセアニア線の搭乗ポイントが1.5倍になるからです。ビジネスクラスなら、東京からの往復だけで約2万ポイントにもなるんです。
そこに目的地として設定した「LHR / CDG / FRA」の往復分が加わったらどうですか。ダイヤモンドやメタルって意外と簡単にイケるかもと思うでしょ。
この行程って、ビジネスクラスを使い「10日間もあれば楽に3往復」可能で、ダイヤモンドになっちゃう。実はYouTubeやネットで勉強する事なんてないんですよ。
メタルが欲しけりゃ2週間で4往復、LIS/MAD/ISTなど「LHR / CDG / FRA」をゲートウェイにしてユーロインターを付けるだけ。簡単でしょ。
それを単価云々、細かくちまちま考えるから小さくなっちまう。
で～んと構えて、でっかくぶん回したら気が楽ですよ！！

こちらがJALが隠す「シドニー発・LHR/CDG/FRA」の運賃表です。
ディスカウントタイプは14種類で構成されています。
有効期限は12ヶ月、TSのみのルート制フェアです。
最安値は運賃番号1番「636AUD・Sクラス・積算率50%」。
この路線には「30%積算のNクラス」の設定がありません。

その中身を検証します。
1番～7番がエコノミークラス、設定数の50%を占めています。
グリーン枠の「Wクラス・Rクラス」はプレミアムエコノミー。
ブルー枠の「I・D・C・Jクラス」はビジネスクラス。
アジア行き運賃と違う事に気づいた方はいますか。

エコノミークラス「Nクラス」、プレエコ「Eクラス」・ビジネスクラス「Xクラス」といった各予約クラスの最低の格付けが除外されています。
解説が長いとお叱りを受けるかもしれませんが、文句言う方は他の素晴らしい環境で学んで下さい。全体像を把握した説明と根拠を伴う解説しかしないので削りきれません。

各予約クラスの格付けは価格・使用条件に対比します。今回除外されている最低の予約クラスは低価格・厳しい条件です。
そして、キャビン毎に設定された座席数の内、販売数が少ないのが特徴です。低いクラスがない事で、赤い鶴丸の腹黒さを知る事が大事なんです。

第一の理由がこちらです。
JALは経営破綻と、2020年のプランデミックと言われるはやり病の後遺症ででヨーロッパ線が4路線しかありません。新規路線を開拓するより、OWメンバーと絡んだ方が身軽です。陸続きの国家集合エリアでは軽快なフットワークに便乗してユーロインターを攻めないと、航空券やツアーを販売する時に「目的地が直行便がある4都市」のみになってしまいます。各キャリアとC/S提携するには上納金が必要です。使った分だけ取られる、使われた分だけ儲かる、そんなシステムですがショバ代にはある数値が設定されています。
経費を引いて100円の利益しか残らないなら続ける意味はありますか？
飛行機の販売座席は限りがあります。目標値を高くするなら薄利を避ける。利益を見込める商品を陳列するしかありません。
それに対抗するため、飛びマイラー・修行僧は、買い物上手でないといけない。
品定めするには運賃表というチラシを睨んで、ルールファイル・ルートファイルといった特売品の品質をチェックするのが重要なんです。

こちらがこの運賃に設定されたルール・使用条件です。
普段目にする「SEMI-FLEX」が見当りません。
根拠を解説したばかりです。頷かれている方も多いと思います。
そう、たかだか5千～1万円で変更自由の権利を付与する余裕がないんです。JAL便しか使えないルールならともかく、他社便を切り込ませないと「作れない目的地」・客の「選択肢を多くするため」の利益調整なんです。
鋭い方は気づかれたでしょう、この運賃は目的地かつ「経由地」として機能するルートになるんです。これが航空券の基本を知った人の考え方になります。折角の共同事業・せっかくの直行便、アナタが販売側ならフル活用しませんか。

そしてもう一つ、重要ポイントがあるんです。
運賃番号12番に「Aクラス」が設定されています。
これはファーストクラス、JALでは全路線に設定されていません。
共同事業の影響がここに現れているんです。OWマフィアのドン「BA」にはファーストクラスが当然のごとく設定されています。

2025年5月1日からJALのパリ線にA350-1000が投入され新機材ファーストクラスを楽しめます。ロンドン線・パリ線のファーストクラス料金はたったの13550ドルです。SYDから日本の往復までついた料金をユーチューバー風に盛りまくって表現するなら、400万円～500万円の価値です。
特典航空券で乗ったセコイ自慢じゃなく、1/3の価格で22000マイルを堪能した、どなたかそんな豪華なVlogを作ってみませんか！！

JAL | 羽田－パリ線　エアバス A350-1000運航スケジュール

JAL、2025年度路線便数計画を決定｜プレスリリース｜JAL企業サイト

ルールはスタンダード1種類しかありません。
しかし、その中身は同じではないんです。
日本発・海外発でもキャビンクラス毎に罰金が異なるケースが多くあります。この運賃には2種類の手数料が設定されていました。
「エコノミー・プレエコ」のキャンセル料は300ドル・変更手数料は150ドル「ビジネス・ファーストクラス」はより高額で3:4の比率になっています。

マイラー・修行僧にとって各都市の位置関係・飛行経路を把握する事が重要です。赤線の往路はJAL便でシドニーを出発して、東京を経由地としヨーロッパへ向かう2便が基本の行程です。

白い線が復路、JAL便が指定されているので（基本的には）東京での乗継が必然です。

往復4便もJAL便に乗れる価格です。ビジネスクラス「Iクラス」の価格覚えていますか？「6690AUD」日本円では約67万円が航空券ベース価格になります。

最安値Sクラスはその1/10の価格約64000円です。
UG申請可能な「Kクラス」はSクラスの約3倍・175000円・100%積算のプレエコ「Rクラス」はKクラスの約2倍・345000円です。
何となく規則性が見えませんか、偶然か意図的なのかは国際航空運賃に触れた分だけ確証を得られます。

共同事業の中身をサクッと覗いてみませんか！！
実はガッツリ踏み込むと面白い運賃なんですが、記事と動画では初心者に広く理解してもらうのが狙いなのでLHR線を例に基本部分を解説します。

JLのロンドン線、日本から見た往路は「JL41/JL43」です。
JL7083便がBA運航機材。オリジナル便名は「BA008」
JAL便の残席がない時や接続が良くない時の選択肢になります。
又、上級者はマリッジを解除する手段にも使えます。

復路は「JL42 / JL44」、LHR線は1日2便あります、これをダブルデイリーと言います。OWマフィアのコードネームは「JL7120便」、リアルネームはBA005です。

日本在住の初心者は、なんて大胆な計画だと驚いているかもしれません。真実はドラマよりすごいんですよ！
飛びマイラーの中には「くのいち🥷」も数多く潜んでいます。そんなデラックスな姐さんにとってはこんなルートは「いつものローション」顔のお絵描き・そのメイクの下地に過ぎません。この行程にも途中降機が許可されています。途中降機①と②を使い、眉を整え、まつ毛をフサフサに仕上げます。

冒頭で触れましたが、直行便は目的地になると同時に、経由地としての機能を活かして販売しているんです。その為、今回目的地とした「LHR/CDG/FRA」でS/Oをする「経由地」利用が可能です。そう、地方都市行きも同価格程度で販売があるんです。直行便のある目的地は経由地になると覚えましょう！

ヨーロッパ内で2便付けられるのが、長距離行程の利点です。
前回紹介した、ソウル発・ヘルシンキ行きも実は同じなんです。初めから深く突っ込み過ぎると理解の妨げになるので、最近は段階的な解説にしています。

初心者には難しいかもしれません。
分からなければ、記事でも動画でも学べる環境を整えています。国際航空運賃の仕組み、航空券のweb作成方法、日本発、海外発の基本と一通り揃えました。お得な運賃を直ぐに使いたい気持ちは分かりますが、疑問をご自身で解決する意識がない方には向いていません。一つずつ理解してから使ってみる。その繰り返しで半年、一年もすれば足場のしっかりした上級者になっているはずです。

少し細かい作業です。
目的地としていた都市を往復共に経由地利用する事で、4回途中降機が可能な行程に仕上がりました。くのいちメタルにとってアイラインはその鋭さを訴える重要な役割です。
メイクは技です。そう、修行僧・飛びマイラーは行程を作るプロ・仕事人なんです。

OWというレディースに所属してるJALは、オセアニアを牛耳るスケ番デカQF（カンタス航空）も友達です。その手を借りる事で広大なオーストラリア各都市からシドニーで集会を開ける。目的地だけではなく、出発地も国内線を2便付けられる。地方都市がフェアオリジンとして設定されているんです。こういった細かい作業で航空券の価値が最大になります。

メイクアップの仕上げは、魅惑の口元です。
グロス・リップ選びが大事。ファーストルック・初見の印象と、次のループに繋げる誘惑、くのいちメタルは縁取り作業も徹底しています。

この行程は往復で6回もS/Oが許可された国際航空運賃なんです。
大盤振る舞いしてるので、1回100AUDとケチないちゃもんを付けてきますが、仕方ない理由があるんです。レディースOWにはCXも忠誠を誓っています。それゆえHKGや東南アジアを経由する行程・途中降機も出来ちゃう。もう分かりましたネ、このS/Oと経由地を使いこなすと最大10都市を訪問する事が可能な航空券に仕上がるんです。
修行僧・飛びマイラーを甘く見ていた方が大勢いると思います。
羽田・石垣の単純往復、沖縄を絡めた1日6便の国内線など、簡単に見えるドサ周りの印象が強いからでしょう。国際線に国内線を切り込んだり、アメリカ・ヨーロッパ・オセアニア・東南アジア各都市を起点に地方へ足をのばし、飛んだ分だけマイル還元して、現地で王様・女王様のように遊び倒しているんです。

タイムセールのどの部分に興奮していますか？

価格ですよネ。それは見た目が重要だから。
カタチが綺麗なもの、色鮮やか、キメがこまかいもの。旨そうに見える基準は様々です。グリホサールがまき散らされてない時代、PFASが垂れ流されてない平和な時代なら皮ごと楽しんで、その栄養素も吸収したいとこですが、

ホントの価値・味わいは中身です。
そこに含まれる栄養はビタミンだけじゃありまえん。
クエン酸やアミグダリンという隠されたしまった健康要素だってある。
何がホントか分からないから僕も考えています。

多くの方から質問を受けて気付いた事があります。webで提示されたものが全てなのか分からない時には国際線予約デスクに電話して聞いて下さい。
国際線予約デスクは、予約だけではなく販売商品に関して説明をしたり、残席を確認する、希望ルートの運賃が成立するかを検証するのが仕事です。
JALはマイレージ事務局もあります。マイルやFOP積算、特典に関わる事を案内するデスクです。ネット情報の基、情報ソースがJALなんです。
そして、決定権を持っています。皆さんが本当の付き合いをするべきところは、ネット情報ではなく予約デスクとマイレージ事務局なんです。
電話が面倒だと聞くこともあります。しかし、正しい情報・正解はJALが作っています。ANAも同様です。どんな行程が組めるのか、経由地を変えたら料金が変わるのか、そんな疑問の全てに答える義務があるんです。

チラシを見て品質チェックをしたら、売り切れてないかを確認する。
webでは売りたい商品が並べられています。隠したいもの、知られたくないものを率先して提示しません。希望する商品を手にしたら行動に移して旅行という楽しみとして、全身で感じて下さい。うまけりゃおかわりしたくなる。良くなかった、そう思っても還元率・得られるステータスがあるなら、そこまで登り切ってから判断するのが本物の評価だと思いませんか。