RZ250R 36年の眠りから覚める！（第４話）
レストア作業開始から８ヶ月，ついにエンジン始動しました が・ ・ ・
ところが数日後，突然不動になりました。
そんなはずがないと思いながら，点火プラグを確認したところ，スパークしていません。
点火プラグを新品にしましたがスパークしません。
電気系を総点検しました。
・スイッチ，電線・ケーブル類の導通はすべてＯＫ！
・ＣＤＩマグネットは異状なし
・レギュレータも異状なし
どうもイグニッションコイルが怪しい！
新品部品はもう既に廃番なので，ヤフオクで4L3用（RZ250）の動作確認済みのコイルを購入し交換しましたがダメ！
次に怪しいのはＣＤＩユニットですが，テスターだけでは正常か異常かが分かりません！
これも純正部品は廃番なのでやむなく社外部品を購入
H .Craft製で36,080円でした。大きな出費です。
これでバッチリ！
と思いきや，な・な・なんと，これでもスパークしません！
ショック！！
結局，イグニッションコイルも社外品の新品を買うことに・・・
（またまた出費が嵩みます）
結局点火系の真の不具合は特定できていませんが，点火コイルだけが不良だったのかもしれません。でも，この機会にCDIユニットも新品に交換したので不安は解消されたと思っています。
旧車の中古パーツは，そのものも同じくらい劣化してしているということを感じました。CDIユニットも中古品を買おうとしなくて良かったと思ってます。
めでたくエンジン復活！
実はこの頃，新規にナンバーを取得してました。
いよいよ仕上げです！
フロント・リヤブレーキフルードエア抜き
ミッションオイル交換
エンジンオイル補給
ステップ，ぺダル類取付け
フロントフォーク エア加圧
最後に外装パーツ装着で完成です！！
