2024/11/08の日経新聞を読んで

日産自動車は世界で生産能力や人員の削減を行う。7日発表した2024年4～9月期の連結純利益は前年同期比9割減となり、立て直しへ合理化策を打ち出した。不振の要因にカルロス・ゴーン元会長時代から変わらぬ経営風土がある。トップダウンによる「指示待ち」が今も染みつき、業界の激変に対応できず苦境を招いた。記事を要約すると共に所感を述べたい。