【Ｊリーグ】アウェイの人帰られへん 2025/2/14～2/16
Jリーグのスタジアムに遠征するアウェイチームのサポーターが公共交通機関（電車、バス、飛行機、フェリー等）を利用してその日のうちにホームタウンの代表駅まで帰って来られるかを調べてみるページです。
ルール
利用できるのは公共交通機関のみとする
試合会場からの臨時バス（シャトルバス）は利用可
但し当該試合での運行予定が明示されている、または過去の運行実績から運行が確実視される便に限る。自家用車、タクシー並びに個人チャーターの交通機関は原則不可
個人利用可で出発or到着時刻が明示される乗り合いタクシーは使用可サポーター向けツアー（手配旅行）は原則不可
＊余程大規模なツアーは、その都度判定
＊予約制シャトルバスに準ずる物は使用可
判定対象の起点・終点は以下の通り
起点：試合会場または最寄り駅・バス停
終点：アウェイチームのホームタウン内の代表的な駅・バス停午前0時を過ぎても利用の公共交通機関が稼働している限りセーフ。
但し夜行バス等で到着が午前4時を過ぎる場合はアウトと判定。調査は基本的にYAHOO!JAPAN 路線情報の乗換案内を使用するが、適宜他サイトを使用し補完する。
帰宅開始出来る時間は以下を基準とする
前後半90分で終了するVAR無しの試合
試合開始予定時刻から2時間後VAR有りの試合（J1リーグ戦など）
VAR無しの試合 ＋10分延長無しPK戦が想定される試合
前後半90分で終了する試合 ＋15分延長PK戦が想定される試合
前後半90分で終了する試合 ＋45分
VAR有り延長戦の場合、さらに+10分試合後セレモニー（表彰式）が想定される試合
上記の時間から ＋30分
金に糸目はつけない。
基準として、時速4.5㎞で30分間歩行できる人がほぼ全員実現可能（お金・空席有無は別として）なルートで判定を行う。
（場合によっては時速5㎞程度で歩行する事が前提となるケースはあるが、走る事を前提とはしない）本ページに記載される行程はあくまで時刻表通りに交通機関が運行された場合の物であり、実際の移動に関しては自己責任で行ってください。
判定の具体例
2024年J2リーグ第27節
千葉－いわき（拠点駅：いわき）
8/17（土）19:00KO＠フクアリ
「前後半90分で終了するVAR無しの試合」となるため、試合開始2時間後の21:00以降に試合会場を出て拠点駅まで公共交通機関で着けるかを調査。
拠点駅であるいわき着は午前0時を大きく過ぎますが、ルール3.に則り到着が午前4時より前であるため「帰れる」判定とする。
2024年JリーグYBCルヴァンカップ
ノックアウトステージ2回戦
群馬－柏（拠点駅：柏）
4/24（水）19:00KO＠正田スタ
「延長PK戦が想定される試合（VAR無し）」なので、試合開始2時間45分後の21:45以降に試合会場を出て拠点駅まで公共交通機関で着けるかを調査。
シャトルバスで前橋駅へ、そこからJRとなるが前橋22:13発が柏への最終列車。PKまで見た後だと、シャトルバスの発車時間次第になってしまうので結構厳しいのではないか。という訳で「帰られへん」判定とする。
2月14日（金）
J1第1節
Ｇ大阪－Ｃ大阪（拠点駅：大阪）
19:00KO＠パナスタ
特に問題無い為詳細省略。
2月15日（土）
J1第1節
横浜ＦＭ－新潟（拠点駅：新潟）
14:00KO＠日産ス
特に問題無い為詳細省略。
横浜ＦＣ－ＦＣ東京（拠点駅：）
14:00KO＠ニッパツ
特に問題無い為詳細省略。
神戸－浦和（拠点駅：浦和）
14:00KO＠ノエスタ
特に問題無い為詳細省略。
岡山－京都（拠点駅：京都）
14:00KO＠ＪＦＥス
特に問題無い為詳細省略。
福岡－柏（拠点駅：柏）
14:00KO＠べススタ
特に問題無い為詳細省略。
川崎Ｆ－名古屋（拠点駅：名古屋）
15:00KO＠Ｕ等々力
特に問題無い為詳細省略。
湘南－鹿島（拠点駅：鹿島神宮）
15:00KO＠レモンＳ
特に問題無い為詳細省略。
J2第1節
いわき－千葉（拠点駅：千葉）
14:00KO＠ハワスタ
特に問題無い為詳細省略。
大宮－山形（拠点駅：山形）
14:00KO＠ＮＡＣＫ
特に問題無い為詳細省略。
甲府－山口（拠点駅：新山口）
14:00KO＠ＪＩＴス
特に問題無い為詳細省略。
磐田－水戸（拠点駅：水戸）
14:00KO＠ヤマハ
特に問題無い為詳細省略。
藤枝－徳島（拠点駅：徳島）
14:00KO＠藤枝サ
特に問題無い為詳細省略。
鳥栖－仙台（拠点駅：仙台）
14:00KO＠駅スタ
距離的には1300㎞超であるが、直行便さえあれば何てことない。
長崎－熊本（拠点駅：熊本）
19:00KO＠ピースタ
乗換案内では歩く速度を「少しゆっくり」に検索しているので、まあ現実的ではあるのだが本当にギリギリの所ではある。
J3第1節
栃木Ｃ－相模原（拠点駅：相模原）
14:00KO＠ＣＦＳ
栃木シティの記念すべきJ参入初ホームゲーム。CITY FOOTBALL STADIUMの略でCFSです。今回は対戦相手が相模原という事で帰られへん的には問題無いのですが、アクセス方法について簡単にまとめました。
公共交通機関によるCFSへのアクセス
JR両毛線岩舟駅で下車後、以下3ルートが考えられる
栃木市ふれあいバス利用（バス6分＋徒歩3分）
有用な時間帯のバスが少なく、またバス定員も恐らくそんなに大勢は乗れないと思われるので、乗れればラッキー位に考えておきたい。臨時駐車場からシャトルバス便乗
岩舟駅から1.1㎞歩いて臨時駐車場「五十畑石材工業株式会社 畳岡宿舎」からシャトルバス（乗車10分＋徒歩5分）岩舟駅から徒歩（2.6㎞、36分）
本企画的には、今後シャトルバスが増強されない限り 3.の徒歩前提で帰られへん判定を行う予定です。
東京からだと東北本線（宇都宮線）または東北新幹線で小山に出て、両毛線に乗り換えて岩舟へ、が一般的だと思います。
小山駅は新幹線の駅ではあるものの各駅停車タイプの列車しか停車せず、両毛線も昼間は1時間に1本程度の運行なので、事前に時刻を調べておかないと延々待ちぼうけになってしまうので注意。
群馬－琉球（拠点駅：コザ）
14:00KO＠正田スタ
昨年の帰られへん王者琉球、今年も開幕節から早速帰られへんになってしまうんですね。まあその日のうちに那覇空港やモノレールに乗り継いで那覇市中心部や浦添までは行けますので、後はマイカーとかタクシーを使うのが現実的な所でしょうか。
2月16日（日）
J1第1節
東京Ｖ－清水（拠点駅：清水）
14:00KO＠国立
特に問題無い為詳細省略。
町田－広島（拠点駅：広島）
14:00KO＠Ｇスタ
チケットがかなり売れ行き良いという話。という事は帰りのシャトルバス待ちがエライ事になる訳だが、下図の終電までは結構余裕があるので広島駅まで帰れないという事は無いだろう。
J2第1節
愛媛－富山（拠点駅：富山）
12:50KO＠ニンスタ
JR松山駅行きの事前予約制臨時シャトルバスが1便、15:15発で運行される。
松山駅まで1時間はかからないと思うので下図の飛行機を使うパターンの他、松山駅発16:27の特急から山陽新幹線・特急・北陸新幹線を乗り継いでも富山に帰る事は出来る。
今治－秋田（拠点駅：秋田）
13:10KO＠アシさと
試合会場から今治駅までのシャトルバスは無く、近隣のイオンモールのバス停（徒歩10分）から路線バスに乗る事になるが、
今治駅でバスから特急に乗り換えるまで5分しかなくギャンブル性が高いため「帰られへん」判定とし、下図を解答ルートとします。
（今治駅までは上図と同じ路線バスを利用）
大分－札幌（拠点駅：札幌）
14:00KO＠クラド
その日のうちに帰るには大分駅16:25発の大分空港行きバスに乗るか、試合会場から1.4㎞程離れた「パークプレイス下」バス停から16:10発の大分空港行きのバスに乗るかになるが、いずれも試合終了まで観戦していると間に合わない。その日の内に羽田まで行って翌日羽田→新千歳が最善手か。
J3第1節
栃木ＳＣ－高知（拠点駅：高知）
14:00KO＠カンセキ
試合会場から雀宮駅まではシャトルバスで。歩きでは時速6㎞位で無いと間に合わないと思います。
また全体的にタイトな行程なので泊まれる余裕があるなら泊まった方が良いと思います。
沼津－鳥取（拠点駅：鳥取）
14:00KO＠サンガＳ
沼津駅をもう少し早い時間に出発して新幹線代を多少浮かす事は出来る。
ＦＣ大阪－岐阜（拠点駅：岐阜）
14:00KO＠花園
特に問題無い為詳細省略。
奈良－福島（拠点駅：福島）
14:00KO＠ロートＦ
特に問題無い為詳細省略。
宮崎－長野（拠点駅：長野）
14:00KO＠いちご
結構厳しいかと思いきやそうでも無い。ただ飛行機の遅延リスクはある。
鹿児島－讃岐（拠点駅：高松）
15:00KO＠白波スタ
特に問題無い為詳細省略。
この節のまとめ
帰られへん：琉球、秋田、札幌
日曜午前：なし
日曜午後：なし
月曜午前：札幌
月曜午後：なし
最後までご覧いただきありがとうございます。
いよいよ今年のJリーグの開幕戦。J1に交通の便が比較的良いクラブが集中する一方、J2は札幌、J3は栃木Ｃや高知が加わり昨年よりも遠征からのご帰宅が熾烈なものになるのではないでしょうか。その分、この企画も色々調べ事が増えますので1シーズン完走できるか？ですが、とりあえず今年もよろしくお願いいたします。