カタールGP スプリント・予選後 各チーム&ドライバーコメント
Red Bull
マックス・フェルスタッペン：スプリント P8 / 予選 P1
「今日、逆転できたことにとても満足しています。スプリントはかなり衝撃的で、オーバーステアが多く、終始バランスに苦労してしまい、全く戦うことができませんでした。マシンを交換しましたが、予選でのターンアラウンドとパフォーマンスにも驚きました。ずっと良く感じられ、クルマの一貫性も増した。より良いウィンドウに入ると、限界でもっと運転できるようになった。ポールポジションを獲得するのは久しぶりで、とてもうれしいです。私は、これらの変化をもたらし、この立場にいるすべての人を非常に誇りに思っています。明日の戦いに向けて、コース上でも少し楽しみたいです。」
セルジオ・ペレス：スプリント P20 / 予選 P9
「週末の残りの部分を見据え、両方のマシンで何をすべきかを理解するために、スプリントのために自分の車をパルクフェルメから出すことに決めました。それは、いくつかの異なるセットアップを試し、学ぶことを優先するためで、スプリントを損なうことになったが、最終的には予選、そして願わくばレースにとって有益だった。タイヤが主な部分で、最初のセクターはまだ難しい面にあったけど、以前の状態からは良い一歩だった。予選ではペースがかなり良かったし、重要なのはバランスを見つけたことだ。メインレースは明日で、僕たちは良いペースで走れると期待しているし、ロングランでは良くなっているし、それが僕たちにも来ていると思う。目標はフィールドを突破しようとすることであり、私たちは競争力を持つことができると思います。今日は良い進歩を遂げたと思うし、それは本当にポジティブだ。」
クリスチャン・ホーナー チーム代表
「クルマには多くの変更を加え、マックスにクルマを与えた。彼はポールポジションを獲得することができた。オーストリア以来の公式ポールポジション獲得は、みんなにとって素晴らしいことだし、チームの努力も素晴らしい。チェコもマックスと同様のセットアップ変更を加えたが、彼のアグレッシブさは少し弱かったが、Q3で彼を見ることができて良かった。チームにとって重要な予選だったし、明日のレースに向けてトップからスタートできたのは素晴らしいことだ。予選のためにマシンに加えた変更がレースでも発揮され、日曜日を成功に終えることができれば幸いです。」
Mercedes
ルイス・ハミルトン：スプリント P6 / 予選 P6
「予選では、僕たちにとってかなり簡単なセッションだった。クルマのフィーリングはまずまずだったし、バウンシングも直せた。タイヤとトラックのグリップは素晴らしかったです、このトラックは素晴らしいです。しかし残念ながら、予選の最終ラップは良くなく、クルマがスナップしてしまい、タイムをロスしてして6位以上に改善することができませんでした。全力を尽くしていたし、全体的にはいい感じだったけど、ラインを越えたときには改善しなかった。明日は良いレースをしたいと思っている。このコースは運転するのに素晴らしいので、エキサイティングなレースになるはずだ。明日はクルマがより良い位置にいて、いくつかの改善ができることを願っています。残念ながら、今日のスプリントでは、トップチームのすべてが本当に速く、オーバーテイクするのが難しかったですが、明日のレースでは全力を尽くします。」
ジョージ・ラッセル：スプリント P3 / 予選 P2
「今日は素晴らしい一日だった。フロントローから4回連続スタートという今、この流れに乗っていられるのは良いことだ。最初のQ3ラップは本当に強かったし、満足していたけど、残念ながら最終ラップでは改善できなかった。これは主に、マックスとのニアミスでアウトラップ中にグラベルに落ちてしまったため、最後のプッシュラップを前にした準備がうまくいかなかったことが原因でした。P2にはまだ本当に満足しているし、すべてのポジティブな点を取り入れているし、クルマのフィーリングも最高だよ。明日はエキサイティングになるだろう。なぜなら、トップ4チームは非常に接近しているからだ。トラックの右側からスタートするのは少し不利なようですが、スプリントレースでは、トラックのこちら側からスタートする大多数のドライバーが感じたこであり、ランドと戦うことができませんでした。明日はマックスと戦って、後ろの人たちに先んじることができるといいなと思っていますし、今朝のレースペースも良かったし、タイヤも回復力があるように見えたので、またDRSの列車に乗らず、楽しむことができることを願っています。何か違うことをする可能性はたくさんあり、楽しみにしています。」
トト・ヴォルフ チーム代表
「全体として、今日見た結果にはチームとして満足しています。車はこれらの条件でうまく機能しているようです。これは、最終的に私たちの車の特性に適した滑らかなトラックで車を低く硬く走らせることができ、ジョージはそれが運転する方法を気に入っているようです。これは、ここ数回の予選セッションやレースで見てきたことだ。ジョージはQ3で好調だったが、マックスに対してポールポジションを確保するには0.055秒足りなかった。ルイスにとって、この世代のマシンは必ずしも彼のドライビングスタイルに適しているわけではなく、彼はコーナーエントリーでアグレッシブになるのが好きで、残念ながら現時点では、このクルマは特に予選ラップでギリギリのところにあるときに、それをうまく耐えることができません。しかし、レース中のルイスは通常、先週のように、次々と車を追い越し、集団を抜けて、それを逆転させることに成功しています。明日がどうなるか見て、チームのために両方のクルマで再び良い結果を出せることを願っている。」
Ferrari
シャルル・ルクレール：スプリント P5 / 予選 P5
「スプリントでは、ここで予選が重要であることを確認しました。ルイスをパスするチャンスが1回あったけど、限界ギリギリだったし、特にDRSゾーンが短いので、このトラックでオーバーテイクするには本当にリスクを冒さなければならない。予選では5番手がベストだった。僕のラップには満足しているし、今日は僕たちのクルマから何も引き出すものがなかった。2台のマクラーレンが目の前にいるので、良いレーススタートを切って、そのうちの1台をパスし、もう1台にプレッシャーをかけるために、しっかりと数周をこなす必要がある。レースではクルマが強くなると確信しているし、同時に難しいレースになると予想している。フリーエアで自分たちのペースを示す機会があれば、それをやるつもりだ。」
カルロス・サインツ：スプリント P4 / 予選 P7
「今日は、このコースが私たちにとって複雑であることを再び証明しました。ミリ秒単位でより良い結果が得られず、前回のランでのスリップストリームが助けになったかもしれませんが、全体的にはそれが現実です。ただ、レースペースは僕たちの方が強いと思うし、ここでオーバーテイクするのは簡単ではないけど、明日はしっかりとポイントを争える自信があるよ。週末はまだ終わっていないので、レース中は全力で集中し、どんなチャンスでも掴めるように準備しておく必要があります。」
フレデリック・バスール チーム代表
「厳しい予選で、直接のライバルであるマクラーレンに0.1秒以下遅れをとってしまいました。確かに少しフラストレーションが溜まりますが、今はレースに集中しなければなりません。今日のスプリントとは異なり、グランプリではタイヤの劣化がより大きな要因となるため、戦略を少し試してみることができます。特にここでオーバーテイクするのは、レース中に正しい選択で良いペースデルタを作り出すことができない限り、間違いなく簡単ではありません。明日はまだすべてが可能だと信じていますが、両ドライバーにとって、スタート直後から自分たちの実行に完全に集中することが重要になります。チャールズ、カルロス、そしてチーム全員が非常にモチベーションが高く、可能な限り最高の仕事をする決意を持っています。最後まで頑張ります。」
McLaren
ランド・ノリス：スプリント P2 / 予選 P3
「予選3位は、昨日のスプリント予選の後、望んでいたポジションではなかったけど、今日は最大限の力でやれたんだ。ラップには満足しているけど、結果には満足していないし、ライバルに比べて速さが足りなかっただけだ。私たち全員の間にはそれほど多くのものはありません。だから、明日は前進できるという希望が持てます。しかし同時に、後ろには速い車が何台かいます。スプリントではレースペースが良かったのですが、明日はもっとタフなレースになると思います。一晩中、トップに挑戦するのに最適な位置につけるために、一晩中ハードワークします。」
オスカー・ピアストリ：スプリント P1 / 予選 P4
「本当に力強いスプリントの後、今日の午後は自分たちにできることを最大限に発揮することができました。自分のラップには満足していたし、フィーリングも良かったけど、ただペースがなかっただけだ。僕たちはまだ良い位置にいて、フェラーリの前にいることはチャンピオンシップに役立っている。今日はチームの仕事ぶりに感謝します。明日は長いレースになるので、何ができるか見てみましょう。」
アンドレア・ステラ チーム代表
「カタールではポジティブな一日を過ごしました。スプリントではまず1-2フィニッシュで最大ポイントを獲得し、予選では3位と4位と、明日のレースに向けて良い位置につけています。今日はクルマの運転が難しくなった。おそらく、スプリント予選から一歩前進したように見えた競争に対抗するために、もう少しパフォーマンスを引き出す必要があったからだろう。明日は良いレースペースを生み出すことに集中しなければいけませんし、それが明日の決め手になると思います。私たちは勝利のための戦いに加わりたいと思っていますが、一晩でやるべきことがあります。最後に、今夜の2人のドライバーのコラボレーションを称えたいと思います。オスカーはスプリントで素晴らしいスタートを切り、2位を獲得し、その後ランドはDRS牽引を提供するために後ろに下がることで彼を助けました。ランドはまた、ブラジルでオスカーが彼に与えた恩恵に応え、チーム全体に流れる結束と団結を証明しました。これは、コンストラクターズチャンピオンシップを目指すための基本的な要素です。今は集中力を保ち、このチームワークを使って明日の仕事を成し遂げなければなりません。」
Aston Martin
フェルナンド・アロンソ：スプリント P11 / 予選 P8
「今夜の予選セッションでQ3に進出できたことをうれしく思います。クルマの感触は、週末の他のどのセッションよりも良かったです。スプリントでは何も進展できませんでしたが、この後、いくつかのセットアップ変更を行い、すべてが期待通りに機能しているようです。チームはこれで良い仕事をし、忙しい予選セッション中のすべてのトラフィックも管理しました。明日は良いスタートポジションで、ここでオーバーテイクするのは難しいのですが、このパフォーマンスをレースに活かすことができればいいなと思っています。」
ランス・ストロール：スプリント P13 / 予選 P15
「Q2の最終ラップのTern1で大きなスナップをしてしまい、約0.5秒ロスしてしまった。ラップ開始時にタイヤが正しいウィンドウに入っていなかったと思うのは、グリップがそこになかったからで、Q3に進む望みはこれで終わったんだ。今にして思えば、もっとハードなアウトラップをやるべきだった。スプリント後に何度かセットアップを変更した後、予選ではクルマの競争力が増していたので、タイトだったけど、もっと可能だったと思う。僕たちのクルマがタイヤにかなり厳しいので、レースは通常、僕たちにとってより厳しいものになるけど、明日はどうなるか見てみるよ。」
マイク・クラック チーム代表
「カタールでは少し競争力が増しているし、予選でのフェルナンドの8位は、僕たちが期待できる最大限のものだと思う。ラップはきれいで整頓されていたので、明日のポイント争いに良いチャンスを与えてくれる。しかし、AMR24の運転は容易ではなく、両ドライバーともオーバーステアの大きな問題に見舞われています。それがランスのQ2セッションに影響を与えました。明日がどうなるか見てみましょう。スプリントでは、特にDRSゾーンが短いため、ここでオーバーテイクするのが難しく、タイヤの管理も容易ではないことが示された。私たちは両方の車で進歩するためにプッシュし続けます。」
Alpine
ピエール・ガスリー：スプリント P9 / 予選 P11
「結局、スプリントと予選で私たちにとって複雑な気持ちの1日でした。どちらのセッションでも非常にタイトでした。スプリントでは全力を尽くし、ポイント圏外の9位でフィニッシュできたことはおそらくベストだったと思います。重要なことは、日曜日のレースを前に、いくつかのことを学んだことです。予選では、わずか100分の1秒差でQ3進出を逃してしまったので、あまり満足していませんでした。トップ10に入るペースは間違いなくありましたが、非常に僅差だったので、全体的なパフォーマンスを最大化するためにもっと良い仕事をできたかもしれません。タフなコースで、非常にトリッキーなコンディションですが、明日のレースに向けて十分な準備ができていると思います。明日はライバルたちと戦い、貴重なポイントを狙うつもりだ」。」
エステバン・オコン：スプリント P14 / 予選 P20
「ここカタールでは、今日も忙しい一日でした。スプリントでは、17番グリッドから全力を尽くし、オーバーテイクを重ねて14位でチェッカーフラッグを受けました。予選では、Q1でミスなくクリーンなラップを走れたように感じましたが、セッションを進めることができませんでした。もちろん、明日も今日のスプリントと同じようなスタートを目指し、順位を上げることを目標にしています。私たちは団結しており、レースに備えるためにハードワークを続けていきます。」
オリバー・オークス チーム代表
「今日はスムーズではなかったし、週末のクルマのパフォーマンスを考えると、今日はもう少し力が欲しかったのかもしれない。ピエールは昨日、中団の前線で予選通過のために素晴らしい仕事をしたけど、スプリントではそれをポイントにつなげることができなかった。予選では、ピエールは再び競争力を発揮したが、Q2の最終ラップで少し苦戦した。エステバンはスプリントの開始時に順位を上げるのにうまくいき、オープニングラップで4位を獲得しました。彼はクルマに完全に慣れているわけではなく、私たちは彼と協力して、なぜ、どのように改善を行うのかを理解しています。明日は長いレースで、フィールドがとても接近しているので、最後まで戦い続け、最終的にどうなるかを見極めます。」
Williams
アレクサンダー・アルボン：スプリント P15 / 予選 P16
「今日は速さが足りなかったし、週末中ずっとそれに苦しんでいた。アルピーヌやステーク(ザウバー)のようなチームがアップグレードを行っているため、少し遅れをとっています。スプリントと予選の間にいくつかの良い変更を加えましたが、それだけでは十分ではありませんでした。また、予選のラップの終わりに風に少し影響されました。明日は学んでベストを尽くすように頑張りますが、ここでオーバーテイクするのは簡単ではないので、自分たちに何ができるかを見極める必要があります。」
フランコ・コラピント：スプリント P18 / 予選 P19
「今日はドライブがあまり快適ではなかったし、予選ではバランスに苦しんでしまい、非常にトリッキーになってしまった。パルクフェルメではサスペンションを変更したため、このセットアップでは低燃費走行を行う機会がなかったため、少し代償を払うことになりました。スプリント後にもいくつかの変更を加えましたが、方向性が悪かったのかもしれません。ギャップがとても狭かっただけに残念ですが、昨日のロングランのペースは強かったので、明日はプッシュすることに集中して様子を見ていきたいです。」
スヴェン・スミーツ スポーティングディレクター
「今日は望んでいた結果ではなかった。競争力を発揮するために必要なパフォーマンスを見つけるのに苦労したからだ。両車ともQ1で敗退し、アレックスがQ2進出に迫るところだったが、最終ラップの最終コーナーでスナップが発生してタイムロスしてしまった。金曜日のロングランペースは競争力があったので、明日は何ができるかを見るつもりだけど、ここでオーバーテイクするのは難しいので、ポジション上げるのは難しい戦いになるだろう。」
RB
角田裕毅：スプリント P17 / 予選 P5 14
「簡単な日ではありませんでした。パフォーマンス的には、昨日とかなり似ていたと思います。Q1ではトラフィックが出て、ラップタイムでギリギリのところにいましたが、幸運にもなんとか通過することができ、その後はクリーンなQ2でラップを全力で走れたと感じました。残念ながら、ペースが足りなかったようで、今日は14番手がほぼ最大だった。スプリントと予選で得られたデータを一晩中確認し、レースに向けてどこを改善できるかを理解しようとします。明日は簡単ではないけど、できる限りのことをして、すべてを最大限に引き出すように努力するよつもりだ。」
リアム・ローソン：スプリント P16 / 予選 P16
「最終ラップをスタートしたときは少しトラフィックがあり、マージンが0.01秒になるとイライラします。タイヤの準備ができていなかったので、ラップのスタートが危ぶまれました。1周目タイムを伸ばすことができず、ポジションを外す結果になってしまいました。今日のスプリントでは苦戦したことから、明日はタフなレースになると思います。明日に向けてチームとして全力を尽くし、軌道上でチャンスを見つけるつもりだ。」
ティム・ゴス 最高技術責任者
「金曜日のスプリント予選のグリッドポジションは、リアムにとって残念なことに、スプリントの1周目で大きく損なわれてしまった。グリップの欠如とワイドな走行によるタイヤの汚れが、ディフェンスポジションを非常に困難にしました。それに、フロアがひどく傷んでしまい、失ったポジションを取り戻す可能性がほとんどなくなってしまいました。予選は非常にタイトでした。金曜日のスプリント予選のようなパフォーマンスを繰り返すことはできませんでした。低温とハードコンパウンドタイヤの組み合わせにより、タイヤの準備がセッションの大きな特徴であることが証明され、チームはさまざまな準備ラップの組み合わせを試し、さまざまな成功を収めました。基本的にマシンのバランスは良好で、両ドライバーともレースでポイントポジションを争えると確信しています。」
Sauber
周冠宇：スプリント P19 / 予選 P12
「今日はとてもいい日だった。実際、今年最高の予選セッションだったと思うし、この新しいフロアが正しい方向に進んでいることを改めて見てうれしく思っている。その日の早い時間に、スプリントをソフトタイヤでスタートし、明日のレースに向けたタイヤ戦略の選択肢を増やしました。ソフトが動かないことは明らかでしたが、それでも貴重なデータや情報を収集することができました。予選では、チームがバランスの取れたクルマを提供してくれたおかげで、良いラップを刻むことができました。明日に集中し、全力を尽くし、良い結果を出すために全力を尽くしましょう。」
バルテリ・ボッタス：スプリント P12 / 予選 P13
「今日のチームのパフォーマンスには、スプリントと予選の両方で非常に満足しています。こんなに有利な位置につけたのは久しぶりなので、それは確かにポジティブだし、良い結果に変えられることを願っている。今日の早い段階では、スプリント自体は特に波乱に富んでいたわけではなく、スタートで順位を上げましたが、その後すぐに落ち着きました。少なくとも、レースで前のクルマについていくことが可能であることを示すものだ。トップ10入りを目指して挑戦したいと思っていたのですが、昨日に比べてクルマのバランスに慣れていないことに気づき、それがセッション全体の一貫性に影響を与えました。それでも、明日はチームとしてポイントを争うための強いポジションにいるし、それが最も重要なことだ。」
アレッサンドロ・アルニ・ブラビ チーム代表
「ここドーハでの予選セッションは、シーズンで最も厳しいものの1つでした。アウトラップがパフォーマンスの決定的な要因であることが証明されています。プッシュラップの開始時に適切なタイヤ温度を確保するために、正しいシーケンスを計画する必要がありました。チームとドライバーがこのセッションに向けて素晴らしい準備をしてくれた結果、周とバルテリがミスなくセッションを終えるなど、今シーズン最高の予選パフォーマンスを発揮することができました。まだ非常に僅差ですが、この結果はチームのモチベーションを高め、残りのシーズンに向けて集中力を維持するためのものになるはずなので、歓迎しなければなりません。それは最近のフロアとフロントウイングのアップグレードを含む、継続的なクルマ開発の取り組みからも明らかです。私たちは、完璧な実行を目指して努力し、すべてをまとめ続け、重要な目標に向かって一丸となって取り組まなければなりません。今朝のスプリントレースは、タイヤのグレイン抵抗を理解するための貴重なデータを収集する上で非常に重要でした。これにより、明日のメインレースで利用可能なすべてのタイヤオプションについて明確な戦略を立てることができました。全体的にはポジティブな1日だったし、笑顔で予選を終えることができてうれしい。しかし、このポジティブな勢いを明日のメイングランプリに持ち込むことができればと願っています。」
Haas
ケビン・マグヌッセン：スプリント P10 / 予選 P10
「スプリントでは、ほぼベストを尽くせたと思う。ガスリーを抜くことをできたと思うけど、僅差だった。DRSをもらったけど、スタートポジションでポイントを奪うチャンスを台無しにしてしまったと思うけど、P10はそれに近いんだ。予選でQ3に進出できたのは良かったけど、Tern10でのミスが少しイライラしていたので、もう1つポジションを取れたかもしれない。スタートポジションにはまだかなり満足しているし、明日は長い道のりなので、スプリントでやったようなペースを取り戻してポイントを獲得できればいいな。重要なことは、アルピーヌとRBに先んじて予選を通過したこと、それが目標でした。ガスリーは僕のすぐ後ろにいて、クリーンなグリッドからスタートしているので、タイトなバトルになるだろう。」
ニコ・ヒュルケンベルグ：スプリント P7 / 予選 P18
「土曜日にすでにポイントを獲得できるのはいい気分だ。それは普通のことではないし、僕たちにとっては当たり前のことでもないので、絶対にポイントを取るつもりだよ。拮抗したレースで、ペースは強く、そのレッドブルを後ろに留めることができたのは良かったです。予選では、アタックラップのエネルギーマネジメントに関する技術的な問題があり、完全に展開できていませんでした。プッシュラップでエネルギーが十分に供給されていなかったので、このサーキットでは非常にエネルギーが必要なので、Q1で敗退しました。できるだけ挽回して前進させていきたいと思いますが、ここでのレースやオーバーテイクは非常に難しいです。今朝のレースはかなり静的ですが、明日はベストを尽くします。」
小松綾織 チーム代表
「残念ながら、予選セッションは混合状態だったけど、ポジティブな面では、ケビンがQ3に向けて本当に良い仕事をしてくれた。彼は昨日少し苦戦していたが、彼自身が認めているように、マシンのベストを全く引き出せなかったと言っていた。彼はかなりまともなスプリントをしていて、ドライビングを少し調整したので、ケビンには満足しています。Q3での彼の中古タイヤの走行は大きかったけど、新品タイヤでの最後の走行では大きな瞬間を迎えてタイムを失ったけど、彼のせいだと言っているわけじゃない、風が強かったように見えるから、彼はただ運が悪かっただけだよ。ニコの側では、クルマの中での彼のフィーリングはそれほど悪くなかったけど、彼がQ1敗退だった理由は彼とは何の関係もない。彼のスローラップで間違ったモードに入ってしまい、それに気づかなかったし、それはチームとして受け入れられないことだけど、彼が0.5秒を失ったので、それには対処しているんだ。彼は残念ながら18番手ですが、スプリントから彼がどれだけのペースを持っているかがわかったので、彼が18番手であっても、彼をポイントに獲得でにるように方法を見つけようとしています。スプリントのパフォーマンスは素晴らしかった。直接のライバルを打ち負かすことに集中していたし、ニコはまずまずのスタートを切った。マックスがガスリーを追い抜いたとき、私たちは彼と戦っていないことを受け入れましたが、ニコのペースは強力で、彼はマックスをリードし続けました。ケビンは15番手からスタートし、スプリントの前半はアグレッシブにドライブし、彼にもペースもあったので、今朝2ポイントを獲得できたことは本当にポジティブでした。」