🚲Natureboy ACE ギヤード化

グラベル(へ行ける)バイクは、Gorillamonsoon、tutto、Natureboy ACEを所有しているが速度域の速いグラベルバイクを持っていなかったためNatureboy ACEをギヤード化することにした。

私の持っているNatureboy ACEは、シングルスピードのため現状ではツーリング、ロングライドには向いていない。
シングルスピード専用フレームではあるが、このフレームはエキセントリックBBにてチェーンテンションを調整するため、ピストフレームのようにトラックエンドになっていない。なのでディレーラーハンガーを装着すればギヤード化が可能となる。

今回選んだコンポはGRX1x11。
グレードは600シリーズ(105相当)と言ったほうがいいのか、何故かGRXは600シリーズのフルセットは無く800と600と400が混合する。(正確には600のパーツがあれば、ないパーツもあるということ)

GRX 11スピード | SHIMANO BIKE(自転車部品)-日本 | SHIMANO BIKE(自転車部品)-日本

先ほども書いたがこのフレームはディレーラーハンガーをつければギヤード化できる。
ディレーラーハンガーは、salsaのモノと共通のため今回はこれを使用する。

DERAILLEUR HANGER｜モトクロスインターナショナルDERAILLEUR HANGER - モトクロスインターナショナル

細かいところではあるが、このフレームはフロントフォークのエンドに調整機能があるのとエキセントリックBBであるため、フォークのオフセット量の調整とBBハイトを調整することが出来る。

シクロクロスでは、フォークオフセット短めでBBハイトも短め(高め)に設定していたが、今回はツーリングやロングライドを想定しているためBBハイトも長め(低め)に設定した。
フォークオフセットは変更せず。

今回のギヤード化はショップにお願いしたが作業を進めている中で問題が発生した。
クランクをつけようとしたところ入らない。
元々付いていたクランクはSRAM APEXで今回付けるクランクはGRX。SRAMとSHIMANOでBBのクランクシャフト径が異なるためクランクが入らなかった。
と色々やりとりをしている時にふと思い出した。この車体を買った時に付属部品があった。スペーサーのようなものが何枚も入っていた。

付属のスペーサー

そう！これが各メーカーのクランクに対応するためにBBのスペーサーだった。付属部品のことを完全に忘れていた。そもそも何の部品か分かっていなかったので気付きもしなかった。
とりあえず何とかなりそうで安心。

完成した車体がこちら。
(見た目はそんなに変わっていない)

乗った感想はまた今度！