ルシタニア号
Unbekoming Mar 08, 2024
現在、若いオランダ人のゲストが宿泊しています。
彼がナチスと第二次世界大戦についての本を読んでいることに気づいた私は、それが帝国、英米体制、ハートランド理論、ベルリン・バグダッド鉄道など、ほんの数例に過ぎない主題について話し始めるのに必要な誘いとなりました。
ご存知のとおり、21 歳のオランダ人ゲストと話すのによくある内容です。
私たちは実際には第二次世界大戦後の世界に生きているのだと彼に説明しました。
しかし実際には、第一次世界大戦と第二次世界大戦は、半分の休憩を挟んだ一つの戦争に過ぎませんでした。
第一次世界大戦は、若い新興勢力を攻撃する老いたライオンとして理解されるべきである。
それはすべて第一次世界大戦に関するものです。
それがなければ、そしてベルサイユがなければ、第二次世界大戦は起こり得なかったでしょう。
それは次の 100 年間の形と雰囲気を決定づけました。
ルシタニア号は第一次世界大戦の非常に重要な出来事であり、おそらく最も重要な出来事の 1 つです。
老いたライオンは助けを必要としていた。アメリカ人が必要だったのだ。
これは彼がどのようにしてその助けを得たかという話です。
これは『タイタニック』に続くジョン・ヘイマー氏への2度目のインタビューであり、今回も彼は埋もれていた歴史を私たちに教えるという素晴らしい仕事をしてくれた。
John Hamerに感謝と敬意を表します。
以下の彼の本を 1 冊以上購入することを検討してください。
第一次世界大戦におけるルシタニア号の重要性と、その沈没が特に米国の世論にこれほど大きな影響を与えた理由を説明していただけますか。
豪華客船ルシタニア号はキュナード・ライン・シッピング・カンパニーが所有し、正式にはイギリス海軍の補助艦艇でした。このため、船主は年間 218,000 ポンド (2024 年の価値で約 2,000 万ポンドに相当) を支払われました。補助艦艇として、ルシタニア号はイギリス海軍本部から、積荷を検査しようとするドイツ艦艇に衝突するよう命令を受けていました。
1914年から1918年の戦争にアメリカが参戦する明白なきっかけの一つは、1915年にアイルランド南岸沖でドイツの潜水艦U-20に ルシタニア号が沈没したことだった。ルシタニア号は何百人もの裕福なアメリカ人乗客を乗せていたが、このとき定期船が運んだ主な荷物は乗客ではなかった。ルシタニア号は故意に、しかし乗船者のほとんどに知られずに、ヨーロッパの戦場に向かう大量の武器を違法に積んでいた。それはアメリカ政府から供給されたもので、戦争における中立のルールに完全に反するものだった。
ウィンストン・チャーチルとウッドロー・ウィルソンが、1915 年 5 月にルシタニア号に武器を積載する計画を、大手銀行の資金援助で実行したことは、今では確実にわかっています。これは、何百人もの罪のない命を犠牲にして、アメリカの世論をドイツに反対させ、イギリスの利益に有利に転じさせようとした意図的な策略でしたが、さらに重要なのは、世論をヨーロッパでの戦争参加に有利に傾けることでした。これはすべて、今では完全に文書化されており、決して個人的な目的に合わせて「でっちあげ」られたものではありません。
公式発表では、ルシタニア号はドイツの潜水艦によって警告なしに沈没したとされています。この話には単なる戦争行為以上の何かがあったことを示す証拠は何ですか?
3 人のドイツ人スパイは、イギリス海軍基地に送られる予定の「90 トンの非冷蔵バター」が、実際にはイギリス軍とフランス軍に供給するための武器と弾薬であることを確認しようとしました。 スパイは船上で逮捕され拘留されましたが、ルシタニア号に積み込まれた武器は、ドイツ移民の港湾労働者のグループによって発見され、ドイツ大使館に報告されました。武器の出荷についてアメリカ人に警告し、これによりルシタニア号が U ボートの正当な標的になることを知ったドイツ帝国大使館は、米国東海岸の 50 の新聞に広告を掲載しようとしました。広告は 1915 年 4 月 22 日に印刷された予定でしたが、米国国務省は、どういうわけか網を逃れた 1 つの広告を除いてすべての広告をブロックしました。
大使館の広告掲載責任者であるジョージ・ヴィエレックは、1915 年 4 月 26日に国務省に、広告がブロックされたと抗議した。ヴィエレックは米国国務長官ウィリアム・ジェニングス・ブライアンと会談し、ルシタニア号の補足貨物目録のコピーを提出した。ブライアンは、ルシタニア号が武器を積載するという証拠に感銘を受け、警告の公表を承認したが、国務長官よりも権力のある人物、おそらくマンデル・ハウス大佐かウィルソン大統領がブライアンの意見を却下した。
それにもかかわらず、1 つの広告がどういうわけか国務省の検閲をすり抜けました。政府の検閲を逃れた唯一の広告は、デモイン レジスター紙に掲載されました(下の写真)。
警告には次のように書かれていた。
「お知らせ！大西洋航海に出発する旅行者は、ドイツとその同盟国とイギリスとその同盟国の間に戦争状態が存在すること、戦争地域にはイギリス諸島に隣接する海域が含まれること、ドイツ帝国政府による正式な通知に従い、イギリスまたはその同盟国の国旗を掲げる船舶は、その海域で破壊される可能性があり、イギリスまたはその同盟国の船舶で戦争地域を航行する旅行者は自己責任で航行することを心に留めておいてください。ドイツ帝国大使館、ワシントン DC、1915 年 4 月 22 日。」
ルシタニア号が出航する前の英国政府の行動は、その後起こった悲劇にどのように影響したのでしょうか?
現職のターナー船長の直前のルシタニア号の船長であったダウ船長は、1915年3月8日に「乗客に軍需品や禁制品を混入させる責任を負うこと」を望まなくなったという理由で辞職した。
以下のチャーチルの引用は、実際に何が起こったのか、そしてなぜ起こったのかについて多くを語っています。
「戦争にはさまざまな戦術がある...時間、外交、力学、心理学における戦術がある。これらはすべて戦場から離れた場所で行われるが、しばしば戦場に決定的な影響を及ぼす...味方を戦場に呼び込む戦術は、大きな戦いに勝つ戦術と同じくらい役に立つ。」
ルシタニア号の急速な沈没において、船上の軍需品はどのような役割を果たしたのか。また、このことが、この船が戦争の罪のない犠牲者であったという物語をどのように複雑化させるのか。
1 世紀以上にわたり、英国政府と米国政府はルシタニア号に武器が搭載されていたことを否定しており、その場所は保護された沈没場所と宣言され、ダイバーの立ち入りが禁止されていました。ルシタニア号が実際に何を積んでいたかを特定する能力をさらに困難にするため、1946 年以来、英国海軍はルシタニア号の上に繰り返し爆雷を投下し、その場所を射撃訓練に使用してきました。1968 年には、真実をさらに隠蔽しようと、英国シークレット サービスがルシタニア号の引き揚げ権を購入しようとしましたが、失敗しました。
2003年、当時の英国首相トニー・ブレアは、操り人形師たちが広めた歴史の改変を守るために、故意に欺瞞と裏切り行為を行い、ルシタニア号が秘密の軍需品運搬船であったという絶対的な証拠を含む政府文書の破棄を命じた。これは、歴史を書き換えようとする、より正確に言えば、偽りの歴史を守ろうとする小さな試みの典型的な例である。
英国政府が真実を歪曲しようと積極的に活動する一方で、2006 年 7 月、コーク サブ アクア クラブのビクター クィルクが船首部分で .303 弾丸 15,000 発を発見し、武器の存在が確認されました。また、2007 年 4 月 2 日、サイバーダイバー ニュース ネットワークは、沈没船ルシタニア号のアメリカ人所有者であるF. グレッグ ビーミス ジュニアが、沈没からほぼ 1 世紀後に引き揚げ作業を行う訴訟に勝訴したと報じました。英国芸術文化省は、ルシタニア号が英国の爆雷の標的として使用されることには特に抗議しませんでしたが、引き揚げ作業に反対することで「場所の神聖性を尊重する」ことに協力したとされています。
長年にわたり、著者たちは、米国が第一次世界大戦に参戦する口実を作るために、ルシタニア号で1,201人が犠牲になったと書いてきた。歴史家ハワード・ジンは『民衆の合衆国史』の中で、ルシタニア号には3インチ砲弾1,248箱、薬莢4,927箱（各箱に1,000発）、小火器の弾薬2,000箱以上が積まれていたと書いている。コリン・シンプソンは「チャーチルは、米国を第一次世界大戦に引きずり込む事件を起こそうと、ルシタニア号を危険にさらそうと共謀した」と主張し、歴史家パトリック・ビーズリーはシンプソンの主張を全面的に支持している。クリストファー・ヒッチェンズの著書『血統階級と郷愁』は、海軍大臣ウィンストン・チャーチルがアメリカを第一次世界大戦に引きずり込む意図的な行動をとったとさらに示唆している。歴史学教授でルートヴィヒ・フォン・ミーゼス研究所の上級研究員ラルフ・ライコ氏は、チャーチルがルシタニア号沈没の1週間前に「…特にアメリカとドイツを巻き込むことを期待して、中立国の船舶を我が国の海岸に引き寄せることが最も重要だ」と書いたと指摘している。
1981年に出版されたデス・ヒッキーとガス・スミスの著書『惨劇までの7日間：ルシタニア号の沈没』では、U-20の乗組員の1人で、魚雷室に発砲命令を伝えた人物がチャールズ・フォーゲルであったと報告されている。フォーゲルは中立国の民間人を殺害することを拒否し、ドイツに帰国後、軍法会議にかけられ、3年間投獄された。魚雷1発が船に向けて発射され、弾頭の300ポンドの爆薬がルシタニア号に接触して爆発した。 ルシタニア号のターナー船長は、最初の爆発は「重い扉がバタンと閉まるような音」がし、その後、船を揺らして上部構造を破壊したはるかに大きな爆発が続いたと報告している。ターナーは航海日誌に「異常に激しい爆発」と記している。ルシタニア号は15～18分後に沈没し、多数の死傷者が出た。
この資料には、エドワード・マンデル・ハウスとイギリス外務大臣エドワード・グレイが、アメリカ人乗客を乗せた船がドイツ軍に攻撃された場合の潜在的な影響について会話した内容が記されています。その後の出来事を踏まえて、この会話をどのように解釈しますか。
ウィルソン大統領とウィンストン・チャーチル海軍大臣の全面的な支援を受けたハウス・アンド・グレイが、アメリカ国民を誘惑してイギリス側のヨーロッパ戦争への支持と参加を促そうと共謀したことは疑いようがない。民間船への「挑発されない」攻撃で罪のないアメリカ市民を殺害すれば、望み通りの効果が得られる可能性が高いと判断された。そこで 1915 年 5 月 7 日、ルシタニア号は約束のイギリス護衛艦ジュノーが間もなく到着することを期待して 60% の速度まで減速した。当時、15 ノット以上で航行中に魚雷攻撃を受けた船はなかった。ルシタニア号の最高速度は 25 ノットで、平均速度は 21 ノットを超えていたが、15 ノット以下に減速するよう求められた。この船は実際にはどの U ボートよりも速く航行できたが、わざと減速された。U ボートの攻撃を成功させるためでなければ、なぜ減速したのだろうか?
ターナー艦長は知らなかったが、ウィンストン・チャーチルは護衛艦となるはずだったジュノーに港に戻るよう命令しており、この命令によりルシタニア号はＵボートが群がっていることで知られる海域に無防備なまま放置された。これを理解するために、英国は1914年12月にドイツの通信暗号を解読しており、そのため英国海軍本部が把握していた詳細レベルは非常に正確で、Ｕボートの番号や大まかな位置までわかっていた。例えば、英国海軍本部はＵ-30が5月4日にドイツに向けて海域を出発したこと、Ｕ-27が海域を離れたのは船首機が故障したためであることを知っていた。また、注目すべきことに1915年には、英国やドイツに向かう客船に武器を搭載することは米国の法律に違反していた。
チャーチルの三百人委員会の同僚で、CFRの創設者でロスチャイルドの代理人でもあるマンデル・ハウス大佐は、ウィルソン大統領の最高政治顧問でもあった。ウィルソンは「ハウス氏は私の第二の人格です。彼は独立した私です。彼の考えと私の考えは一つです。もし私が彼の立場だったら、彼の言うとおりにするでしょう」と語った。この人物は、当時のヘンリー・キッシンジャーとも呼ばれている。『ハウス大佐の秘密文書』という本には、ハウス大佐とサー・エドワード・グレイの会話が記録されている。グレイは「もしドイツ軍がアメリカ人乗客を乗せた定期船を沈没させたら、アメリカはどうしますか？」と尋ね、ハウスは「私は、憤りの炎がアメリカ中に広がり、それだけで我々を戦争に駆り立てるのに十分だと信じている」と答えた。もちろん、まさにこれが起こり、128人のアメリカ人を含む約1,200人が死亡した。
「この行為は、ロックフェラーとモルガンが支配する報道機関によって煽られ、米国全土で反ドイツ感情の嵐を引き起こした。」ジム・マーズ、「秘密による統治」
「ルシタニア号は策略だった。モルガン所有の弾薬が積まれ、海軍の一員としてイギリスに引き渡され、ドイツの警告にもかかわらず、特に標的とするために海軍の戦闘地帯に送られた。これがアメリカの参戦のきっかけとなった。チャーチルはルシタニア号の海軍護衛に港に戻るよう命じ、運命の船は無防備のまま沈没した。ロスチャイルドのエージェント、ハウス大佐はこの陰謀を知っており、記録によると彼とイギリスのエドワード・グレイ卿の間でこの件について話し合われた。歴史家のコリン・シンプソンはルシタニア号の沈没を「海上で犯された最も卑劣な故意の殺人行為」と呼んだ。」 - フリッツ・スプリングマイヤー、「イルミナティの血統」
ルシタニア号の航路と護衛の欠如に関する海軍本部の決定は議論を呼んでいます。この意思決定プロセスとその影響について、どのような見解をお持ちですか?
前述のように、この事件全体は事実上「偽旗作戦」の一種であり、その唯一の目的は、米国世論を強制して、第一次世界大戦に英国側として参戦することを米国に支持させることだった。その時点まで、米国世論は断固として「孤立主義」であり、厳密にヨーロッパ戦争とみなされる戦争への米国のいかなる形の関与にも断固反対していた。
ルシタニア号沈没事件の余波とその後の調査は、どのように責任転嫁を試みたのか、そしてこれは公式の説明について何を物語っているのか？
重要なのは、ルシタニア号の調査は、タイタニック号の調査で悪名高いマージー卿によって行われたということだ。マージー卿は、隠蔽を必要とする政府の調査の「頼りになる」人物だった。
司法長官は最初から、マージー卿に船の積荷目録に注意を促し、ルシタニア号の貨物の性質を持つものはすべて「米国の法律により客船で輸送することが許可されている」ことを示す公式文書を提出した。この積荷目録によると、船の積荷には弾薬箱と空薬莢が含まれていたが、「いずれも戦争目的には使用できない」!! いかなる種類の弾薬や武器についても言及されておらず、違法行為と裏切り行為でドイツ帝国海軍を非難する余地を残していた。
調査中、多くの目撃者が、攻撃当時、船のあちこちの舷窓の多くが開いていたと証言し、専門家の証言者は、そのような舷窓 1 つから毎分 4 トンの水が浸入することを確認しました。沈没を早めるためでなければ、なぜすべての舷窓が開いたままだったのでしょうか。魚雷が船に命中してから 18 分も経たないうちに、船は沈没し、搭載されていた弾薬が点火されて大規模な二次爆発が起こりました。海事専門家は、このサイズの船が、1 発の魚雷の命中だけで、これほど急速に沈没することはあり得ないと正当に主張しています。
ドイツ政府は新聞広告を通じて乗客に警告しようとした。この取り組みは、状況の複雑さと戦時中の「中立」国家の概念について何を明らかにしているだろうか。
これは検閲という「黒魔術」がいかに巧妙に利用されているかを示していると私は思う。米国政府は、ドイツの新聞広告を通じて自分たちの卑劣な計画が発見され、暴露されるのを防ぐために、従順なメディアと共謀した。真実が明らかになるという幸運にも、その広告の 1 つは網をすり抜け、デモイン レジスター紙に正式に掲載された。
また、連合国によるドイツの悪役神話をある程度暴露し、連合国がドイツ国民と国家を組織的かつ不当に悪者にするプロパガンダ戦術（両世界大戦中および両世界大戦間）を明らかにしている。
ウィンストン・チャーチルは、アメリカを第一次世界大戦に引きずり込むために、実際に多くのことを言ったり、したりした。彼は、ルシタニア号の沈没は計画的なものではなかったと、イギリスとアメリカの両国民を誤解させようとした。チャーチルがこれを行った理由はいくつかあり、当時、ジュノー駆逐艦の護衛が故意に外されたという報道から人々の注意をそらすためだった。チャーチルは、駆逐艦の護衛がなかったのは、オスマン帝国のガリポリ作戦の失敗に関する海軍本部内の内紛と混同したためだとした。ガリポリ作戦は、彼自身にも責任がある、甚大な惨事だった。ルシタニア号に関する彼の戦争プロパガンダには、船が数分で沈没した理由として、複数の魚雷が発射されたという誤った情報を国民に伝えることも含まれ、ドイツ国民への憎悪をさらに煽る結果となった。
国家の中立は国際戦争法によって厳格に規定されているが、英国と米国の政府は、強力な寡頭制中央銀行と金融利権の指示の下、自らの陰険な目的を推進するためにこれらの国際法を露骨に無視し、純粋に邪悪な計画のためだけに大量殺戮を行う用意ができていたことは明らかである。その点では、ほとんど何も変わらないのではないかと私は恐れている。
ダウ船長の辞任とチャーチルが導入した海戦規則の変更は、ルシタニア号の物語の重要な側面です。これらの要素は、戦時中の海上航行への備えと期待にどのように反映されているのでしょうか。
1914 年 10 月、チャーチルが軍需品や禁制品を積んだイギリス商船は U ボートに体当たりしなければならないという命令を出したことで、海戦のルールは変わりました。チャーチルによるこの変更以前は、イギリスとドイツはともに巡洋艦ルールを遵守していました。巡洋艦ルールでは、船が砲撃される前に乗組員と乗客が救命ボートで脱出できましたが、チャーチルの新しい「体当たりルール」では、ドイツの U ボートは、はるかに大きな船に体当たりされる恐れがあるため、もはや浮上して警告を発したり、潜水中に砲撃したりすることができなくなりました。
チャーチルはこの冷酷さを次のように説明した。
「私の責任で行われたイギリスの最初の反撃は、ドイツ軍の水上攻撃を阻止することだった。潜水したUボートは水中攻撃にますます頼らざるを得なくなり、中立国をイギリス艦と間違えたり、中立国の乗組員を溺死させたりして、ドイツを他の大国と巻き込むリスクが高まった。」
沈没により多数の死者が出ました。ルシタニア号の悲劇がその後どのように記念され、記憶されてきたかについて、ご意見を聞かせていただけますか。
ルシタニア号の沈没で 1,201 人が亡くなりましたが、その全員が、陰険な計画を推進するための計画的な大量殺人の犠牲者と正当に言えるでしょう。つまり、アメリカを第一次世界大戦に引きずり込もうとする違法な企てです。もちろん、この悲劇は今日まで当然のように記憶されていますが、残念ながら正しい理由からではありません。
厳しいインターネット検閲が敷かれた今日、ルシタニア号に関する真実をワールド ワイド ウェブで探すのは、ほとんど不可能です。主流のウェブサイトはすべて、ドイツの裏切りと悪行に関する公式のおとぎ話と、哀れな犠牲者たちがドイツの血に飢えた欲望の長いリストの一部にすぎないという吐き気を催すようなプロパガンダをうんざりするほど繰り返し、さらに他の多くの否定的で感情的な悪口を並べ立てています。歴史は勝者によって書かれるというのは、まさに真実です。古いことわざが正確に述べているとおりです。
ルシタニア号の残骸から発見された弾薬と、その後の英国政府による物語を統制するための行動は興味深いものです。歴史を「保護」するためのこうした取り組みについて、どうお考えですか?
1915 年 5 月28日、米国政府の抗議に対するドイツの公式回答では、ドイツ政府は敵対行為を犯していない米国船舶を攻撃する意図はないと述べています。ドイツ帝国政府は、ルシタニア号について次のように書いています...
「...は、補助巡洋艦として政府の資金で建造された、最大かつ最速の英国商船の 1 隻で、英国海軍本部が発行する海軍リストに明記されています。さらに、帝国政府は、政府関係者や中立国の乗客から提供された信頼できる情報から、しばらくの間、実質的にすべてのより価値の高い英国商船に銃、弾薬、その他の武器が装備され、銃の配置に特に熟練した乗組員が増員されていたことを知っています。ここにある報告書によると、ニューヨークを出港したルシタニア号には、間違いなく、甲板の下に設置され、隠蔽された銃が搭載されていました。」
ドイツ政府からの公式書簡には、ルシタニア号にはヨーロッパの戦場でドイツ兵を殺すために使われる弾薬が 5,400 ケース積まれていたことも明記されている。この書簡の特に注目すべき部分は、2 月にイギリス海軍本部からイギリス商船が秘密指令を受け、中立国の旗の下に保護を求め、そのように偽装した状態でドイツの潜水艦に体当たりして攻撃するように指示されたと述べている。ドイツが公式に回答した、軍需品が船内に積まれていたという回答は、2 回目の爆発の原因を説明している。
関与したエリート銀行家一族や英国の指導者たちは、1世紀が経った今でも、自分たちが第一次世界大戦に騙されて参戦したことをアメリカ人が知ったら、彼らから悪影響が出るのではないかと恐れている。
ドイツ政府は 1917 年 1 月 31 日に、潜水艦で英国を支援するすべての船舶を沈めると発表した。この発表は、ルシタニア号の沈没と、ドイツ外務大臣アーサー・ツィンマーマンからドイツ大臣に送った電報という形で英国諜報機関が作成した爆弾と相まって、最終的に成功し、1917 年 4 月 6 日に米国はついにドイツに宣戦布告した。
「もし人々が本当に真実を知っていたら、戦争は明日には終わっていただろう。しかし、もちろん彼らは知らないし、知ることもできない。」 第一次世界大戦中のイギリス首相デイヴィッド・ロイド・ジョージがマンチェスター・ガーディアン紙編集者C.P.スコットに宛てた手紙、1917年12月。
残念なことに、ルシタニア号事件は、政府とその最終的な支配者が、彼らの真の目的と意図について一般大衆に故意に誤った情報を与え続けるために行った、非常に長い欺瞞のリストのうちの 1 つにすぎません。
この資料は、ルシタニア号の沈没が単なる悲劇ではなく、米国の第一次世界大戦参戦に影響を与えるための計算された行為であった可能性を示唆しています。この理論を裏付ける証拠をどのように評価しますか?
この前提を裏付ける証拠は圧倒的であり、このテーマについて調査した結果、アメリカの第一次世界大戦参戦はルシタニア号の沈没に大きく影響されたという結論に至った。これはまさに世界の真の支配者が望んだことだったが、彼らは、広く「ヨーロッパ戦争」とみなされていた戦争へのいかなる関与にもアメリカの世論が強く反対しており、したがってアメリカには関係ないことをわかっていた。そしてもちろん、彼らが待ち望んでいた世界大戦を広めるためには、アメリカとその国民が反対や抗議をせずに進んで参加することが不可欠だった。ルシタニア号事件は、極度の怒りを招き、従順なメディアによってとんでもない残虐行為として大々的に宣伝されたが、その意図された目的を立派に果たした。
最後に、ルシタニア号をめぐるあらゆる複雑さと論争を考慮すると、歴史がどのように記録され、記憶されるかという点で、この事件からどのような教訓が得られるとお考えですか?
歴史的事実は常に操作や歪曲の対象であり、これは人類の歴史の始まり以来ずっとそうであったというのは非常に悲しい真実です。私の著書『歴史の偽造』とその姉妹書『科学の偽造』（および私の他のすべての著書）では、この前提を裏付ける大量の証拠と多くの例を示しています。
もちろん、単純な事実は、国民の支配を維持するためには、国民に嘘をつき、大規模に宣伝しなければならないということだ。もし「私たち国民」が、エリート支配者たちの冷笑的な策略と本当の狙いの背後にある真実を「大勢」で知れば、私たちはそれほど従順で簡単に操られることはないだろう。
個人的には、私は「紙」の本（Kindle などの電子デバイスではなく）を保管することを強く支持しています。これは、1700 年以上前にアレクサンドリアの大図書館が焼失したことからもわかるように、絶対確実ではないものの、現実を追跡できる可能性を高める 1 つの方法だからです。明らかに、電子記録は変更や操作がはるかに簡単ですが、印刷されたページははるかに永続的です。電子記録には確かに役割がありますが、意図した形式で保管される可能性を高めるために、ハード コピーの記録も保管することが絶対に必要だと私は考えています。
ジョージ・オーウェルの叙事詩『1984年』では、ウィンストン・スミスという人物が事務員として雇われ、書籍、新聞、その他の出版物を精査し、年月を経て展開し変化する計画に合うように修正したり削除したりして歴史を変える仕事を請け負っている。
オーウェルの他の多くの不吉な予言と同じように、このような事態が起こらないようにすることが絶対に重要です。
これまでに出版した 8 冊の本は次のとおりです。
『歴史の偽造』（2012年）
「RMS オリンピック」（本当のタイタニック号の物語）（2013）
『タイタニック号最後の秘密』（上記を原作とした小説）（2014年）
『カーテンの向こう側』第1巻（2016年）
『カーテンの向こう側』第2巻（2016年）
『JFK 英国的クーデター』（2019）
『科学の偽造』（2021）
『仮面舞踏会へようこそ』（2022年）
進行中の作業: 「2034」(出版は2024年後半/2025年初頭を予定)
私の英国Amazon著者ページ: Amazon.co.uk: John Hamer: 書籍、経歴、最新情報
他の国の Amazon の場合は、Amazon の検索バーに「John Hamer」と入力するだけです。
私のウェブサイト: falsificationofhistory.co.uk
私のチャンネルは「John Hamer Official」です: John Hamer Official (bitchute.com)