テスラ
2008年の金融危機以前にサブプライム住宅ローンの崩壊を予見し「世紀の空売り」を行ったことで知られる
アイズマン氏は25日、ブルームバーグテレビジョンのインタビューで、エヌビディア株を「多く」保有しており、何年も先を見据えた長期的な投資対象として考えている
と答えました。
ローツェがナノバース・テクノロジーズを連結子会社化する動きは、半導体業界における重要な展開の一つです
。ナノバース・テクノロジーズは、アドバンストパッケージング技術に特化した半導体製造装置の開発に注力しており、ローツェは7000万ドルを投じて同社の株式33%を取得し、第2位の株主となります。この投資により、ローツェはナノバースの持つ技術と自社の搬送装置技術を組み合わせることで、半導体市場の成長に対応しようとしています
ナノバースは2022年7月に設立され、オレゴン州に拠点を置いています。2023年12月期の売上高は5200万円で、今後の成長が期待されるアドバンストパッケージング分野で新たな装置開発を手がけています。ローツェはナノバースとの資本、人的、取引関係を勘案し、実質的支配が及ぶと判断し、連結子会社とすることを決定しました。
最新の報道によると、
対話型人工知能（AI）「ChatGPT」を開発した米オープンAIは、中国のデベロッパーに対して、2024年7月から同社のツールへのアクセスを遮断すると警告しています
。この措置は、オープンAIがサービスを提供していない国のユーザーを締め出すためのもので、より積極的な姿勢を取っていることが示唆されています。
また、中国の証券時報などの報道によれば、オープンAIは複数地域のデベロッパーにアクセス遮断についての文書を送付したとのことです。一方で、アリババやテンセントが支援するZhipu（智譜AI）などの中国企業は、デベロッパーに自社製品への乗り換えを促す通知を掲示しているようです。
この動きは、米政府が先端AI技術への中国のアクセスを抑えようと圧力を強めている中で行われており、中国では多くのデベロッパーが仮想プライベートネットワーク（VPN）などを通じてツールにアクセスしていると報じられています。オープンAIの今回の対応についての詳細は明らかにされていませんが、中国当局はAIを経済的・軍事的地位を強化するための重要な技術と見なしており、国内企業にAI技術の革新を奨励しています
スティフェルがテスラの目標株価を265ドルに設定してカバーを開始したことは、市場におけるテスラの成長への期待を反映
しているようです。テスラのロボタクシーに関する計画は、2025年までにサービスを開始する可能性があるとされており、これが実現すれば、テスラのビジネスモデルに大きな変革をもたらすと考えられています。
ロボタクシーネットワークの展開は、テスラの収益源として大きな影響を与える可能性があります。アナリストや投資家は、この新しいサービスが市場に与える影響を注視しており、テスラの株価にも影響を与えると予想されています。ただし、ロボタクシーの成功は、技術的な進歩、消費者の受容、そして規制の進展に大きく依存しています。
現在のところ、テスラは第2四半期に約41万台の車両を納車する見込みであり3、これは前四半期の38万6千台から増加していますが、前年同期比では減少しているとのことです。市場は納車台数よりも、テスラがどのようにして長期的な成長を達成するかに注目しているようです。
テスラがロボタクシーのビジョンを実現し、その他のイノベーションを進めることができれば、株価はさらに上昇する可能性があります。しかし、これは多くの変数に依存するため、将来の株価を予測することは困難です。投資家としては、テスラの戦略と市場の動向を継続的に監視することが重要でしょう。
テスラのロボタクシー
に関する情報は以下の通りです：
ロボタクシーの概要: テスラは、自動運転車を「ロボタクシー」として展開し、完全に人間の運転を排除する計画を進めています。これらの車両は、専用のスマートフォンアプリを通じて呼び出すことができ、所有者は自分の車がネットワークに参加する時間を指定することができます
専用車両の開発: テスラは、地上から自動運転のために設計された専用のロボタクシー車両を開発しており、「サイバーキャブ」と呼ばれる可能性があります
経済性: テスラは、ロボタクシーの運行コストをマイルあたり約0.18ドル以下に抑えることができると見積もっています。これは、従来のライドシェアリングサービスのコスト（マイルあたり2〜3ドル）よりも大幅に低いです
収益性: テスラは、ロボタクシーが年間約30,000ドルの収益を上げる可能性があると推定しています。これは、マイルあたり0.65ドルの粗利益を想定し、年間の走行距離が90,000マイルで、そのうち50%が空車の場合の計算に基づいています
バッテリー寿命: 現行のバッテリーパックは約300,000〜500,000マイル持つとされていますが、来年生産予定の新しいバッテリーは、最小限のメンテナンスで最大1,000,000マイルまで持続するとされています
発表とリリース: テスラは、2024年にロボタクシーを量産することを目指しており4、2024年8月8日にロボタクシーを公開する予定です2。
テスラのロボタクシー計画は、自動車業界における革新的な取り組みとして注目されていますが、技術的な課題、消費者の受容、規制の進展など、多くの不確実性が残っています。このビジョンが実現すれば、移動手段としての自動車の役割だけでなく、テスラのビジネスモデルにも大きな変化をもたらすことになるでしょう。投資家としては、これらの進展を注意深く見守ることが重要です。
イーロン・マスク氏が進めている「テスラマスタープラン4」については、具体的な詳細はまだ公開されていませんが、テスラの将来の方向性に関する大きな期待が寄せられています。マスク氏は、テスラの自動車事業を超える可能性があるとして、ロボット工学に大きな注目を集めています
マスタープラン4は、テスラの以前のマスタープランに続くもので、持続可能なエネルギーへの移行を加速するというテスラの目標をさらに推進することが期待されています。これまでのマスタープランでは、電気自動車の製造、エネルギー貯蔵、太陽光発電など、さまざまな分野での革新が提案されてきました。
特に注目されているのは、テスラが開発中の人型ロボット「Optimus」です。このロボットは、単純で退屈、または危険な作業を人間に代わって行うことを目的としており、将来的には製造業務やパーソナルアシスタントとしての役割を果たすことが期待されています。
テスラの市場価値に関しては、2024年6月26日時点で約582.28億ドルとなっており1112131415、これは2021年末に達成した1兆ドルの市場価値から減少していますが、依然として非常に高い評価を受けていることがわかります。
マスク氏のビジョンとテスラの革新的な取り組みは、今後も多くの議論を呼ぶことでしょう。マスタープラン4の発表が待たれるところです。投資家としては、これらの進展を注意深く見守ることが重要です。
Optimusロボット
についての情報は以下の通りです：
Optimusの目的: Optimusは、一般的な目的のために開発されている人型ロボットで、危険であったり、繰り返し行われる退屈な作業を行うことを目的としています
開発の経緯: 2021年のAIデーイベントで発表され、2022年にはプロトタイプが公開されました。イーロン・マスク氏は、Optimusが将来的にはテスラの自動車事業よりも重要になる可能性があると述べています
機能と進化: Optimusは、色分けされたブロックを色別に分類したり、リムの位置を空間内で特定したり、ヨガのポーズを保つなどの新しい活動を実演するビデオが公開されています1。2023年12月には、Optimus Generation 2が公開され、新機能としてダンスや卵のポーチングを披露しました
仕様: Optimusは身長約173cm、体重約57kgで、持ち運び能力は約20kgです。テスラの車両で使用されている高度な運転支援システムと同じAIシステムによって制御される予定です1。
生産と展望: 2025年に限定生産が開始される予定で、1000台以上がテスラの施設で使用される計画です
Optimusは、テスラの製品ラインナップにおける革新的な追加であり、自動車産業だけでなく、ロボット工学の分野でもテスラが大きな影響を与えることを示しています。Optimusの開発は、労働力不足の解消や、より安全で効率的な作業環境の提供に貢献することが期待されています。今後の進展に注目が集まっています。 テスラのCEOであるイーロン・マスク氏によると、
Optimusロボットの価格は車よりもかなり安く、おそらく20,000ドル未満になると予想されています
。ただし、マスク氏の過去のEVモデルに関する価格見積もりは、実際の販売価格よりもかなり低かったことがあります。それでも、Optimusがビジネスや高所得者個人にとって有用な作業を行うことができれば、たとえマスク氏の予測の2倍や3倍の価格であっても、需要は十分に見込めるでしょう
また別の情報源では、Optimusの価格が25,000ドルから30,000ドルの間になるとも言及されています2。価格は時間とともに下がる可能性があるとも述べられています。
Optimusロボットは、テスラの製品ラインナップにおける革新的な追加であり、その価格設定は多くの人々にとって手が届きやすいものになることが期待されています。テスラのOptimus以外にもいくつかの有名な人型ロボットが存在します。以下はその中のいくつかです：
Boston DynamicsのAtlas: Boston Dynamicsは、人型ロボット技術のリーダーとして広く認識されており、Atlasはその最も有名なロボットの一つです。Atlasは、複雑な地形を移動したり、物体を持ち上げたりする能力を持っています
Hanson RoboticsのSophia: Sophiaは、非常に人間らしい表情を作ることができるロボットで、多くのメディアに登場し、世界中で知られています。Sophiaは、対話能力も備えており、人間とのコミュニケーションを行うことができます
Fourier IntelligenceのGR-1: GR-1は、360度の視野を持つ6つのカメラを使用して周囲を認識することができるロボットです。このロボットは、医療リハビリテーションや家庭サービス、セキュリティ、緊急救助、産業製造など、さまざまな用途での使用が想定されています
Agility RoboticsのDigit: Digitは、配送や倉庫作業などの物流分野での使用を目的として開発されており、人間のように歩くことができるだけでなく、階段の昇降や不安定な地面でのバランスを保つことができます
これらのロボットは、それぞれ独自の特徴と能力を持ち、人間のサポートや危険な作業の代行、対話など、さまざまな分野で活躍が期待されています。テスラのOptimusと同様に、これらのロボットも今後の技術進化とともに、私たちの生活に大きな影響を与えることでしょう。