第一次ミニ四駆ブームの頃、タイプ２シャーシが登場した時の衝撃は本当に凄く、手に入れたヤツは速攻で学校のヒーローになれた。

タイプ２シャーシは、タイプ１に比べて本当に速かった。

何も弄らなくても既にタイプ１より軽量且つ低重心。

デフォルトでガイドローラーを４つ付けられて、

４つのタイヤの付け根をベアリングに交換すれば、更に速くなった。

第一次ミニ四駆ブーム真っ只中の頃、外で走らせることより、
サーキットで如何に速く走らせるかが大事になってきていて、

その要望に応える形で登場したのがタイプ２だったのだけれど、
要望以上の活躍はしたと思いますし、



タイプ２が優れたシャーシだったからこそ、第一次ミニ四駆ブームが
ある程度継続出来て、その後のシャーシ開発にも繋がっていったのでは
ないかな～と、僕個人はそんなことを思います。

補足。

タイプ２に限らず、古いシャーシはターミナルの接触不良、
モーターのピニオン、ドライブシャフトのギアが劣化していることが
多いので、久々に電池入れて『動かないな～』と悩む方は、
そのへんを注意して見てみて下さい😅

では✋