サーキットもいいけど、オフロードもね。ということで、色々と気を付けながら、オフロードでミニ四駆走らせてます。
まだ一般家庭に専用コースが無かった頃、
河川敷の空き地や側溝などで走らせるのが、僕個人のミニ四駆の
主な遊び方でした。
ミニ四駆は真っ直ぐしか走れず、止まることも出来ない。
それに加えて、（通常では）サスペンションも備えていないので、
路面のちょっとした出っ張りに直面しただけで、コースを外れたり
時には転倒したりする😅
何より、今やオッサンの僕ではミニ四駆のスピードには
ほぼほぼ付いて行けず（若い人でも多分ムリ）、オフロードを
走行させる際には細心の注意を払うことになります。
最初の写真では分からないですが、シャーシの電池ボックスの下に
脱着可能なＮＲスポンジを貼り付け、バンパーとボディの上部にも
同様のものを装着。
（転倒した際に高確率で外れるので）極力余計なパーツは付けず、
シャフトの駆動部分には、（走行時の砂対策のため）接点復活スプレーを
少量塗布しておきます。
で、実際に少しだけ走らせましたが、これがまた面白い😃
勿論、今のご時世も踏まえた上での場所を選んでの走行になりますが、
悪路に負けずにガンガン進んでいく様は、サーキット走行とは
また違う魅力があるし、こういった面白さは、当時のブームの勢いでは
いい意味で誤魔化せない側面もあるんじゃないかな～と、そんなことを思いました。
で、これは超個人的に思うことなんですが、
ミニ四駆の黎明期の頃に存在していた、オフロード走行に
特化したミニ四駆が新しく作られたら、ミニ四駆の可能性が
広がる可能性もあるのかな～なんてことを、個人的には考えてます。
まだぼんやりと頭の中にあるだけですけど、
・サスペンションの代わりに中空タイヤ。
・転倒対策にシャーシ・ボディに余計な装飾を付けず、
強度重視の設計＆多少キズが付いても気にならないデザインラインの構築。
・駆動部分の砂対策＆防塵処理。
・ギア比はスピードではなくパワー重視。
まぁ、無ければ個人的に作れば良いだけの話ですし、
開発も楽な作業ではなく、寧ろ物凄く大変な労力と時間がかかるので、
あくまでも机上の空論ですけど、書きたかったので書いてみました。
最後に。
ミニ四駆って、本当に面白いですね😄
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