タイプ１のハトメのみから、タイプ２からボールベアリングが使えるようになった衝撃＆変化点は大きかった。

ミニ四駆には４つタイヤがあって、その１つ１つに回転軸が存在するんですが、そこでタイヤの回転を手助けしているのが、ハトメ、又はボールベアリングです。

ハトメとボールベアリングの違いを
出来るだけ短く説明すると

ハトメはタイヤの回転を受けるだけなのに対し、ボールベアリングはボールと名が付く通り、複数のボールがタイヤの回転の手助けをするので、単純な話、ハトメよりもスムーズ且つ多くタイヤを回転させ、スピードの向上を図ることが可能になります。

題名でも少し書いてますが、タイプ１シャーシではハトメしか使えなかったので、ボールベアリングが使えるようになったタイプ２との差は大きく、サーキットでの主役はあっという間にタイプ２に変わっていきました。

ボールベアリングが採用されてから３０年以上経ちますが、
時代に流されない機能の高さが一定以上の評価を得ている
いい意味で珍しいパーツなので、パーツ選びに迷っている方には
特におススメしたいパーツの１つですね😃