【企業】VWの電池

前回の続きです。

https://www.volkswagenag.com/en/news/2018/06/volkswagen-partners-with-quantumscape-.html

フォルクスワーゲンがQuantumScapeと提携し、固体電池技術へのアクセスを確保

QuantumScape社との合弁会社設立の目的は、革新的な固体電池技術の商業化にあります。
・フォルクスワーゲン、スタンフォードのスピンオフ企業QuantumScape社の自動車筆頭株主に
・フォルクスワーゲングループがQuantumScapeの取締役に就任

フォルクスワーゲングループは、カリフォルニア州のテクノロジー企業であるQuantumScape Corporationへの出資を増やし、新たな合弁会社を設立することで、長距離のeモビリティのための次のレベルのバッテリーパワーへの道を切り開いています。

VWのHPでもリリースされていました。

QuantumScape、固体電池技術の性能データを発表
12/08/2020

電気自動車（EV）用次世代固体リチウム金属電池開発のリーダーであるクオンタムスケープ・コーポレーション（NYSE:QS）は、同社の技術が、充電時間（電流密度）、サイクル寿命、安全性、動作温度など、高エネルギー密度固体電池の普及を阻む基本的な問題に対応していることを示す性能データを発表しました。

商業的に実行可能な固体リチウム金属電池は、従来のリチウムイオン電池よりもエネルギー密度がステップ関数的に向上し、内燃機関ベースの自動車に匹敵する走行距離を持つ電気自動車を可能にすることが期待されており、電池業界が何十年にもわたって追求してきた進歩です。QuantumScapeの固体電池は、現在のリチウムイオン電池と比較して最大80%の航続距離の延長を可能にするように設計されています。

"動作する固体電池を作る上で最も難しいのは、高エネルギー密度（1,000Wh/L）、高速充電（すなわち高電流密度）、長いサイクル寿命（800サイクル以上）、広い温度範囲での動作という要件を同時に満たす必要があることです。このデータは、QuantumScapeのセルがこれらの要件をすべて満たしていることを示しており、これまでに報告されたことはありませんでした。

200件以上の特許と出願で保護されたプロセスと材料で、QuantumScape独自の固体セパレータは、従来のセルで使用されていた有機セパレータに取って代わり、カーボンやカーボン/シリコン負極を排除し、過剰なリチウムをゼロにした「負極なし」アーキテクチャを実現します。

*** 無料版のDeepL翻訳（www.DeepL.com/Translator）で翻訳しました。 ***

いい結果が出ているようです。しかし今後の量産に向けた努力が必要です。

注目しています。

以上です。