コクピットと呼びたい格好いい運転席特集。

長いこと家に閉じこもっていると、ドライブでもしたくなるなぁ、ということで、今回は、

戦闘機のコックピットのような、カッコいい運転席

をドドンとご紹介。

飛行機のコックピットってのはとにかく計器やスイッチ類が多く、太陽の反射など特殊な環境下でもそれらの視認性を高めるため、黒い内装であることが多いのですが、それがホント、

プロの仕事場

って感じでカッコいい。

で、飛行機の雰囲気を持つクルマのコックピットも、これまたカッコいい。

以下、コックピットにこだわり、前代未聞の外観の紹介なしでいきます。

こんなのに乗って、山道に走りに行く気分で、ね！

それでは、まず、こちらから。ドーン💥

フェラーリ・Dino308GT4。

ここで、カッコいいコックピットの選定のポイントをば。ボクとしては次の２つです。

❶メーターやスイッチの多さ。あとメーターが丸いこと。もちろんデザインセンスも。ボクの好みですが、派手すぎるのはダメ。スマホを取り付けたようなデジタル式など、もってのほか。

❷ドライバーコンシャスが感じられるか。308GT4の場合は、端っこがドライバー正面に向けてスラントしたインパネとかね。

も少し寄ってみます。

ひゃー！ カッコええ！
では、次いきます。

どーですか。ご存じ、

アルピーヌ・A110（初代）。

ステアリングのスポークまでブラックアウトされてレーシング然としたこの感じ。

でもね、
も少し寄ってみましょう。

ほーら。
寄ってみると、実は真っ黒けではなく、クロームのメーターリングとそのエッジの立ち方がめちゃくちゃカッコいい。
あと、ミドリの針ね。いいわー、センス良い！

A110は新型が出ましたが、内装を含めて圧倒的に初代の方がカッコ良いと思うのは僕だけか。
では次、行きます。

きゃー、悲鳴の出そうなカッコ良さに加え、ゴージャスなGT（グランド・ツアラー:長い道のりを快適に速く移動するクルマ）的要素。

ランボルギーニ・ミウラ

です。も少し寄ってみましょう。

主役は、正面の大型の2連メーターよりも、どちらかというと、こっちに向いてスラントした小型の

6つ目のメーター

かも。同じランボルギーニでは、これもいいんです、↓

カウンタック。

正面の8連メーターも良いですが、ステアリングコラム左側の警告灯類が、航空機を感じさせます。も少し寄ってみましょう。↓

ね、この警告灯の差し色。
あと、センターコンソールの空調？のツマミまで、カッコいいね。

いやー、探し出すと結構あって、長くなりましたので、続きは次回に譲ります。

それでは、またー。