尻下がりだけど、カッコ良い車たち。
クルマのデザインではあまり注目されないリア部分。中でも「尻下がり」のクルマは、何だかあまり、カッコ良くないイメージ。
やはりこのように、↓
トランク部分が高いデザイン（ハイデッキ）の方が、全体がくさび型（ウェッジ・シェイプ）に見えてカッコ良い。
しかし！
今回は、数少ない尻下がりのデザインでも、知られざる？カッコいいクルマをご紹介。
まずはこちら。マイナー車ですが…
デ・トマソ ドーヴィル！
お尻はこのように↓下がっていますが、
描きつつ上がり、キャビンですこーしエグレてから、
後輪の上でまた盛り上がり、最後に尻下がりを迎えます。
ウェーブを描くような美しいライン。）
これは単に尻下がりなのではなく、後輪の上で盛り上がったボディラインの峰の一部を形成しているとも見えるわけです。つまりフロントからの流れの帰結としての尻下がりなのですね！
エレガントかつスポーティー！
お次は有名なこちら。
ジャガー・XJシリーズ。
あるようですが、ワタシは…）
ドーヴィルより随分、平坦な感じに見えます。
これが全体のペタンコ感を強調してると思います）
尻下がりなだけでなく、全体がペタンコなところが、このクルマのイカすところ。
お次は、最近のクルマ。
メルセデス・CLAクラス。
ような美しいデザイン。
下弦の月、とでもいいましょうか。）
そしてカッコ良い尻下がりの最後はこちら。
フィアットx1/9！
見えますが、実は…）
ただこのクルマの場合は、特徴的なピラー（屋根を支える柱）とのコンビネーションが素晴らしくカッコ良いデザインを生み出しています。
さて最後に番外編。
やりすぎ都市伝説ならぬ、尻下がりをやりすぎたクルマたち。
まずはこちら、
レパードJ.フェリー。
最後にこちら。
トヨタ系のWiLL・Vi。
下げすぎたか。でもすごく、
チャレンジしたデザインですよね！）
でもね、共通して言えるのは、どれもこれも、チャレンジングなデザインなんですよね！
その心意気に敬意を表します。愛すべきクルマたちです！
それでは、またー。
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