EU域内で、大型車のCO2排出、9割削減は可能か？
ヨーロッパ経済ニュースEUROPE NNAは2023年10月18日に、EU(European Union/欧州連合)環境相理事会(EU Environment Council)は2023年10月16日に、EU域内で販売される大型車両の新車の二酸化炭素(CO2)排出量を2040年までに2019年比で90%削減する目標で合意したと報告した。
CO2排出量を50年までに実質ゼロにするEUの取り組みの一環として、明確な道筋を示すことにより、ZEV(Zero Emission Vehicle/ゼロエミッション車)への投資を促す狙いもある。
この目標は、EC(European Commission/欧州委員会)が2023年02月に提案したもので、一部加盟国は反対していたものの、最終的にそのまま承認された。
中間目標として、2030年までに45%減、35年までに65%減を目指すことでも合意がまとまった。
ただ、市内バスに限り2030年までに全てをZEVとする目標案については、2035年に先延ばしすることで合意した。2030年の時点ではCO2排出量を85%削減することを目指す。
ロイター通信などによると、大型車両の排出基準を巡っては、イタリアなど一部加盟国が低炭素の代替燃料を使用するICE(Internal Combustion Engine/内燃エンジン)車の販売拡大を促すよう主張していた。しかし、これを認めれば電動化が遅れるとともに、排出削減目標を緩和することになるとして、デンマークやオランダ、ポルトガルなどが反対した。
European Parliament(欧州議会)ではまだ、これらの目標を巡る合意が成立していない。これがまとまった段階で、European Council(欧州理事会)とEuropean Parliament(欧州議会)の案をすり合わせる交渉が開始される。
なお、乗用車および小型商用車については2022年10月、2035年までに域内で販売される新車を全てZEVとするEU法が成立している。
なんとなく、EUはサディストとマゾヒストのようにも感じる。
なぜなら、ウクライナ戦争を支援しているが、それがいかに実質ゼロの効果を破壊しているか？
まず停戦でしょう。
ところが、EC(European Commission/欧州委員会)のウルスラ・フォン・デア・ライエン(Ursula von der Leyen)委員長は、火を付けて煽っている。
戦車は、ディーゼルで起動している。
戦車は大型車ではないので、CO2排出量が無制限で許される？？？？
戦場で走っている車に、ZEVは何台ある。
どう考えても、頭がおかしい。
https://europe.nna.jp/news/show/2579872
https://www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2023/10/16/council-agrees-on-new-rules-to-strengthen-co2-emission-standards-for-heavy-duty-vehicles/
https://www.consilium.europa.eu/en/meetings/env/2023/10/16/
https://data.consilium.europa.eu/doc/document/ST-14285-2023-INIT/en/pdf
https://newsroom.consilium.europa.eu/events/20231017-transport-telecommunications-and-energy-council-energy-october-2023
https://newsroom.consilium.europa.eu/events/20231017-transport-telecommunications-and-energy-council-energy-october-2023/141917-roundtable-20231017
https://newsroom.consilium.europa.eu/events/20231017-transport-telecommunications-and-energy-council-energy-october-2023
https://newsroom.consilium.europa.eu/events/20231017-transport-telecommunications-and-energy-council-energy-october-2023/141916-1-arrival-and-doorstep-spanish-eu-presidency-ribera-rodriguez-part-1-20231017
https://newsroom.consilium.europa.eu/events/20231017-transport-telecommunications-and-energy-council-energy-october-2023/141916-2-arrival-and-doorstep-spanish-eu-presidency-ribera-rodriguez-part-2-20231017
https://newsroom.consilium.europa.eu/events/20231017-transport-telecommunications-and-energy-council-energy-october-2023/141987-arrival-and-doorstep-de-habeck-20231017