ADAC(ドイツ自動車連盟)の自動車のテスト
ドイツの写真ニュース雑誌「シュテルン(Stern)」は2024年12月29日に、ADAC(Allgemeiner Deutscher Automobil-Club/ドイツ自動車連盟)の専門家は、長年にわたり体系的に自動車のテストを行ってきました。クラブ自身の声明によると、クラブは結果を可能な限り同等にするために、約300ポイントで車両をテストしているという。
今年はガソリン車22台、ディーゼル車16台、ハイブリッド車16台、ガソリン車1台、電気自動車29台が調査された。クラブは現在その概要を発表しており、グレードは1.5から4.1までとなっている。良いニュース: 74台の車が「良好」です。
ADACによれば、これは「これらの車両で間違いはない」ということを意味します。
小数点以下2 のグレードを達成できなかった車両は2台のみでした。 Dacia Duster TCe 100 ECO-G はテストで後方をリードしました。専門家によると、快適性と安全装備は「貧弱」、素材の品質は「非常に基本的」、快適性は「中程度」、走行性能は「鈍い」とのことです。部分的な成績を見ると、特にセキュリティ上の欠陥が低い成績につながっていることがわかります。 4.6 で、この車はこの分野で「悪い」評価を受けました。
https://www.stern.de/panorama/themen/fahrzeug-6888346.html
フォルクスワーゲンが総合自動車ランキングで優勝
今年はドイツの電気自動車が先頭に立った。 VW ID.7 ProはADACに好印象を与え、1.5 のグレードを獲得しました。テスターの目から見ると、「電動パサート」は、十分なスペース、高い安全性、力強い走りを兼ね備えた「傑出したオールラウンダー」だという。 100kmあたり18.1kW時という測定消費量により、自動車の実際の航続距離はほぼ500kmになります。クラブによれば、これは「これ以上削減する必要はほとんどない」ことを意味する。
ただし、ADACテストでは価格は関係ないことに注意してください。残念ながら、テストの勝者はお買い得品ではなく、現在「プロ」装備で€54,000(8,88万5,214.00円)からとなっています。
ポルシェ マカン
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クリスチャン・ヘンセン著
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今年のトップ10ベストADAC車はとにかく安くはありません。 Skoda Enyaq 85x (1.6) や Kia EV9 (1.7) もかなり高価です。
€540,000(8,88万5,214.00円)未満の車を探している場合は、リストの下から始める必要があります。この価格制限をわずかに下回っているのは Tesla Model 3だけですが、それでもスムーズな 2.0 が印象的です。
内燃エンジンに関しては、Skoda Superb Combi 2.0 TDI SCR が最も印象的でした。専門家はディーゼルに総合グレード 1.7 を与えました。
これでは、EV(Electric Vehicle/電気自動車)が飛ぶように売れそうもない。
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/autotest/beste-autos-ranking/
雑誌「シュテルン(Stern)」はスマートウォッチも評価しているが、
高評価は、
HUAWEI WATCH D2
Smartwatch zum Blutdruckmessen
です。
また、Counterpoint Market Researchのスマートフォンの評価でもアップルが落ちています。
iPhoneの価格が高すぎて、買い替えを控えているようです。
ところが銀行は、スマートフォンを優先している。
もし、スマートフォンが市場から消えたらどうする気でしょう。
スマートフォンは、一時期のEV(Electric Vehicle/電気自動車)の感覚に似ています。
絶対的な期待が、市場を撹乱させます。
銀行で、それに対応できるのでしょうか？
EVでは、ヨーロッパ最大であったVW(VolksWagen/フォルクスワーゲン/国民車)の現状を見ると、心配です。
VWは労働者の意見を取り入れた結果、どうなるのでしょう。倒産するかもしれません。
大手銀行は、倒産する勇気はありますか？
または暗号資産の世界に一気に参入できますか？
私は、日本の銀行のDX革命は。このままでは失敗だと思います。
スマートフォンの対応年は、すでに過ぎています。
次世代のスマートフォンも？？？？延長線上の次世代では泥沼です。
まだ大統領になっていないトランプとマスクは、真剣に次世代をみつめた。
これからが楽しみです。
毎日、トランプとマスクは膨大なテストを公開しています。
これがテストだと気がつかない人も多いでしょう。