ツール・ド・フランスは、徐々にクリーンになっていく。

ドイツのインフォグラフィクスを紹介しているハンブルク(Stadt Hamburg)にあるStatista GmbHのデータ・ジャーナリスト(data Journalist)のレネ・ボックシュ(René Bocksch)の報告として2022年07月01日に、ツール・ド・フランス(Tour de France)の3,000キロ以上をドーピング(Doping)なしで克服？

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それは、数年前までは参加者の多くにとって想像もつかないことだったようである。その後判明したことだが、1998年のツールに出場したサイクリストの半数以上がドーピング事件に巻き込まれていた。しかし、近年、国際自転車競技連合(Der Internationale Radsportverband)は、ドーピングの規制と管理を強化するために精力的に活動している。また、有罪判決を受けた選手への制裁が他の選手への抑止力となったため、2021年にはドーピングで有罪判決を受けた参加者の割合はわずか4％程度にまで減少している。

ブエルタ・ア・エスパーニャ(Vuelta a Espana)、ジロ・デ・イタリア(Giro d'Italia)と並び、年間を通じて最も重要な自転車競技の一つとされる権威ある自転車レースの第1ステージが、2022年07月01日に再びスタートすることになった。しかし、「ツール・ド・フランス」というと、美しい風景や難易度の高いルートを連想するのではなく、アスリートたちの熱狂的な姿を連想する人が多いのではないだろうか。過去のドーピング事件は、自転車競技のイメージに大きなダメージを与えた。

ドーピングの確認件数は減少の一途をたどっているが、優勝表彰台では特に不正を働く選手の割合が高くなっている。1998年以降、最終ステージを終えてイエロージャージを手にした者は、60％の確率でそのキャリアにおいてドーピング事件に巻き込まれたことがある。

自転車競技で、何が常識だったのか？

私は、私が住んでいたマインツでも自転車競技が行われていたので、時々見たが、ドーピングで頭がクラクラして、あの高速で駆け抜けるのかと思っただけで恐ろしくなった。

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