香港政府、無寄港クルーズの規制緩和。再開は不透明？？？？

アジア経済ニュースNNA ASIAは2022年10月03日に、香港政府は2022年09月30日、クルーズ船による無寄港ツアーの規制を緩和すると発表した。

乗客の1%または10人以上の感染者が出た船に3日間の運航禁止を科すルールを廃止する。
年初から停止中の無寄港ツアーを催行しやすい条件が整ったが、香港を母港としていたクルーズ船は既に香港を離れており、早期の再開は見通せない。

とくにほとんどのクルーズ船は、まだディーゼル船が多く、ほとんど地球に優しくない。
再建、または修正が必要である。

今のままのクルーズ船は全て廃棄すべきである。

ドイツのインフォグラフィクスを紹介しているハンブルク(Stadt Hamburg)にあるStatista GmbHのデータ・ジャーナリスト(data Journalist)のフローリアン・ツァント(Florian Zandt)の報告として、マティアス・ブラント(Mathias Brandt)、マティアス・ヤンソン(Matthias Janson)の報告と共に2022年08月24日に、ドイツNABU(Kreuzfahrtranking des Naturtschutzbund Deutschlands/自然・生物多様性保護連合)が実施した今年のクルーズランキングでは、19社の船会社のうち、2030年までに気候保護対策の実施・計画に関して50％以上の得点を獲得した会社はなかった。Hurtigruten Norwayのフロントランナー(Spitzenreiter ist Hurtigruten Norway)は17点満点中8.5点であった。このグラフが示すように、ある運送会社のスコアが特に低いことがわかったと報告している。