中国のコンテナ船会社「COSCO」は、トップ5を買い占めしたい。

ドイツのインフォグラフィクスを紹介しているハンブルク(Stadt Hamburg)にあるStatista GmbHのデータ・ジャーナリスト(data Journalist)のマティアス・ブラント(Mathias Brandt)の報告として、レネ・ボックシュ(René Bocksch)の報告と共に2022年10月25日に、報道情報によると、ドイツ政府は引き続き世界有数の規模を誇る中国の国有グループの海運企業であるCOSCO(中國遠洋海運集團有限公司)へCTT(Container Tollerort Terminal)の一部売却を提唱している。

しかし、中国の国有グループは、ハンブルガー・ハフェン・ウント・ロジスティックAG(Hamburger Hafen und Logistik AG/ハンブルグの港とロジスティク社)からCTTの35％ではなく、24.9％を買収することしか許されない。

少数株主である海運会社は、経営に影響を与えることができない。

Statistaのグラフを見ればわかるように、COSCOはすでにEUの5大コンテナ港のうち4港に資本参加している。

合計でヨーロッパには8港、その他7つの国際港に駐在員事務所を設置している。

これまでハンブルク進出に反対してきた6つの省庁は、ほぼ反対をあきらめたようだが、他の評論家：内部では、依然として懸念を示し続けている。

FDPのマリー・アグネス・ストラック・ツィマーマン(Marie-Agnes Strack-Zimmermann)は、「自然界に一人も妊婦がいないように、ハンブルグの港湾取引に一人も中国人がいない。」「取引に参加するかしないかだ。」と言う。

ドイツは、スリランカの二の舞を避けている。

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