鳥を待つ 頭上を往くはプロペラ機
夕方1時間ほど鳥が住処に戻ってこないかと
見通しがそこそこの場所に居ましたが、
目当ての鳥は遠目に残念ながらも
曇天の空を変わった飛行機が飛んで行きました。
プロペラ機…セスナってプロペラ4つもあったっけ?…というもので
自衛隊か何かのような気がしますが、
上空の時々の騒音、轟音の正体を見たかもしれません。
＊周囲の話声が多かった事と
そこまでその飛行音も入っていなかったので音声は消去。
曇天夕刻高度そこそこでは
残念ながら何か特定するようにまでは撮影出来ませんでした。
30~40秒のシャッターチャンスの半分、いいところを
ブレブレの動画にするという選択も良いやら悪いやら…ですが。
一応あるっぽいのでもう少し当たると・・・
薄い画像の輪郭を強調した見出し、
そのシルエットと一応重なるような気がするし、
時折聴こえる遠めの轟音もこんな感じのような気もするので
これのような気がしますが果たして・・・？
こういうの、単に通過しているだけなのか何かしているのか、
そういうのが気になる...というのはやっぱりおかしいのかね?・・・ですが、
以前より空がやかましいと感じるものとしてはもう気にしない、
ならないという風にはならない、戻らないような気がして
そう思うとまあ嫌な気分です。
5兆円ぐらいまでなら使ってもいいから
とりあえず静かな機体を開発してほしい・・・。
飛ぶなと言っている訳じゃないんだから…。
微妙な不調、不安感…というより焦燥感やストレス、
その原因として一つに断定は不可能ながら
やはり 音 とくに 低周波 有り得るような気がします。
http://yuramorio.com/wp-content/uploads/2019/03/7eab492c9af7b71b1264ad0ccee6f0e6.pdf
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jwea/43/1/43_29/_pdf/-char/en
（特集 これからの“環境づくり”と風力発電普及を目指した取り組み事例）
https://www.enecho.meti.go.jp/category/saving_and_new/saiene/yojo_furyoku/dl/kyougi/akita_yuri/02_docs07.pdf
資料7
https://sanken-hiroshima.org/wp-content/uploads/2020/10/20200919_%E6%AD%A6%E7%94%B0%E8%AC%9B%E6%BC%94%E5%85%A8.pdf
その辺の事、事情はどうなのかな…という事もありますが、
一部で取り沙汰されているのはどうも風力発電らしく、
結構離れていてもそれらに結果的に包囲される格好になるような
特定位置ではそのエネルギー的な到達量が計算上結構なモノになる
・・・らしいです。
（波の足し算形式?）
いや…まあ低周波とまで言わずとも
最近またバイクの騒音が増えた気がするし、
何となく、これはまあ道路がそこそこ近くにある以上避け難いにしても
トラックなのかダンプカーなのか、響くものが増えたような気もします。
工事車両がそんなに増える…ことも有り得るものの
或いはエンジンか何かの主流が
5~10年の間に変わっているのではないかという気もします。
（業界規制だとか推進とか結構あるらしいので。）
＊電気 ハイブリッド などでエンジンではなくモーターの高回転とか?
バイクもなんと言うか一般のモノもやや低（騒）音化している気がして、
それで高い騒音の代わりに
各種の性能との関係で低（騒）音が実は増大している
・・・なんてことはなかったりしませんかね?
どこかしら窓を開けているからとしても
振動を感じる状況というのもあるにはあるし…。
＊＊考えられる要因が一つあった
信号の配置や青赤のタイミングが数年の間に変わっていて
いわば停車する位置や量が或いは変化している ＝ 低速発進車両の増加?
自分の生活スタイルやパターン、リズムが
そんなに変わってないのに気になる音が増えた…というのは
単に家に居る時間が長い、より長くなっているからなのか?
ただ、この点空に関してだけは多くの人が騒々しくなったと、
地域的にはそういう外働きの人には一定に認識がありそうだというのは、
以前何度か立ち話をしている時に感じたことで間違いないと思います。
・・・取り敢えずそんなところで
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そうでない方はここまでです。
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攻める防犯・・・なる言葉を以前見ました。
あとの事は知らん…とだけ。
それを地方都市でやるのかな?…というのが
まあ事実だとしても疑問です。
・・・その他のニュース
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