2020.1.23版｜無料１R付｜俺の勝負レース｜G1唐津/初日｜児島＆丸亀｜マル金ボート新聞｜

俺の勝負レースは無料版児島１２R準優勝戦。
ここはまずリベンジさせてもらう。
G1唐津から３つ、１Rから始まり３R、１２R。
ナイターはG3丸亀１０R、１２Rになる。

G1唐津
《注目モーター》
赤岩　モーター66号機
出足中心に力があって、赤岩向きの足になりそう。
辻　モーター34号機
スリット付近の足良く、レース足が強め。
深川　モーター26号機
出足系統で二の足に力ある。
秋山　モーター51号機
伸びよりの足で行き足強め。
寺田　モーター59号機
出足よりの足でレース足強め。
井口　モーター46号機
レース足強く出足強力。

唐津水面特徴
レース展開を大きく左右する風向き。からつの競走水面では、年間を通してホーム追い風となることが多い。夏場の7、8月に緩い向かい風となることがあるものの、ほぼ追い風のコンディションと考えていい。
追い風となれば、スロー起こしのインが強くなるのはセオリー。風速2、3メートルぐらいの追い風なら、イン水域がキッチリとスタートを決めれば、逃げ切り勝ちが多くなる。
だが、風速6、7メートル以上の追い風になると状況は変わる。イン受難と言っても過言ではない。インやまくりに行った選手が、1マークで流れることが多くなり、差しが決まるようになる。握って出る選手の右隣の選手は、展開が向くことが多いのも特徴。
また、風向きに関わらず、バックストレッチは内側の艇が伸びる傾向がある。1マークで最内を差して、2マークを先マイ。そんなシーンが少なからずあるだけに、差しが上手い選手にも注意が必要だ。

ポイント↓
風速→向風３m以内、追風１~３mがベスト
「追い風」が有利なコース
「追い風」が有利なのはスローと言われる「内側の艇→①②③」になる。これは以下の理由。スローと言われる内側の艇は助走距離が短い分スピードを出しづらいわけで、追い風があるとスピードを出す手助けをしてくれる。
スタートでスピードを出すことができれば外側の艇も捲りにくくなるから、追い風はスロー（①②③）に有利に働く。

「向かい風」が有利なコース
「向かい風」が有利なのはダッシュと言われる「外側の艇→④⑤⑥」になります、これは以下の理由から。向かい風が外側の艇に理由と言われるのは、向かい風がスローの内側の艇に不利だから（いつも以上にスピードを出しづらくなるから）ダッシュである外側の艇は助走距離が長いので向かい風があってもスピードは普通に出せる、「向かい風はスローの内側の艇に不利だからダッシュ（④⑤⑥）に有利」と理解しておけば問題ない。

波高→最大3㎝までが理想
波が高くなるに従って、イン逃げ率が下がっている。波が高くなると、インが逃げにくくなる傾向にある。
波の高さが１cmのときが最もイン逃げ率が高く、８cmくらいまで徐々に下がっている。8cmを超えると、傾向が不安定になるようだ。

bet配分
例）本命度80%なら本線から10,000円の内訳8,000円は本線にまわして残りの20%を抑えbetにまわすなど。

しるしの説明
（優先順位）→◎→〇→▲→△
【頭からとその裏迄3着は手広くする場合もある】
例え三連単
① ◎②〇③▲④△⑤　⑥
表①－②－③　　①－②－④
裏②－①―③　　②－①－④
3着手広くは⑤と⑥も入れるなど

初心者向けの説明
http://boatrace.jp/owpc/pc/extra/enjoy/guide/level1/index.html

マル金無料予想↓

児島１２R　16時29分締切予想　準優勝戦

峰、抜けた足はないが十分逃げれる船足とテクニックがある。
先マイで逃げ逃走する。
杉田、出足よりの足でターン回りしっかりしている。
一番差し。
渡邉、全体的に足は普通くらい。
引き波ない所では足良いが競ると弱い。
スタート決めて攻めるレースが出来れば戦える。
原、全速で握っていく足は悪くない。
ターン回りバタつくところあるがそれ以外の足は悪くない。
1マークは外ツケマイで勝負。

３連単　本線資金80％
①－②－⑤
①－③－⑤
①－⑤－③
①－②－③
３連単　抑え資金20％
①－⑤－②
①－③－②

マル金予想↓