北陸新幹線敦賀開業(12) 北陸線 県内の歴史2 vol.40
こんにちは Kurochanです！
新幹線開業まで、あと4日です。
昨日に引き続き、
北陸本線の歴史についてです。
日本海側の縦貫路線としての役割を担う
北陸線。
昭和〜令和にかけて
時代とともに進化していきました。
昭和〜令和までの歴史をまとめました！
北陸本線の福井県内の歴史 昭和・平成・令和
●昭和2年(1927)8月1日
東京〜敦賀港間 欧亜国際連絡列車の運転再開
●昭和4年(1927年)12月20日
鯖波(現:南条)〜武生間に王子保駅が開業
●昭和15年(1940)11月1日
東京〜敦賀港間 欧亜国際連絡列車が廃止
●昭和23年(1948)6月28日
福井大地震により武生〜大聖寺間で
線路が甚大な被害を受ける
●昭和23年(1948)9月1日
今庄〜鯖波(現:南条)間に湯尾駅が開業
●昭和30年(1955年)5月1日
鯖江〜大土呂間に北鯖江駅が開業
●昭和32年(1957)10月1日
敦賀〜木之本間が新線で運行開始
旧線は柳ヶ瀬線として運行
県内では新疋田駅が開業
●昭和37年(1962)6月10日
北陸トンネル 全長13870メートル
今庄〜敦賀間の新線が開業。7.1km短縮
大桐、杉津、新保駅と葉原、山中信号場が廃止
南今庄駅が開業
●昭和37年(1962)9月30日
北陸本線全線で信号が自動化
●昭和38年(1963)1月11日
38(サンパチ)豪雪で2月10日までの約1ヶ月間
運行マヒ状態に
●昭和38年(1963)10月1日
敦賀〜新疋田間の上り線に衣掛山ループ線が完成
柳ヶ瀬線 木之本〜疋田間が廃止
これにより県内では疋田、刀根駅が廃止
●昭和40年(1965)10月1日
県内では福井駅と敦賀駅にみどりの窓口が設置される
※敦賀駅は中継発売
●昭和43年(1968)10月1日
大土呂〜福井間に越前花堂駅が開業
●昭和47年(1972)3月15日
金津駅が芦原温泉駅に改称される
●昭和48年(1973)3月1日
鯖波駅が南条駅に改称される
●昭和49年(1974)7月20日
湖西線山科〜近江塩津間が全線開業
●昭和62年(1987)4月1日
国鉄が民営化され、JR7社が発足
福井県は全域がJR西日本管轄となる
●平成12年(2000)2月8日
北陸本線全線でCTC(列車集中制御装置)を導入
●平成17年(2005)4月18日
福井駅が高架化される
●平成18年(2006)10月21日
長浜〜敦賀間、湖西線永原〜近江塩津間
直流電化により
大阪・京都方面から敦賀駅までの
新快速の乗り入れを開始
●平成25年(2013)4月1日
北陸本線全線開通100周年を迎える
●平成27年(2015)3月14日
北陸新幹線長野〜金沢間が開業
北陸本線直江津〜金沢間が廃止
直江津〜市振間 えちごトキめき鉄道
市振〜倶利伽羅間 あいの風とやま鉄道
倶利伽羅〜金沢間 IRいしかわ鉄道
にそれぞれ移管される。
JR北陸本線は米原〜金沢間となる
●平成30年(2018)9月8日
福井駅と敦賀駅で自動改札機が導入
●平成30年(2018)9月15日
JR西日本ICカード乗車券「ICOCA」が
福井県内の北陸本線全線で利用開始される
●令和6年(2024)3月16日
北陸新幹線金沢〜敦賀間が開業
並行在来線となる
北陸本線金沢〜敦賀間が廃止され、
金沢〜大聖寺間 IRいしかわ鉄道
大聖寺〜敦賀間 ハピラインふくい
にそれぞれ移管される
JR北陸本線は米原〜敦賀間となる
福井県内の区間は敦賀〜近江塩津
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/180821_00_icoca_1.pdf
北陸本線は豪雪、地震、水害などを乗り越えて、
地域の足として
その時代の人々を運び続けてきました。
その土地の人々の文化と
他の地域からの観光客を交流する
愛される路線であったと思います。
会社がJRからハピラインに変わっても
地域に親しまれ、明るく魅力ある
路線になって欲しいと思います！
今日も読んで頂きありがとうございました！
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