最速店長の挑戦日記⑨

◆エベレストへの挑戦

皆さんは世界一高い山、エベレストの標高は何mかご存知ですか？
標高8848m、東京タワー約26.5本分、スカイツリー約14本分です。
特定の自転車乗りでただひたすら登ることを好む「坂バカ」がいます。その人たちが、エベレストの標高を自転車で走ってみようと考えました。そのチャレンジは「エベレスティング」と呼ばれ、今世界中の自転車乗りが挑戦をしています。今回の最速店長の挑戦はこのエベレスティングです。

まずエベレスティングのルールですが、基本的に一回のライドで獲得標高8848mを達成すればチャレンジ成功になります。一回のライドは何時間かかってもよいのですが、一睡もしてはいけないことが条件になります。体力と根性と計画性があれば、ゆっくりでも達成 できるところが面白いところです。長距離を走るブルベと共通するところがあると思いました。

◆エベレスティングの場所を決める

エベレスティングする場所はどこでも良いのですが、登ったルートと同じルートを下ることとSTRAVAストラバというアプリでセグメント(コース)設定があることが必要です。
エベレスティング候補に上がったのは富士あざみライン、和田峠、湘南平、ヤビツ峠。日が登っているうちに達成したいのでなるべく斜度があり、下りやすい場所を探しました。この中から選定していくと和田峠は下りにくいので却下、ヤビツ峠は民家や交通量が多く総走行距離300㎞くらいになるので却下、富士あざみラインは昨年5本達成しているのと、天候や気温が変わりやすく、成功率に大きく関わるので却下。
残る湘南平はまずトイレがあり、近くにコンビニもあり、ベースとなる駐車場もあり、色々と条件に当てはまるのでここに決定しました。

◆湘南平69本！

ストラバで湘南平のコースプロフィールを見ると、距離1.5㎞獲得標高138m勾配9%。エベレスティングを達成するには65本登る計算になります。
平日の天気の良い日を選び朝5時にいざスタート！1本目から飛ばさないように、気を付けながら登り始めるとギアがちょっと重い⁉
フロント34Tリア28Tあれば充分だと思っていた勾配ですが、実際は17%近くある区間があり、どう考えてもギアが足らなそうです。
脚がフレッシュなうちは大丈夫ですが、後半脚に響きそうだなと思いつつも、覚悟を決めてひたすら登り始めます。
休憩は少な目で考えていたので15本終わったら最初の休憩を入れました。
ここまでで3時間。単純計算で13時間で65本できることになります。全行程の1/4で既にかなり疲れが溜まり始めています。
次の休憩は30本目、獲得標高4000m越え。まだ何とか元気です。
その後はペースが乱れ小休止を含みながら未知の6000m越え、ここからペースが大幅ダウンし最初は240Wで登れていたのが180Wしか出ない。
8000m越え、日が傾き始めました。開始から12時間半、遂に8848mエベレスティング達成！だけどついでに10000mを目指しておきたい。そこから2時間弱登り続け夜8時に無事獲得標高10000mを越えチャレンジを終了しました。

エベレステイング達成から10000mまでの1200mほどが、凄くきつかったですね。皆8848mを少し越えた辺りでやめるのが納得できました。

しかしエベレスティングの3倍トリプル、4倍クアドラプル（35392m）を達成している人が世界にはいます。
世界は広い！
いずれ私もエベレスィングのキツさを忘れた頃に挑戦します⁉たぶん…

今月の一言：チャレンジライド計画は自分の力を過信しないように、少しゆとりをもたせよう！

everesting@shonandaira　エベレスティング@湘南平 - CHOGOKIN IWASHIMA🐢's 219.0 km bike ride