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会社では3割の労力で仕事しよう

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みなさんこんにちは。

昨日2月10日(月)は平日だったみたいですが、何のためらいもなく有休休暇を取得し、先週土曜日からの4連休としています。

子供は学校だったので、私は妻と5年ぶりぐらいに焼き肉屋に行ってから、わがままを言ってとうとう中央線のグリーン車に乗ってきました。


美味い


副菜もおいしかった


バスで最寄りの駅へ移動


最寄りの駅から東京駅へ移動、昼食後はこんなに空いている・・朝のラッシュ、バカみたい。。

中央線のグリーン車は3月15日からサービス開始の有料運転となるそうです。

50kmまでが片道750円、100kmまでが1000円だそうです。

東京駅起点とすると、八王子駅までが約50kmで、片道で1時間10分弱かかるようです。

個人的に国立駅より先の地理がどうなっているのか知りたかったのと、学生時代の懐かしさ半分で東京駅始発に乗り込みました。

Panasonic LUMIX G 42.5mm / F1.7 ASPH. / POWER O.I.S.

少し懐かしさに浸ることができるかと思ったのですが、ずっと通勤時間や住宅のことを考えていました。

1か月に22日間、グリーン車に乗って会社へ通勤するとなると、750円(片道)×2(往復)×22日(営業日)=3万3千円です。

高いとは思うのですが、一方で子供がアパートを借りて1人暮らしすると考えると、1か月3万3千円を支払うのは高くはないと思いました。

何よりも座って行けますし、片道1時間前後を快適に過ごすことができます。


高級感があります。


座席上面でスイカで座席と定期をリンクするのだと思います。

2030年になると郊外の戸建ての価格は大幅に下がるといいます。

少なくとも、都心のタワマンを億越えで購入し、更に毎月修繕積立金・管理費を数万円も支払うのであれば、グリーン車で郊外に通勤したほうが絶対に得だと感じました。


グリーン車には机があるのでパソコンはしやすいです。

今まで自分とは無縁だった普通列車のグリーン車ですが、郊外に安い戸建てを買うのであれば、グリーン車代は高くはないのだと感じるようになりました。

宇都宮線、高崎線、東海道線、常磐線もグリーン車がついているので、これら沿線の郊外は検討の余地が十分にありそうです。

興味本位でのグリーン車試験乗車でしたけど、将来の不動産購入にあたり結構参考になりました。

やっぱり沿線環境がいい中央線は捨てがたいですし、東京駅直結ですからね、便利だと思います。


意外と下の席のほうがスピード感があっていいかも。


さて、明日から会社です。

この4連休、毎日電車に乗ってブックオフに通って大量の本を仕入れたのと寒さで少し精神的に疲れが来ています。

具体的には、今朝起きた時から会社の嫌な人間のことを考えてしまったりしています。

ちょうど節約オタクのふゆこさんがそう鬱でダウンと動画でやっていて、結構参考になりました。

ついつい好調な時の自分を基準に物事を判断してしまい、次第に眠れなくなり疲れてくるそうです。

精神科医からは「自分を低めにコントロールするように」とのアドバイスだったそうです。


「なるほどー」

「いわれてみれば、私も最近知らず知らずに頑張って疲れてきていた・・・」

ということで、今日の午後は暖かくして3時間ほど昼寝をしていました。

私も副業を頑張る中で、ここ最近少し会社での仕事も頑張りすぎたかなというところがあります。

会社の業務でも頑張って、同僚と差をつけようかなとか、どうでもいい欲を少し出していました。

会社の仕事は頑張っても頑張らなくても大して給与に影響がないのと、人間関係で頑張るほど無駄なことはないので、明日から会社では3割運転を心掛けたいと思います。

パワハラ社長、パワハラ上司とその一派と張り合っても何もいいことないですね。

それより会社では「自分を低めにコントロールし続けること」で反応しないことがとても大切だと感じています。

私は心から仕事と同僚との交流が嫌いです。

私だけかと考えていたのですが、最近考えを同じにする方がいて、大変励みになっています。


将来、職業訓練校でリフォームとか工場マシンの勉強でもして、60歳退職し、どこかに再就職でもしようかなと考えていたところでした。

明日からは会社では超省エネ勤務へと切り替え、自分のSDGsを徹底していきたいと思います。

会社での仕事は急がずテキトーにこなして、少し動画の作り方や、小説を書いたりして、さっさと定時に切り上げて副業の仕入れと在庫積み上げをしっかりやっていきたいと思います。


桜の芽、あと1か月ちょっとで開花です

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