トラック移転計画を阻止したのは、護送車反対派ではなく、国会議事堂の警備員だった

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オタワ市当局とフリーダムコンボイ主催者の間で行われた、住宅地からトラックを移動させる計画は、抗議者ではなく、議会保護局によって阻止されました。

オタワ市長のスティーブ・カネラコスは月曜日、公序良俗緊急委員会での証言で、このことを明らかにした。

Kanellakos氏は、ウェリントン・ストリートにトラックを集中させ、残りは市外に出すという3日間の計画について、護送船団の弁護士Keith Wilson氏と交わしたテキストメッセージのやり取りについて反対尋問を受けた。

「トラック運転手は、明日の朝から40台以上のトラックを移動させたいと言っています。彼らは、ウェリントンにそのためのスペースを確保しています」。「それはちょうどほとんどすべての住宅地をクリアすることになります。」

「我々は、議会保護(sic)サービスといくつかの問題を解決している」 Kanellakosは、答えた。

Freedom Convoyの弁護士Brendan Myers MillerはKanellakosに、2月17日のWilsonとの電話で、Kanellakosが議会管区の警備を管理することを義務付けられている議会保護サービスとの問題について謝罪していることについて尋ねた。

カネラコスは、電話の詳細を覚えていないが、「近隣からより多くのトラックを移動させることができなかったことに失望している 」と述べた。

市政担当者は、ウィルソン氏が護送船団主催者の代表として、抗議行動を通じてオタワ市とコミュニケーションをとり、誠実に関わったと述べた。

カネラコスの証言の間、委員会は2月14日の議会保護局担当官ラリー・ブルックソンからの電子メールも見せられ、トラック移転計画に対する落胆を表明した。

ブルックソン氏は、「正直なところ、スティーブは、なぜこのような安全性を無視した協定が結ばれたのか、途方に暮れている」と書いている。

このトラック移転計画は、オンタリオ州首相のダグ・フォード氏の元チーフスタッフ、ディーン・フレンチ氏の仲介で、輸送隊リーダーと市当局の間で水面下で交渉され実現したものです。

フレンチ氏は、護送船団のリーダーを「誇り高く、心の広いカナダ人...正義のために立ち上がる」と見ており、ワトソン氏とは、フレンチ氏がフォード氏の事務所を運営していた時に一緒に仕事をしていたことから、良い関係にあったという。

オタワ市と護送船団のリーダーは、ワトソンとタマラ・リッチの2通の公開書簡を発表することに同意し、オタワ市民に対する抗議の圧力を緩和し、今後より正式な会合を開くことを望むという意思を表明した。

ワトソンの手紙では、2月14日（月）正午までに住宅地から退去する「明確な証拠」を要求している。

「私は、あなた方の抗議運動が、我々のコミュニティに対する好意の表れとして、これらのステップを有意義に実行することを期待している」と、ワトソンは書いている。