はじめましての挨拶
自己紹介
はじめまして。
上島太陽（うえしま たいよう）と申します。
この度、noteを始めることになりました。
よろしくお願いいたします。
さて、早速ですが簡単に自己紹介をしておきます。
本業は４年制大学に通う、至って普通の大学生です。バイトをしながら、休日は趣味に打ち込む…ごく普通の充実した生活を送っているわけです。
その趣味の内容を除けば…
私の趣味は、"レーシングカート"です。なんじゃそらと言う方がほとんどだと思います。
それもそのはず、日本ではかなりマイナーなスポーツだと思います。
と、言うわけで…まずはレーシングカートについてお話ししましょう。
レーシングカートとは
レーシングカートは、言わば「モータースポーツの入門カテゴリ」です。
はい。また難しい横文字が出てきましたね()
モータースポーツとは、日本語でいうところの自動車競技です。その代表的な競技がF1だと言うとしっくりくる方もいらっしゃるかもしれませんね。
どのF1ドライバーも初めはレーシングカートから始めるぐらい、まさしく"入門編"なのです。
じゃああなたもF1ドライバーを目指しているのかと問われれば、実はそういうわけではないのです。
レーシングカートは、先述したプロを目指す人もいれば、趣味で楽しむ人もいます。なんならレジャーとして楽しむ方もいらっしゃいます。私は趣味として楽しむ派の人なのです。
じゃあそのレーシングカートとはなんぞや、という話に入ります。
レーシングカートは、簡単に言えば「鉄パイプをベースに、走るのに最低限必要なもの(とプラスアルファ)を載せた簡素なマシン」です。
これだけ聞くと、ほんとに面白いのかと疑いたくなりますが、これがめちゃくちゃ面白いわけです。
魅力はたくさんありますが、軽さ故の速さや、小ささ故の接近戦は見て、体験して、分かる楽しさがあります。
この辺りは今度じっくり語ることとしましょう（笑）
カテゴリについて
レーシングカートと言っても、実は様々なカテゴリがあります。年齢やエンジン、タイヤなどによって細かくクラス分けされています。
私が参戦するクラスは"MZシニアクラス"です。
一般的なレーシングカートは、２ストロークと呼ばれる機構のエンジンを使用するのですが、MZシニアクラスは４ストロークの汎用エンジンを使用します。具体的には、ヤマハ製のMZ200という、発電機などに使われる汎用エンジンを使用します。
一般的なエンジンよりもパワーは出ませんが、比較的リーズナブルに運用することができ、メンテナンスも楽であるというメリットがあります。
これについても後日、別のnoteで投稿することにしましょう。
なぜ走るのか
そんなに面白いのか？と問われれば、間違いなく面白いと答えるでしょう。ではなぜ流行らないのか。
答えは簡単。かかるコストがほかの競技と比べて桁違いに高いです。
レースをしようと思えば、どれだけ安いカテゴリでも出場するのに１万円以上。勝つためには練習が必須ですが、もちろん練習するにもお金がかかります。高校生時代には、１日で７千円ほどの練習を、月に２回ほどしていました。ちなみにこれでもめちゃくちゃ安いほうです。
今だと、遠征にかかる宿泊費や交通費も入れると、月１０万以上かかる月もあります。
正直、ただの大学生にはめちゃくちゃきついです。
ちなみにバイトは４つ掛け持ちしてます()
そこまでしてなぜ走るのか。
答えは簡単。それだけかける価値があるからです。
モータースポーツはゴールした時に前にいたドライバーが勝つ簡単なルールです。しかし、勝つには沢山の要素が必要になります。
例えば、メカニックと相談して最高のマシンを作り上げたり、頭を使ってほかのマシンとバトルをしたり、あえてバトルをしなかったり…
様々な面で勝っていたドライバーが勝つことができるのです。
勝つ事は簡単なことではありません。私自身、レーシングカートを始めてから勝つまで８年かかりました。めちゃくちゃ負けず嫌いな私は、負けるたびに悔しくて悔しくてたまりませんでした。
でも、負けず嫌いだからこそ、次こそ勝とう、そのために練習を頑張ろうと思えました。
さらに、ありがたいことに沢山の仲間や応援してくれる方がいます。それもまた、頑張ろうと思える要素です。
noteの使い道について
そもそも、noteを始めた理由として、ただ単に文章を書くことが好きだから始めてみようと、ただそれだけの理由なのです。
ただ、せっかく書くならたくさん読んでくれると嬉しいなは思います（笑）
今後は、私自身のことや、レーシングカートのことについて、不定期に発信していこうと思います。
今回書いたことについても、時間があればもう少し詳しくお話できればと思います。
お茶やコーヒー片手に、のんびり読んでいただけるようなnote作りをしていきますので、今後ともよろしくお願いいたします。