富士ステークス 2020 出走予定馬：ワーケア＆ルメール騎手想定

第23回 富士ステークス(GII)出走予定馬展望

日程：2020年10月24日(土)
コース：東京芝1600ｍ

予想用・出走予定馬一覧

ワーケア（ルメール騎手想定）

　ホープフルステークスでは３着とクラシック戦線を窺う立場にいたワーケアが富士ステークスに出走予定だ。ただ、日本ダービーでの８着完敗を契機に菊花賞路線を諦め、夏は新潟記念に参戦もまさかの10着惨敗。さらに距離を短縮してマイルの舞台で何とか活路を見出したい。

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　ん～正直様子を見たほうが良いだろうなというのが率直な感想。重馬場のアイビーＳの内容が良かったけどスローだった中での決め手の質をあの馬場で引き出したという形だし…レースレベルもね。正直新潟記念はもうちょっと頑張らないといけなかったと思う。

アイビーＳ(L)１着

東京芝1800ｍ重 ８頭７枠７番
1:48.1 48.8-46.8 S^2
13.2 - 11.6 - 11.5 - 12.5 - 12.5 - 12.8 - 11.7 - 11.1 - 11.2

　５走前になってしまうがリステッド競走のアイビーＳ勝ちから振り返りたい。重馬場ではあったが昨年富士Ｓ当日で標準ぐらいには出ていたと思う。その中で２秒とかなりのスローだが２Ｆ戦のラップを踏んでいる。Ｌ２最速で11.1は馬場を考えると立派だがペースも遅かったので何とも。着のクリスティがいまいちなのもあまりいい印象を持てない材料ではあるかな。

　７番枠からやや出負け、そこから促しつつだが序盤は中団やや後方からの競馬となる。道中も雨の影響でペースが上がらず前がコントロールしているところで楽に５番手で追走、中団で３角に入る。３～４角でも中団の中目で我慢しながら余裕をもって４列目付近で直線。序盤で外に出してスッと伸びて３列目。Ｌ２で一気に切れてここで先頭に立つ。Ｌ１でそのまましぶとくリードを広げて３馬身差完勝。

　ここでは力が違ったとは思う。もちろん２着以下のレベルはイマイチだが、それでもＬ３でラップがまだ遅いところで外から進出の機会を窺いつつ、Ｌ２の地点で２馬身はまずあったところを一気に捕えてきている。10.8は自信で踏んできている可能性が高いわけで、馬場を踏まえてもこの切れ味は目立った。坂の登りで、標準には時計が掛る中でこれをやってきたのは結構インパクトがあったんだけどね。相手に恵まれたとはいえ、ここまで切れたのは個人的には高く評価したい。少し時計が掛る馬場での無酸素運動が合っているのかなと。

日本ダービー(GI)８着

東京芝2400ｍ良 18頭２枠３番
2:25.1(+1.0) 61.7-58.4 S^3
12.6 - 11.3 - 12.9 - 12.6 - 12.3 - 11.8 - 12.2 - 12.3 - 11.8 - 11.3 - 11.3 - 11.7

　ホープフルＳ、弥生賞まではそこまで悪くはなかったが、それでもポテンシャル戦では上位相手に差を感じたし、ヴェルトライゼンデやサトノフラッグに完敗だった。そんな中でダービーではある程度速いラップを問われたし…という中で完敗。これは正直痛かったかな。3.3と超スロー、向こう正面でマイラプソディが動いてポテンシャル面を求められてのロングスプリントだったとはいえ、甘かった。

　３番枠からまずまずのスタートを決めていてそこから好位の内目から様子を見ながら、最終的には中団の内目に控えるような感じで進めていく。１角まではスローで少し掛かりながらの競馬だったが２角過ぎでは控えて中団の中目でコントロール。ペースが上がってからも中団の中目で我慢しながら３～４角でも前のコントレイルを目標にしながら直線。序盤でコントレイルが外に誘導したのでその後ろから中目の進路を上手く取る。Ｌ２の地点で３列目からもうひと伸びほしかったがＬ１で甘くなって最後は少し下がって８着完敗。

　ここでは鋭さを見せたかったんだが、正直言って直線の段階で身上の切れ味が全く見せられなかったなという評価になる。ヴェルトライゼンデとの比較で見てもＬ３の位置ではそんなに差がなかったんだけど、Ｌ２に入ってヴェルトのほうが前に出ていた。こうなると中盤でのポテンシャルの分散が響いてしまっていると思うし、長距離的な競馬では意外と難しい、という感じの結果になってしまったと思う。ダービーならまだ速いラップを要求されると思っていたし、実際にそういう競馬になったのでもう少し質を求められるところで対応してくると思ったんだが、全くだったからね。ちょっとこれはいただけないし、陣営が菊花賞を諦めたのもわかる内容だったと思う。

新潟記念(GIII)10着

新潟芝外2000ｍ良 18頭６枠11番
2:00.6(+0.7) 61.9-58.0 S^4
12.8 - 11.5 - 12.5 - 12.4 - 12.7 - 13.0 - 11.9 - 10.8 - 10.7 - 11.6

　ただ、距離短縮でトップスピード戦となった新潟記念ではまさかの伸びあぐねとなってしまった。４秒近い超々スローからのＬ２最速で10.7は相当速いレースラップ。上がりこそ33.5でこれだけ見れば悪くなさそうだが、上位勢は32秒台半ば、４着のサトノガーネットに至っては31.9という上がりを使っていることを考えると平凡で、ポジションを下げていることからもわかるように決め手で見劣っている。これは痛かった。

　11番枠からやや出負け、二の足は悪くなくてリカバーして好位には付けていく。ドスローの流れの中でアールスターの後ろぐらいで様子を見ながら３角へ。３～４角でも好位の中目から好位列で直線。序盤で先頭列の後ろから前に壁を作って風よけしつつＬ２で外に誘導されるが伸びがなくジリジリ後退。Ｌ１は完全に離されて10着完敗。

　ん～…という感じ。まあこの時の新潟は良でも結構時計が掛っていたし、恐らく標準ぐらいの馬場だと思う。それで後半勝負の中で思ったよりもどの地点でもダメだったなと感じた。もう少し動き出しの良さが出るかなと思っていたんだけど、Ｌ３から10秒台に入っていたのもあったかそこまで前との差を詰められなかったしＬ２の最速地点でも同様。Ｌ１では明確に甘くなっていたので、無酸素運動を維持する能力は低いかな。まあここまで極端にスローだと難しかったのかもしれんけど、それでもこの馬はアイビーＳで鋭く末脚を引き出せているわけで、ここまでダメというのは流石に物足りない。２歳からの成長があまりないのかなというのは感じる。

富士ステークス2020への展望

　今回は恐らく雨の影響が残るし、良くて標準からもう少し時計が掛るかも？というのはある。その中でどこまで鋭さを引き出してくるのか？というのが最大のポイント。これまでのパフォーマンスを見ても流れてどうかというのは未知数で、弥生賞の感じから中距離ならそこまで気にならないけど、この距離だとまず追走できるかどうか？という問題が出てくるんじゃないかな。ゲートが甘いというのは引っかかるね。ダービーは悪くなかったが出負け癖のある馬だしさらにマイルでこのメンバー構成でとなると恐らくいい位置は取れないだろう。後方からの競馬を想定しておきたい。

　ある程度タフな馬場のマイルの流れでどこまでやれるかは未知数だが、恐らく後ろからとなると前が飛ばすにせよ末脚の絶対量が求められる。アイビーＳは結構面白かったけど、それでも２Ｆ戦でＬ２でスパッとという感じだったし、これが新潟記念やダービーでは一瞬の良さも活かせなかった。ギアチェンジは結構良いのかもしれないけど、トップスピードの持続力が足りないしダービーではロンスパでポテンシャルで分散して甘くなっていた。使える条件は限定的な可能性のほうが高いんだよね。まだ決めつけるのは早い時期なんだけど、馬券的には決めないといけないわけで。現状のパフォーマンスとアイビーＳを評価するにしてもマイルの流れに出負け癖。引っ張って良さが出るスマイルカナやタフな馬場で強敵のサトノアーサー、タイセイビジョン。この辺との比較で見てそこそこ人気で果たしてどこまで狙えるか？やね。もう少し様子を見たほうが良いと思うし恐らく手を出さない予定。