（※無料公開記事）プロキオンステークス 2020 出走予定馬：ヤマニンアンプリメ＆武豊騎手想定

第25回 プロキオンステークス(GIII)出走予定馬展望

日程：2020年7月12日(日)
コース：阪神ダ1400ｍ

予想用・出走予定馬一覧

ヤマニンアンプリメ（武豊騎手想定）

　昨年のJBCレディスクラシックの覇者ヤマニンアンプリメが武豊とのコンビでプロキオンステークスに出走予定だ。前走の東京スプリントでは中団から伸びあぐねての８着と結果を出せなかった。昨年夏から本格的に成長を遂げてきた。この季節から今年も快進撃となるか。

※この記事はnote,ブログ無料公開対象です。

　芝スタートの1400ｍ戦でゴリゴリの基礎スピード勝負になる条件がどうか？というところはある。レディスクラシックは結構強かったと思うし、ファッショニスタ比較で千切ったが１周コースでダートスタートの1400でというところ。高速ダート自体は盛岡で結構強い競馬ができているので良いと思うけど、結構評価が難しい馬やね。

JBCレディスクラシック(JpnI)１着

浦和ダ1400ｍ重 12頭３枠３番
1:24.5 34.4-37.9 H^4
11.5 - 11.0 - 11.9 - 12.2 - 11.9 - 13.0 - 13.0

　２走前のJBCレディスクラシックから振り返りたい。浦和の1400ｍで重馬場。ペースもかなり速いがテンの１Ｆは11.5と相当速い。ラップ推移的にも後半はＬ３最速で３角地点からの競馬だがＬ２－１は13.0-13.0が示す通り消耗戦となった。基礎スピード特化勝負という感じ。

　３番枠からまずまずのスタート、そこから様子を見ながら流れに乗っていこうとするが、外の各馬がかなり速くそれらを行かせてコントロールしながら中団の内目。道中も中団の内内で我慢しながら外目に誘導して３角。３角で外からスーッと押し上げて一気に２列目を切り裂くと、そのまま逃げるゴールドクイーンを単独で追いかけて１馬身差で直線。序盤でその差をしっかりと捕えて抜け出し２馬身差の完勝。

　３着以下はさらに６馬身後ろとなるわけでこの一戦はかなりのインパクトがあった。まあ正直浦和でこれだけ前半が速いペースだと消耗する流れになるのは当然だし、結果的にちょうどいい位置で進められたという面はあるかもしれない。それでも８馬身後ろのファッショニスタがいるというのはパフォーマンス的に見てかなり高い競馬だったんじゃないかなと。実際同日のJBCスプリントより時計が速いからね。ただ、言うまでもないが１周コースでしかもダートスタートの1400ｍ戦という違いはある。この辺が芝スタートの阪神1400でどうか。

東京スプリント(JpnIII)８着

大井ダ1200ｍ良 13頭４枠４番
1:12.2(+1.3) 34.7-36.2 H^2
12.5 - 10.9 - 11.3 - 12.0 - 11.6 - 12.6

　前走の東京スプリントでは８着と結果が出なかった。大井の1200ｍ戦で直線区間が長く、コーナーがきついというのもあったが。ペースは1.5でかなりのハイだがＬ３－２で12.0-11.6と再加速が起こっているように大井らしいギアの上げ下げを要求された一戦と言って良いだろう。そこで出負けをして脚を使ったというのはあるが、ちょっと物足りなかったかな・

　４番枠から出負けして後方からの競馬となってしまうが、そこからリカバーしつつ中団馬群の外に誘導して追走しながら３角。３～４角でも中団の外目から進めて直線。序盤で追われてからの伸びがいまいちでジリジリ。Ｌ１では伸びでも見劣って豊も無理せずに８着完敗という感じ。

　ここでは出負けをしたのは痛かったにせよ、３～４角で外からというのはそこまで悪くなかったラップ推移だし、Ｌ２の地点での反応が怪しかったからね。直線で加速というところでもう厳しかった。34.7でコントロールされてしまったからね。この辺からも1200だとペースが上がり切らない感じで、この馬としてはあの位置から後半で決め手の質を高めるというのはちょっと難しかったのかもしれない。実際36.5と上がりそのものはそれなりには出しているんだけど、このペースだと他が消耗しない。その点では1400そのものはフィットしている感じはするけどね。

御影Ｓ(3C)２着

阪神ダ1400ｍ良 ９頭５枠５番
1:23.6(+0.1) 35.2-36.3 H^2
12.6 - 10.9 - 11.7 - 12.0 - 11.8 - 12.0 - 12.5

　芝スタートの1400ｍ戦を使うこと自体結構前になってしまうが、一昨年の御影Ｓ２着を振り返っておこう。ちょうど阪神1400ｍ戦でペースはかなりのハイ程度。ハイペースが普通の阪神1400としては比較的落ち着いたほうだろう。

　５番枠からまずまずのスタートを切っていたが押して先行争いも見劣って少し騎手の上体が上がりながらコントロールして中団馬群の中目で進める。そこから３角も中団馬群の中目で我慢しながら馬群一団の流れで包まれて進め、４角でも包まれて動けない状況で我慢して下がりながら直線。序盤で進路確保で後手を踏んで外のホウショウナウが抜け出してからその後ろを取る。ラストまでジリジリと差を詰めて１馬身ちょっとの差を3/4まで詰めたが２着まで。

　評価が難しいところかな。芝スタートで先行策は難しいかなという感じだったがちょっと下げ過ぎたのもあるし、結果としてペースも上がってこなかったのでその中で中団馬群の中でまごついていたということを考えると、ペースが遅い中で脚を発揮し切れなかったのが敗因かなと思う。また仕掛けでも後手を踏む競馬になっちゃったからね。激流だったＪＢＣレディスクラシックで３角地点での押上げで鋭さを見せていたことを考えても芝スタートそのものより流れのほうが重要かもしれんね。まあ前には行けないだろうしそのつもりではいるが。

プロキオンステークス2020への展望

　芝スタートがカギかなと思っていたけど、JBCレディスクラシックの内容からも前半の位置をそこまでシビアに考える必要はないかなと思う。もちろん東京スプリントなんかを見ても現実的な流れだと決め手の質でちょっと足りないかなという感じはするし、ペースが遅い中で中団とかだと難しい。ただ阪神1400は本質的にある程度ペースが上がるのが基本となりやすいコースだからね。34秒前後で流れてしまえば芝スタートで遅れて好位～中団ぐらいとなったとしても前も落ちてくるので十分チャンスはあるかな。

　後は相手関係だが、正直ファッショニスタ比較で考えればサクセスエナジー辺りが１，２番人気想定のここは十分勝負になるとは思う。同日同条件だったJBCスプリントよりも時計内容が良いし、単純な素材面という点で見れば重賞で通用していいレベルだろうと。もちろんサンライズノヴァといった古豪、ラプタスやレッドルゼルといった新興勢力は厄介だけど、このメンバー構成ならハイペースに上がり切れば十分チャンスはあると思う。重い印まで視野に入れて良いかな。