レクサスCT カタカタ音修理
最近、CTの運転中にちょっとした段差があるところを通過する際、ハンドルの奥辺りからカタカタ、コトコトみたいな異音がするようになった。
半年前に車検に出したときは問題無かったので、ここ半年の間に出てきた音になる。この手の異音は一度気になるとダメだ。音がするたび気になってしまうので、とりあえずトヨタのディーラーへ持っていく事にした。（レクサスではなくトヨタの認定中古車で買ったクルマなので、車検や修理はトヨタに持っていくことにしている）
7/31（日） 修理預け
車検を通したディーラーへ預けてきた。異音の原因が分かったら電話します🤙とのこと。
代車が無いとの事で帰りは公共交通機関で帰る事になった。アルファロメオの時は必ず代車を貸してくれたんだけどなあ。。普段運転しない車種の代車に乗るのが密かな楽しみだったりした。一方のトヨタさんは代車なし、厳密には1台だけあるらしいが、1台しかないためなかなかタイミングが合わないようだ。
そんなこんなで公共交通機関で帰ることになったわけだが、この日の東京ー埼玉の気温は35度越えのかんかん照り。家に帰り着いた時には顔が真っ赤になり妻から心配される始末だ。とりあえず水シャワーを浴びてクールダウンした。
原因特定連絡
後日、ディーラーから電話がかかってきた。カタカタ音の原因はステアリングインターミディエイトシャフトからの異音で交換が必要とのことだった。お値段は部品代と工賃合わせて53,840円とのこと。結構するなあ。。まあ仕方ないか。いくら末っ子モデルとは言えレクサスからカタカタとポンコツ音がするのは我慢ならぬ。その場で了承し、部品の手配をしてもらう事にした。
ちなみにインターミディエイトシャフトはこんな部品みたい。👇
自動車の「曲がる」という力と方向を伝達するための重要なパーツのようだ。
直りませんでした。。
待つこと数日。ディーラーから電話がかかってきた。おっ修理完了したかと意気揚々と電話にでたところ信じられない一言が…
「シャフト交換したのですが、音が直りませんでした」
な、なぬ！？
「シャフトと繋がるパーツでステアリングコラムアッシーというパーツがあるのですが、どうやらそちらが原因のようです」
そして、ここでビックリしたのが、続く一言だ。
「ステアリングコラムアッシー交換は結構高くて部品代、工賃込みで10万円ほどになります。既に効果したシャフト分と合わせると15万くらいかかります」
…
……
………ちょい、ちょい、ちょい待てーーーい✋
何しれっと全部請求しようとしてんねん！💢 コラムASSY交換は異音の原因のため修理代が発生するのは仕方ないが、その前のシャフト交換は完全にディーラー側の診断ミスだよね！？なんでそっちの費用まで負担せなあかんねん！
関西人じゃないのに関西弁が出るほどビックリした。
「もう付けてしまったので返品ききません」
知らんがな！！！
一度電話を切られ、ディーラー内で相談してもらい、最終的にシャフト分は値引きしてもらい10万ちょいでやってもらえることになった。まあ、当たり前だよね。いやー久しぶりに血圧上がったよ。血管切れるところだった。
ちなみにステアリングコラムASSYはこんな部品みたい。👇
ステアリングシャフトを支え運転ポジションを適正化するために用いられる、モーターなども組み込まれた重要なパーツみたいだ。
8/7（日）引き取り
一悶着あったが、なんとか一週間くらいで引き取ることができた。
最終的な請求金額は…
作業工賃が一回分明細から無くなり、最初のシャフト分のパーツ代が値引きされ、税込105,000円となった。
代車が無かったので、暑い中、公共交通機関＋歩きで取りに行ったわけだが、ディーラーに着いてから飲み物の提供がなかった。引き取りだけなので時間かからないとは言え、なんと気の利かないこと。。アルファロメオは引き取りだけでも必ず飲み物出してくれたのになあ。。一悶着あったせいで嫌われたのかな。ささいな事だが、トヨタへの評価が下がった瞬間だった。⤵️
異音については無事解消された。これで心置きなくお盆休みを迎えることが出来そうだ。（何処にも行く予定ないけど…）
