
Rivianは電気自動車の転換期をどう乗り越えるのか
はじめに
この記事では、Rivianという企業がどのように電気自動車(EV)ビジネスを進めているのかをまとめています。読んでいくと、EV市場の現状や背景、そして自動運転やソフトウェアがどんな役割を果たすのかがわかると思います。また、Rivianが大手メーカーとどのように競争しようとしているのかについても触れます。最後まで読むことで、EVに関するニュースをより深く理解するきっかけになると考えます。
今回のトピックを知る
Rivianは高級SUVやトラックをEV化することで注目を集めました。SUVやトラックは燃費が悪いイメージがあるため、そこを電気で動かすことで排出ガスを減らすメリットがあるといわれています。近年、フォードやGMといった大手自動車メーカーもEVに投資を進めていましたが、短期的には投資計画を見直す動きも出ています。一方で、テスラのイーロン・マスク氏が新政権(トランプ政権)と近い関係にあることなど、政治的な要素がEV業界の行方を左右していると見る意見もあります。
Rivianはそのなかで、大型車向けのEVでの差別化、そして自社開発のソフトウェアによる車載AI・自動運転技術の強化を武器にしようとしていると語られています。
今回のトピックを理解する
1. なぜ大型EVに取り組むのか
初期の電気自動車は小型車が多かったですが、Rivianは大型SUVやトラック市場に焦点を当てました。理由として、大型車がガソリンを多く消費するため、そこを電気化すれば環境負荷をより減らせるという考え方があるとされています。またアメリカではSUVやトラックの需要が大きく、消費者の好みに合う商品を作ることが重要だと考えられます。
2. なぜ短期のニュースに左右されないのか
EV市場は充電インフラの不足やバッテリーコストなどの問題で、普及が一時的に停滞することがあります。大手メーカーが投資計画を修正する事例は、そのような短期的状況への対応だと思われます。RivianのCEOは、最終的に「すべての車がEVになる」と考えており、長期的な視点で投資を継続する姿勢を見せています。
3. ソフトウェアがカギになる理由
従来の車は多くの電子制御ユニット(ECU)を部品メーカーから調達し、それぞれが別々に動作していました。しかし、Rivianやテスラのように車全体を統合するソフトウェアを自社で開発すると、アップデートが容易で、自動運転技術や新機能を搭載しやすいメリットがあるといわれています。Rivianはカメラやレーダーを多数搭載し、AIを活用することでハンズフリー運転や将来的な自動運転を進める方針です。
4. 政治・政策リスクと競争
テスラのイーロン・マスク氏が政権と近い関係を持つことで、充電インフラ整備や関税などでEV事業が有利になる可能性があると見る人もいます。一方、Rivianはアメリカ国内で生産を進めており、海外との関税トラブルなどには比較的巻き込まれにくいとされています。これが大手メーカーとの違いになり得ると考えられます。
5. まとめとしての「なるほど」
大型EVを選んだ背景、長期視点での投資、そしてソフトウェア主導の自動運転開発がRivianの特徴といえます。政治や他社の動きは予測しづらい面がありますが、Rivianは自社の強みに集中し、車の性能だけでなくアップデートやサービス面でも差別化を狙っていると思われます。
今日ここだけは理解して1日を終えよう
なぜRivianは大型車の電気化に注力しているのか?
→排出ガス削減の効果が大きいかつ市場の需要が高いから
まとめ
Rivianは、SUVやトラックなどの大型車を電気化し、ソフトウェア主導のアプローチで自動運転や車両アップデートを行うという特徴を持っています。短期的に大手企業が戦略を変えたとしても、長期的にはEVが主流になるという見方を崩さず、投資を続けていると考えられます。今後は、充電インフラの整備や政策の後押し、そして自動運転技術の進化がEVの普及を左右すると考えられます。
日常生活に活かすためには、EVに関するニュースを「車そのものの性能」「ソフトウェアやAIの進化」「政治や企業の戦略」という複数の視点から見ることがポイントです。例えば自分が車を選ぶときにも、充電設備がどれだけ身近になっているかや、メーカーのソフトウェア対応に注目すると、自分に合った選択ができると思われます。
Rivianに限らず、EVの全体像を理解できる記事もあるので是非ご一読いただけますと幸いです。(有料記事ですが、一部無料で読めます)
こちらメンバーシップに入っていただけると全て読むことが可能になります
(本記事は、MASTER of SCALEの「Can Rivian avoid the EV speed bumps?」の内容をフェアユースの範囲内で引用・要約して解説の記事を作成しています。)
メンバーシップの会員を募集中
LのBizレポでは現在メンバーシップの会員を募集中です。
メンバーシップ会員になると、今読んでいただいてるDaily reportだけではなく、より深掘りされたDaily deep dive reportや不定期配信の業界、企業分析を行うIrregular deep dive reportを読むことができます。
上記の記事は単体での購入も可能ですが、1記事500円前後になります。
一方メンバーシップの方は月額500円なので、単純計算月1記事以上読む場合はメンバーシップの方がお得になります!
初月無料で試せるので、是非お試しください!
参考情報
今日のポッドキャスト
今回は「MASTER of SCALE」というpodcastを題材にしています。MASTER of SCALEは、企業の成長やイノベーションに注目するビジネス系ポッドキャストです。番組のホストは多彩な経営者や専門家を招きながら、スタートアップから大企業に至るまで、どのように規模を拡大していくのかを掘り下げることを目的としているといわれています。
Podcastのゲスト紹介
RJ(アールジェイ)スカリンジ氏
アメリカの電気自動車メーカー「Rivian(リビアン)」の創業者兼CEOです。元々はスポーツカーの開発を検討していましたが、より多くの人が乗る大型車に着目し、高級SUVやピックアップトラックをEV化する戦略を選びました。近年は「R1シリーズ」から、より価格帯を下げた「R2シリーズ」へと展開を図っていると語っています。