13速！ 新型SRAM RED XPLR
寝起きでメール見て驚いた。このネタはどこにでも書かれると思うので、要点だけまとめておきます。
超短くいうと「新型REDのXPLRがUDH13速でパワメがスレッドマウント、チェーンは12s流用」
ラインナップ
カセット
リアディレイラー (UDH専用フルマウント型)
クランク
チェーン
チェーンはWorks with SRAM road Flattop chains, Not compatible with SRAM T-Type chains.とありますので既存の12s流用。T-Typeとは互換性なしです。SRAMのチェーン、種類増えすぎて心配してたので安心ｗ
RD
RDはUDH専用のフルマウント。これはいいね！というかやっぱりね！というか。マジックホイールが採用されて最大リアギアは46T 375gで700USD
ケージロックが復活していていいですね！
UDH専用のRDはフルマウント、というそうです。skmzさんからご指摘いただきました。
カセット
カセットは13s 10-46T 288g 600USD、前作は10-44Tですが、GRXは11-46Tなので揃えてきましたね。
DesFitさんのyoutubeビデオから、実はギア間のピッチは12sと変わらっておらず、NDS方向に1枚足しただけ、ということがわかりました。これがチェーンが流用できる大きな理由ですね。（ということはKMCのX12とかワンちゃん行けるかもｗ）
クランク
クランク（パワメ）は160-175mm, 38-46T、スレッドマウント！ 1100USD 516g
のようです。
シマノ信者としての雑感
ほしい。 新型レッドの水平置きされたマスターシリンダーとUDH、スレッドマウントのパワーメーターで（お値段以外は）死角なし。13sあれば、2Xと比較しても事実上ほとんどかわらないんじゃないかな。 シマノさんGRX Di2の1X 早く出してくださいよーバッテリー紐付きは勘弁してね。
あと、12s / 13s互換シフターにしたのも見習ってほしいよ
とはいえ120万円のバイクをポンポン買うわけにもいかない・・・
【新製品】1x13速「スラムRED XPLR AXS」搭載。最軽量・最速グラベルバイク『グレイルCFR XPLR』
— キャニオンジャパン (@Canyon_Japan) August 1, 2024
完成車重量7.50kg (Mサイズ)❕ リムハイト54mm, 超幅広内幅32mmの「ジップ303 XPLR SW」搭載、特別感のある2つの新色、アメジスト・シェード、グラナイト・マーブルで登場。https://t.co/Mks1HuQzNL pic.twitter.com/KG9ERbQ7CF
その他、できるだけ他と被らないネタを書いてコミュニティーに貢献したいとおもっていますので是非ほかの記事もよろしくお願いします。