Backslide anchor 1
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This is a tutorial for the new machine introduced on Instagram. I will improvise, so I think there are twists and turns, but thank you.
In this work, the bumper and lantern are separated, and the G-system is realized by the bumper alone. Full of other new gimmicks. A must-see for Mini4WD freaks.
Let's make it together!
インスタでご紹介したバクスラアンカーのチュートリアルです。即興で考えてゆくので紆余曲折あると思いますがよろしくお願いします。
今作はバンパーと提灯が分離していて、バンパー単品でG-systemを実現しました。他にも新ギミック満載。ミニヨンフリーク必見です。
それでは一緒に作ってゆきましょう！
1.Make a Front brake plate / 前ブレーキ板作成
The photo is carbon, but GFRP is also.
写真はカーボンですがFRPでもOKです。
👆If you don't install the lantern in this position, you don't have to make a hole.
提灯用ビス穴です。もしこの位置に提灯を設置しない場合は穴を開ける必要はありません。
皿ビス加工
The tire will hit, so scrub a little.
タイヤが干渉するのでちょっと削ります🤏
Wheel bush / ホイールブッシュ
Make a hole with a pin and then expand to 1.8mm.
ピンで穴を開けてから1.8mmに拡大します。
Finished ✅ 完成！
[update / アップデート]
Initially I used PP wheel bushes and aluminum spacers for the stanchions, but now I recommend POM spacers. POM has a long life, is resistant to friction, and strokes smoothly. Please use spring washers as the POM is easy to loosen.
当初はPPホイールブッシュやアルミスペーサーを支柱に使ってましたが、POMスペーサーをおすすめします。POMはライフが長く、摩擦に強く、そしてスムーズにストロークします。POM支柱は緩みやすいのでスプリングワッシャーを使用してみてください。
2.Chassis processing / シャーシ加工
Cut the bumper. Glue the t1.5mm carbon scraps.
バンパーをカットし、1.5mm厚カーボン端材を瞬着で貼ります。
File the bottom of the chassis with a plate file.
シャーシ底を板ヤスリで斜めにヤスリます。
Adjust the brake plate so that it is negative 3 to 3.5 degrees.
ブレーキ板がマイナス3からマイナス3.5度になるように調整します。
That’s not bad. If the angle is too high, the brakes will not work. Pay attention to the angle.
The tire is supposed to be about 23.5mm, and a t2mm sponge brake is used. 30degree bank through specification of 3 lanes.
ええ感じすね🐑。角度付けすぎるとブレーキ効かなくなります笑。カチ上げすぎないように。
タイヤは23.5mm位を想定していて、2mm厚スポンジブレーキを使用します。3レーンの30度バンクスルー仕様です。
It's easy to get caught by moving up and down, so it's a good idea to cut diagonally.
上下動で引っ掛かりやすいので斜めに追加カットするといいですよ。
3. Make a front bumper / フロントバンパー作成
[upper plate / アッパープレート]
Reference cut line / 基準カットライン
You can fine-tune the amount of backslide by changing this cut line.
このカットラインを変更するとバックスライド量を微調整できます。
Cut a little inside the aluminum spacer.
アルミスペーサーのちょっとだけ内側でカット。
Postscript / 追記
Cut into a round shape for stress distribution. Finishing it round will prevent cracks.
応力分散のため丸くカットしましょう。丸く仕上げる事でクラックを防止します。
Repeat fine adjustments with a plate file so that it moves up and down smoothly with as little horizontal play as possible.
The backslide anchor does not slide sideways. Slide back.
なるべく横ガタがなく、スムーズに上下に動くように板ヤスリ等で微調整を繰り返します。
バックスライドアンカーは横にはスライドしません。後ろにスライドします。
Finished ✅ 完成！
That's all for today. Next time, I will start with the under plate of the front bumper. Stay tuned 👋
今日はここまで。次回はフロントバンパーのアンダープレートから始めます。お楽しみに。
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