令和5年6月2日環境委員会　冒頭40分　川崎市赤字バス事業の議論に前年度決算なし、数字の議論なし(;^_^A　

2023年6月13日 15:42

こんにちは。かわさき減税会＠行政をデトックス！です。

市バスに関する質疑について感想を投稿します。

市民税減税、規制改革を掲げた高津区選出　日本維新の会　岩田議員が環境委員会所属委員になりました。

6月2日環境委員会録画冒頭40分が、川崎市バスについて交通局とのやりとりでした。

議事で参照された令和5年度の予算概要が資料を見ながら、私も議事を聞いてみました。

以下、感想です。

〇普通の企業なら、収入より支出が2億円上回る予算案を出さないと思います笑　

〇交通安全教育事業について、これは第二期総合計画政策１　交通安全推進事業　10202010 17憶円の事業に、政策40704020 　市バス安全教育推進事業　7千万円を吸収すれば7千万円はねん出できます。

交通安全推進事業　10202010　1億7千万円

市バス安全教育推進事業　40704020 7千万円

〇バス停屋根の修繕について話し合われていましたが、どんなに屋根をキレイにしても、ないよりはマシ、のレベルかなぁと思います。

市バス移動空間快適化事業（停留所の修繕など）40704050 14憶円 https://www.city.kawasaki.jp/.../0000142/142726/4-7.pdf

各事業の予算を見直せば、2億円はねん出できると思います。そして、委員会ではクレームを根拠を示さずに提言するのではなく、必ず数字などの根拠を示すことで、行政とやっと同じ土俵に立てるのではないかと思いました。

　自分が議員だったら、川崎市で条例を制定したり、または、内閣府地方創生課が募集している特区事業に、ライドシェアの特区申請をする、などの提案をしてみたいです。行政はどんな反応をするかな。

国家戦略特区募集事業

以上です！

かわさき減税会noteはこちらをご参照ください。

減税は不要になった規制や法律を見直すことに繋がります。

つまり、事業の断捨離です。

かわさき減税会
減税あやさん💛

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