No.3450自動車関連主要海外ニュース（2025年2月11日作成）

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電動モビリティシステム専門職大学
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［EV］

• 「自壊する中国」と「躍進するインド」…自動車産業で「明暗」が分かれたワケ（西濵 徹） | 現代ビジネス | 講談社

• フォックスコン、日産買収へ再挑戦か？電気自動車市場で苦境の中、日本政府の壁を越えられるか

• 電気自動車の人気が蘇らず、現代自動車が電気自動車の生産ラインを相次いで停止している。 他の自動車業界も電気自動車の需要を増やすための対策作りに苦心している。 現代自動車は10日、インドネシア工場のアイ.. - MK

• 栃木：ＥＶ普及の壁打破挑む…航続距離、充電設備、価格の「３大ネガ」：地域ニュース : 読売新聞

• アストン マーティン　EVに「V12エンジン」のような振動ボディを実現か　運転の喜びを追求 | AUTOCAR JAPAN

• EV改革を加速させるか？ 日本発の新素材「HLMET」が電磁鋼板市場に挑む！ | Merkmal（メルクマール）

• 中国国有自動車大手２社、統合計画か　実現なら国内最大手に―報道：時事ドットコム

• 中国ＥＶ五菱、今年は２モデル発売計画 - NNA ASIA・タイ・車両

• 電気自動車にも搭載可能な効率95％以上のモーターの開発に成功：電動化 - MONOist

• 「電気自動車（EV）のせいで失敗したという話を聞いたが」電気自動車のために存在感を失いつつあった日本のハイブリッドカー(HEV)が反撃に乗り出した。テスラのモデル3とモデルYで予想より早く、そして強く.. - MK

• 自動車産業の変革期 ～タイはハブの地位を保てるか～ - THAIBIZ

• 2025 年の小型電気自動車 4 台: 大きな妥協のない、異なる「安価な」電気自動車 |シティマガジン

［自動運転］

• 生成AIを活用した自動運転2.0の出現 | PwC Japanグループ

• 「完全自動運転で事故が減る」は本当か　巨大化する投資　安全めぐる各社の成功と挫折：朝日新聞GLOBE＋

• テスラの自動運転、夢と現実のギャップ：未来はどこに向かう?

• 自動運転タクシー開始へ　米で２６年にも、丸紅が協力―配車大手リフト：時事ドットコム

• 国交省、自動運転時代の未来像を議論

• 米国自動運転企業取り組みまとめ【2024年～2025年1月】 | LIGARE（リガーレ）人・まち・モビリティ

• EV販売で世界2位　中国BYD“自動運転”でも攻勢｜テレ東BIZ

• リフトとモービルアイが上昇　リフトが２６年にも自動運転を開始する計画＝米国株個別 | 個別株 - 株探ニュース

• 「天候問わず24時間365日稼働」謳う、レベル4自動運転物流車「Robovan W5」中国発売 | レスポンス（Response.jp）

• 日本じゃ無理？GMの自動運転タクシー部門「1,000人を即解雇」 | 自動運転ラボ

［ビジネスプラットフォーム］
［電池関連］

• 現代自、３月にも全固体電池の試験ライン - NNA ASIA・韓国・車両

• EV電池、生き残りの条件 | 日経クロステック（xTECH）

［実証実験・試験運用］
［統計・アンケート］
［学会・シンポジウム・セミナー等］

[2025/2]

• 「全固体電池の研究最先端とロードマップ」と題して、国立大学法人東京科学大学 全固体電池研究センター 特任教授 池松 正樹氏によるセミナーを2025年2月21日(金)に開催!!：時事ドットコム

• 1/30申込締切【レべル4自動運転】制度・技術・実装の今とこれから－自動運転の実現に向けた制度整備と事業化推進（vol.1制度編） | レスポンス（Response.jp）

[2025/3]

• 3月31日 AndTech　WEBオンライン「有機リチウムイオン二次電池および水系有機レドックスフロー電池に用いる活物質の設計・開発の指針、国内外における最近の研究動向」Zoomセミナー講座開講予定［AndTech］ | NIKKEI COMPASS - 日本経済新聞

• 最後の砦「自動車」も中国が席巻するか