青いバス。
横浜育ちの私にとって、横浜ブルーにはより愛着があります。
そんな横浜のベイサイドエリアで2020年7月から運行開始した路線バス「ベイサイドブルー」をご紹介します。
ベイサイドブルー（横浜市営）
・横浜駅東口～山下ふ頭を結ぶ（大人220円、小児110円
※各種1日乗車券有
・全長約18メートル
・定員113人（一般的な大型路線バスの1.5倍）
・国産初の連節バス（いすゞ自動車と日野自動車が共同開発）
※いすゞ：車体・シャーシ、日野：エンジン・ハイブリッドシステム
・1台、約8,800万円（税抜）
BAYSIDE BLUE ルートマップはこちら。
パシフィコ横浜、赤レンガ倉庫、横浜ハンマーヘッド、大さん橋、横浜中華街など横浜ベイサイドの人気スポット全部行けます！
「ベイサイドブルー」の青は市民が思う「横浜」にふさわしく、水面のきらめきを表現するマットメタリックブルーが採用されています。実物は画像の何倍もカッコよくて、夕方あたりの暗がりで光沢のあるブルー状態が一番カッコいいです。
横浜関連の青いバスをもう一台。
ブルーライナーEX（広栄交通バス）
横浜でも何度か観たことがありますが、2018年12月から運行開始した3列独立シート（トイレ付き）の高速バスです。10列配置のため、かなりゆったりくつろげる車両とのことです。ちなみに"ブルーライナー"でも青くない車両もありますので青好きの方はご注意！
乗り物酔いが激しい私は普段から極力歩くようにしていますが、車体が青い場合は話は別。三半規管の反応以上に青い本能的な欲求が勝るからです。笑
横浜市営の路線バスも、、もっと真っ青なデザインにならないかなぁといつも思ってました。メインはクリーム色なので。。