第 92 回 全日本自転車競技選手権大会 ロード・レース WE+U23 DNF
こんばんは。
自称脚質ロングライダーのAnnaです。
今回は昨日参加した第 92 回 全日本自転車競技選手権大会 ロード・レース WE+U23（以下全日本）の参加記録を記したいと思います。
結果から言うと6周回完了時点でDNF（出走30名、完走10名）でした。
疲れ過ぎて自律神経をやられたのか、お腹は痛いし、疲れているのに寝れなくて苦しんでますw
それでも自分が思っていたよりも自分の成長を感じることが出来て出場してよかったです。
コーススペック
１周8kmの伊豆市サイクルスポーツセンター（以下CSC）右回りを11周
88km 獲得標高約2700m
ホームストレートをうっすら登り、右に曲がりながら見えるところまでの登りを登り切ったらクネクネ下り、路面が綺麗なコースから急に左に曲がって結構な激坂を登り、下ってまた橋の下まで結構な激坂を登り、下る感じのコースです。
実は試走出来ていないので記憶が曖昧です
目標
1周でも多く走ること。(3周は頑張って走りたい)
そのためにスタートから出し惜しみはせず、先頭に行けるところまでついて行くこと。トレインに乗ること。落車しないこと。
レース前の準備
〜レース前日まで
前の週にニセコクラシックを走っており、とても疲れたのと、平日に仕事で長時間の歩行と多くの階段昇降、暑い環境での待機をしなければいけなかったので、結局1週間自転車に乗りませんでした。
ほぼ毎日温泉に入って、早く寝てひたすら回復することを祈るのみ。
本当は福山さんに2回くらい(血を巡らすライド、刺激入れ)乗れるといいねーと言われて居ましたが、レースで痛めつけた脚で階段昇降をしたら筋肉痛が全然治らなかったので自重しておきました。
あ、あと雨だったので仕方がない🙂↕️
レース前日
5:00 退社
18:15 松山空港着、お土産購入
19:05 保安検査場通過。なお本来の離陸時間。遅延のお知らせを見て色々お土産を見ていたらいつの間にかギリギリになっていましたw
19:25 松山空港離陸
20:50 羽田着陸
21:45 家着
23:00 準備完了、就寝
レース当日
5:30 出発。
途中で海老名SAに寄って朝ごはんのメロンパンとレース後のご褒美メロンパンゲット！
8:45くらいに到着。
9:00頃 福山家や応援の母と合流。福山家からゼッケン受け取り。前日受付代行ありがとうございました‼︎
そこからサーキット内の駐車場へ車を移動。
案内が全くなくてちょっと道に迷いましたが、無事にスタートの比較的近くに駐車することができました！
11:15頃 アップ開始。ローラー台はないので割と勾配のある駐車場横の空きスペースをぐるぐる。
しかしなぜか走っていると段々ローターが擦ってきてしまって玉木くんにヘルプ要請。
それでも直せなくて、GOKISOブースに工具を貸して頂き、無事に直すことが出来ました。
ありがとうございました！
11:30 カフェイン120mg錠剤で摂取。
整列までは暑くてみんなで日陰で涼んでました。
12:15 整列。号令がかかって行こうとしたら右クリートキャッチに例にないほど手こずり出遅れました笑
今回はマスドスタートだったので、試走もしていないのに急にかかったらどうしようかとビクビクしていましたが、例になくゆっくりペースでスタート。
とりあえず、試走をしていて、いつも一緒に走っている舞さんかさくちゃんの近くを陣取って走る作戦。
なのに途中の下りでリアをロックさせている人につられて舞さんも足をつく羽目に陥っていたり、密集した上りでどなたかに押されてさくちゃんとおしくらまんじゅうをしたり、上りの集団内で突然落車する方がいたりと中々にカオス。
トレインに綺麗に乗れば楽なのは分かっているものの、下りでは後ろには常にビタ付きは出来ず、ここはスキルと経験と度胸が足りない部分でした。
そんなこんなで平和に🤔1周ほぼ完了。最後の登り返しの勢いでスッと横から前に出てしまい、ここで踏んで引くのは得策ではないと重々承知ながら、わざわざブレーキをかけるのももったいないのでそのまま流れで先頭に。
えっ1周目もらっていいんすか？ﾁｮｯﾄｵｲｼｲ
と思いながらそのままコントロールライン通過。
とはいえ目的はここではないので、上りは踏み過ぎないように注意しつつ、下がる気満々で突入。実はフロントの変速がイマイチで、アウターに戻しづらくなっていたので、そこで削られる分なるべく省エネを心がけたかった。予定通りちょっとポジションを落として2周目も不気味なくらい誰もアタックもせず終了(実はすでに手塚さんが逃げていたことをレース後に知る)
運命の3周目突入。
2年前初めて全日本に出場した時は、コースは違うものの2周しか走れず、今年は3周目に入れたらすごいと思っていました。
でもゴールと思っていた3周目に集団のまま入ってしまった。
ここからはいかに生き残るか。
橋をくぐる上りで橋を越え、先頭が平坦に差し掛かった瞬間アタック炸裂。
先頭に居ればまだしも、上りで中〜後半にポジションを落とし、すでに疲れていた私は反応できず遅れてしまった。
あぁこれで終わりかな…
と思ったが、沿道のサポートの方がカットオフライン15分と叫んでいる。
まだ3周完了時のタイム差は1分12秒。
まだ走れる。
ここからは周りにいた人とそれとなくまとまりながら走り、垂れないように垂れないように過剰なくらい補給をとり、とりあえず15分差ならギリギリワンチャン8周か7周を目標に設定して踏ん張った。上りは踏むにも限界があるので、1人なのをいいことに下りで飛ばして登り返しの勢いでなるべく登った。最近の仕事環境のおかげで暑熱順化は進んで居たようで、気温29℃前後だったが暑さはそこまで応えなかったのが幸いだった。
5周目に補給ゾーンの前を通った時に、7周、あわよくば8周走るならボトルが追加で必要だと思い、今回失敗しても次の周でもう一回トライ出来るように、この周でボトルを受け取った。
スタート時に、ボトルを2本持って走る予定だったが、1本に減らし、必要になったら補給で受け取ることに急遽作戦を変えたが、ボトルを受け取るまで走れてとても嬉しかった。
しかし無情なもので、先頭のペースアップにより、タイム差はまだ12分だったものの、6周完了時にタイムアウトとなってしまった。
結果
DNF(22位)
AvHR180bpm。Max HR191bpm
疲労が溜まっていたのか、移動疲れか、思ったより心拍数が上がらなかった。
機材
フレーム：Liv Avail advanced pro 0 2024
ホイール：CADEX 50 Ultra Disc Tubeless
ヘルメット：Liv Rev Pro Asia Mips
ジャージ: オンヨネ
インソール：Reve melt insole
日焼け止め：Aggressive design Top Athlete Sun Protect Fighter
サイコン：Garmin edge 840 solar
よかった点、反省点
よかった点
2周半は先頭集団についていけたこと。
トレインになんとなく乗れたこと。
諦めずに走り続けられたこと。
ボトルを落とさず受け取れたこと。
暑熱順化出来ていたこと。
反省点
ニセコでもフロントの変速がイマイチで現地のメカニックに見てもらったが、もっとちゃんと原因追求すべきだった。
いくら走りきれないと思っていても、もっと走り切るつもりで準備すべきだった。急遽ボトル渡しを引き受けて下さった湾岸サポートメンバーのみなさまありがとうございました。
あとは練習あるのみ。
最後に
元々ニセコクラシックに照準を当てていて、全日本はおまけくらいに思っていたが、走ってみたら2年前よりも成長を感じる事ができて、出場してよかったです。
まだまだトップとの差は大きいですが、日本トップレベルと戦う事ができる場は中々ないので、来年はさらにレベルアップして望みたいと思います。
いつも一緒に練習して下さる皆様、あらゆる面で支えて下さった皆様、沿道/オンラインで応援してくださった皆様、機材提供頂いているLiv/Giant様、本当にありがとうございました。
玉木くん、写真たくさん&送迎等々ありがとう！
とりあえず少しの間休息期間を設けたい気もしますが、元々対して追い込んでいる訳ではないので、ゆるっと長く、少しずつ成長しながら自転車を続けたいと思います。
次は沖縄！
最後まで読んでいただきありがとうございました！
追記
走り終わって普段食べないものを色々食べたらお腹を壊して全然寝れませんでしたw
胃袋クラスタ降格の危機…⁉︎
