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AUS在住空飛ぶとーちゃん Ash

お客さんを乗せた最初のフライトの話

先日の記事で書いたタイプレーティング（飛行機の操縦資格）を無事終えて、いよいよライントレーニング、飛行機のOJTが始まった。 これからおよそ１ヶ月間、数にして100セクター（100便）、実際の運航を学ぶ。操縦資格をとったとは言え、私のような、右も左もわからないペーペーのFO（ファーストオフィサー）と飛ぶにはそれなりの経験を持ったキャプテンでなくてはならない。実際に、そういう資格を持った「トレーニングキャプテン」と飛ぶことになる。100セクターが終わった後に、審査があり、彼ら

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一期一会

エアラインパイロットの訓練は、主にシミュレータ（シム）と呼ばれる巨大な箱の中で行われる。ニュージーランドでは、実機を飛ばさなくても先回書いた「タイプレーティング」つまり操縦資格が取れてしまう。日本の場合は、、、知らない。 DHC-8は、二人で操縦する飛行機だから、訓練も二人ひと組になる。私のバディは、前職の同僚インストラクターのクリスくんだ。20代前半の前途有望な金髪小僧である。 で、こいつの頭の回転がまー早い。 予習なんかしなくても、その場で、直前に言われたプロシージ

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ところてんの悲喜

しばらくはブログと同内容を載せていきます。この記事が含まれるマガジンが有料なため、有料表示となっていますが、有料表示の後に文章はありませんので、実質無料です。そのうち有料記事を増やして行く予定ですので、マガジンを購入いただけると幸いです。 ＊＊＊ 私の飛行機は、DHC-8という。そう、あの細長い胴体に、海軍機のようなガニ股の脚が最高にセクシーな彼女である。プロペラがついているが、私が今まで教官で飛んでいたセスナのような飛行機とは質的に異なるものがたくさんついていて、先日そ

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看脚下 2018.05.04

ブログから移行しようと思っています。しばらくはブログと同内容を載せていきます。この記事が含まれるマガジンが有料なため、有料表示となっていますが、ブログでも読めて、有料表示の先に文章はありませんので、この記事は実質無料です。そのうち有料記事を増やして行く予定ですので、マガジンを購入いただけると幸いです。 ＊＊＊ みなさんこんにちは。1年半近くほったらかしていて今更ですが、ひっそりと書いてみたいと思います。コメントをほったらかしにしていてすみません。 先日、某エアラインのパ

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