南フランスに暮らす　続き

これは、２０１８年９月に、書いたものである。

「女２人旅　プロヴァンス」の著者ふたりは２２日目、レイルヨーロッパで予約した切符を使い１等車に乗って、パリへ出かけている。レイルヨーロッパとはなにか。

Train tickets in Europe - Search & Book on Rail Europe

早速、このサイトを使って１０月２３日１等車の日帰り往復運賃を調べよう。出発時刻によって大きく料金が異なる。

６時５９分マルセイユ発なら１万３４００円、所要時間３時間２０分。８時４１分になると、最安値の７１００円、３時間４分。

帰りはパリ、リヨン駅２０時１９分発が最安値の７１００円。３時間２２分。そうすると、往復で１万４２００円。いづれもフランスの誇る新幹線ＴＧＶである。

気になるのは、この価格はグーグルフライツに対抗できるのかどうかである。残念ながら、鉄道検索はできなかった。検索欄にパリ、リヨン駅が出てこない。

飛行機を利用するなら、マルセイユ６時２０分発、帰りはパリ、オルリー空港発１８時２０分の便なら１万２９３８円。所要時間は、行きが１時間２０分、帰りが１時間１５分。エール・フランス便。

空港から市内までの電車やバスの料金を考えると、さして料金は、変わらないのではあるまいか。それに時間が大幅に短縮されるので、航空機を使うほうがいいとも考えられる。

列車に話題を戻すと、１等車は座席が横３列だが、２等車は４列なので、１等車の座席のほうが少しだけゆったりしているだけのようだ。あと国境を超えるとき、１等車の乗客には食事が出る。

ＴＧＶの座席を英語で予約できるサイトを見つけた。これを使ってレイルヨーロッパで調べた価格と比較してみよう。

Train tickets - Book cheap train tickets - SNCF Connect (sncf-connect.com)

同じ１０月２３日、前と同じ時間にマルセイユを発ち、帰りも同じ時間にパリ、リヨン駅を発つとき、往復運賃は９６ユーロ、およそ１万２４８０円。レイルヨーロッパに比べて１７００円ほど安い。

しかも、このサイトでは、どの車両にするか、１階と２階のどちらにするか、座席の位置、テーブルを挟んだ向い合せの席にするかどうかも、きめ細かく選択できる。４人で向い合せに座れば、トランプをして遊べるという利点がある。

高速鉄道の料金は、出発時刻によっても異なるが、日によっても大きく違う。１１月を例にとると、パリ・マルセイユ間の２等車、片道最高値は２日と４日の４２ユーロ、最安値は１日や３０日をはじめとした全部で１８日間ある２５ユーロ。

２日と４日の４２ユーロが最高値といっても、その日のうちでは最安値である。例えば、１１月２日の最高値は９時５９分発の８６ユーロ。しかも、これはマルセイユに着くのに５時間５１分もかかる。リヨン・パール＝ディユ駅で２時間１０分も待たされるからである。

どうして、最速３時間の倍近い５時間５１分もかかる列車が、１日のうちで最高値になるのか、どうにも解せない。

このサイトが優れているのは、列車ごとにネット無線接続ができるかどうか、食堂車があるかどうか、車椅子で乗車できるかどうかを明示している点である。

予約は最大３ヶ月先までしかできない。