Linhof Technika リンホフテヒニカ４ｘ５(しのご） vol.01
TOPの写真、装着されているレンズは、伝説の超ワイドレンズシュナイダー スーパアンギュロン 65ｍｍ ｆ８。このレンズがあるだけで、このカメラの存在意義がある。どんなに頑張っても、このような描写は、このレンズでしか不可能だ。高価なｆ５．６では普通にしか写らない。この小さなF8レンズは、もともと6x9用なのかな、イメージサークルが４ｘ５だとぎりぎりだ。そのため周辺が光量が落ちている。その落ち方が美しい。僕のは絞り開放レバーがついているが、多くはバルブにて開放になければならないタイプだ。たしか篠山さんのも解放レバーがついていなかったような。このレンズはかつて流行っていたようで、篠山さんが使っていたことはもちろん、カメラ雑誌で高梨豊さんが使っているデータを見つけたことがある。
このテヒニカは、1977年に銀一カメラから手に入れた。距離計と連動カムがついていたけれど、プレスカメラとして使うわけではないでの、最初からはずしてもらった。
今でこそぼくは、３５ｍｍづいかであるのだけれど、
かつて仕事では６ｘ６、６ｘ７、４ｘ５、8x1０がメインだった。
３５ｍｍカメラは海外の取材や、モノクロ作品（スナップ）、もしくはコダクロームフィルムが指定の撮影のとき使用した。
雑誌の撮影では、４ｘ５で、人物もよく撮影した。僕の前の世代は、ファッションは4x5で撮らなくてはならなかったらしい。雑誌のカラー印刷は工程がタイトなので、大きなカメラの方が有利だった。
フィルムは、僕はコダックのEPR（エクタクロームプロフェッショナル）
後半はベルビアやプロビアを使っていた。ベルビアの時代は、クイックロードになり、フィルムホルダーに入れる準備が不要になった。その辺も違う回で紹介する。
モノクロは当初はシートフィルムではく、コダックTRI-Xの16入りモノクロパックを使った。（モノクロパックはフジもあった）最後まであったのはコダックだ。
このカメラ、レンズの代表作 1995年阪神淡路大震災 倒壊した高速道路
当然撮影は、三脚を使用している。ピントを合わせるために、カブリ（黒布）を被る。なんとも悠長な、風景写真を撮るスタイルだ。背後でNHKの朝6時の実況をやっていた。僕はニュースとは言えないスタイルで、罪の意識を感じていた。その後、震災跡がかたずけられ高速も撤去されたあと、ポスターが神戸の街に貼られたとき、拒否ではなく受け入れられた。
倒壊した高速道路500ｍは、ドイツの工法で橋脚一帯型、日本でされないやり方だった。その部分500ｍだけが倒壊した。この場所は震災後たった1週間で撤去された。実はスキャンダルだったのかもしれない。この写真を撮ったことで、知ったことは、ニュース写真は、他人事として写る。風景写真は、自分のこととして写る。この写真の前にたつと、その場に自分がいるような気持ちになる。
テヒニカレンズ装填
65mmレンズの装填は、ちょっと特殊で、ピントレールではなく、内側のガイドレールにセットして、ピントは後ろの
バックティルトで調整した。合わせるというより、調整だ。前のガイドレールでも若干の調整はできた。
そして、こんなふうに、前ふたを下に落とす。
ハスキーの三脚も、通常とは90度回転させてセットした。テヒニカのことは、たくさん書くことがあるし、
写真もかなりあるので、おいおい紹介したい。こういうカメラがデジタル時代にデジタルとして使えないのが、残念だ。
いや、まだわからないぞ。
いいなと思ったら応援しよう！
