JUMP JOCKEYS ガイドライン（栗東編）

障害騎手のガイドラインを〇ワプロ風に
ステータス化した、栗東所属の騎手編に
なります。
※オリジナル能力の解説を追記。(2022/8/8)
※ステータス更新、騎手追加。（2024/11/4)

森　一馬　騎手

「勝者の位置取り」
ほぼほぼ、勝負になる位置取りでレースを
行っている。スタートの悪い馬でも
いつの間にかポジショニング出来ている。

「かわいがり」
いい位置に居るが故、逃げ馬をかわいがる
傾向がある。自ら潰しに行くことはほぼ無い。

「教育中」（未勝利戦）
障害馬として完成度の低い馬に対しては
教育メインで騎乗することが多く、
馬券にはなるが、勝ち切れないことが多い。
継続騎乗していればいずれ勝つ。

小牧　加矢太　騎手

「経験を糧に」
初コース・距離での条件でいきなり結果は
出せてないが、それを糧にすぐ同条件で
結果を出してくる。

「飛越リビルド」
馬術時代の経験を活かした飛越の
改善が可能。

「美浦からの依頼」
余り無いが、美浦の馬に騎乗して人気に
なった場合はその割にあまり成績が良くないので
見極めが大事となる。

<パラメータ変更　11/4>
「東京　△」　削除
「気合の最終障害」→「経験を糧に」
「人気」Ｂ→Ａ
「総合評価」Ｂ→Ａ

黒岩　悠　騎手

「渾身の逃げ」
逃げの手を打つことは多くないが、
打った時の打率が高い。
OPクラスでは強気さが増す。

難波　剛健　騎手

「穴騎手モード」
ある条件を満たした際、穴騎手として
評価（総合評価をＢ→Ｚとする）。
条件は内緒。

「秋の新潟」
秋の新潟開催において成績が良いので
要警戒。特に人気の無い時。

<パラメータ変更　11/4>
「秋の新潟」　追加　

小野寺　祐太　騎手

「ローカル気合増し」
ローカルコースでの騎乗時は能力UP。
特に福島・新潟。

「テン乗りの一撃」
人気問わず持ってくるので要注意。
特に前走「馬主導」の飛越パターンの
騎手騎乗時はより激走確率が高い。

高田　潤　騎手

「男気イベント」
体調面での休み明けや、厩舎関係者との
繋がり（定年前等）が起こる際に
大きな力を発揮する。

「好調の波」
馬券に絡んだレース以降、好調子が
長く続く傾向にある。

「スクーリング◎」
初コースもしくは乗り替わり初戦で
スクーリングを実施していれば飛越
良化の可能性大。

西谷　誠　騎手

「パルプンテ騎乗」
常識では測れない騎乗スタイル。
いい面・悪い面どちらに転がるかは
その日次第。

「重賞やる気UP」
重賞だとヤリの確率がUPする。
注：ヤラないとは限らない

中村　将之　騎手

「年始スタートダッシュ」
年始は例年好調なので要警戒。

<パラメータ変更　11/4>
「ショウナンとの絆」　削除

白浜　雄造　騎手

「白浜ポジション」
後方待機の位置取りを揶揄された
ワードではあるものの、ハマる時は
ハマる。

「馬場読み　×」
あまり気にしない印象。
馬場が荒れてきた際は注意が必要か。

小坂　忠士　騎手

「追い比べ＋」
直線の追いは上位のものがある。
直線の長いコースで。

「襷巧者」
襷コースの進路取りが秀逸。

<パラメータ変更　11/4>
「新潟　×」→「新潟　△」

田村　太雅　騎手

24年８月に４年ぶりの勝利を挙げた
田村騎手。乗鞍数が安定すればまだまだ
やれることを示しました。
本場開催でもやれることを示せればまた
乗鞍も増えてくるはず。頑張って欲しい所。

井上　敏樹　騎手

「厩舎開拓」
栗東・美浦問わず騎乗して関係性構築中。
成績を挙げた厩舎が今後の主戦になりうる。

鷲頭　虎太　騎手

２年目で障害レース参戦を決めた鷲頭騎手。
水沼騎手同様、若きチャレンジに期待が
高まります。ケガによる長期離脱でこちらに
戻ってきてくれるか。


栗東で植野・平沢・熊沢・北沢騎手といった
トップどころがこぞって引退してしまったのは
障害レース界全体にとってかなりの痛手。
美浦で土田・坂口騎手が参入してきましたが、
障害騎手不足は以前深刻で、栗東で次の
騎手がなかなか出てきません。鷲頭騎手は
果たして障害界に戻ってきてくれるか。。。