パーソナルモビリティーの再定義を目指した耐候性4輪車
ベロモービルは、空気力学的に保護されたシェルに包まれたリカンベント三輪車と定義することができます。通常、ベロモービルは自転車のように人力で走行しますが、最近では電動アシストに改造されたものもあります。
Pobike Frikarは4輪で走る電動ベロモービルで、パーソナルモビリティは "楽しく、刺激的で、地球に良いものであるべき "と考えるノルウェーのスタートアップが生み出したものです。2016年に設立された同社は、自動車の快適さを提供し、最新のe-bikeのパフォーマンスを実現しながら、気候変動に貢献できるものを作りたいと考えていました。
そしてそれは実現しました。Podbikeの最初のプロトタイプは、4年前に発表されました。Podbike Frikarをデザインするにあたり、チームの大きな目標は、機能に重点を置くことで、市場に出回っているものよりも優れた乗り物を手に入れることでした。
その後、徹底的にテストを繰り返し、すべての機能が正常に動作することを確認しました。そして数年後、ついに「Podbike」は街に出ることができました。
Frikarのサイズは、全長90.5インチ（230cm）、幅33インチ（84cm）で、優れた操作性を実現しています。同社によると、Podbikeはランボルギーニ・ミウラよりも約2インチ高いので、ライダーはFrikarに足を踏み入れると車に乗っているような感覚になるといいます。
実はこのベロモービル、両方の良いところを利用しています。ヨーロッパでは自転車に分類されているので、自転車専用道路を走ることができますし、運転に免許は必要ありません。シェルは、衝突時にライダーの安全を守るための追加の保護層となります。
Podbikeは、一般的なe-bikeのように1つのモーターではなく、3つのモーターを使って走行します。ペダルを踏むことでライダーが発電し、それが後輪に搭載された2つのモーターに伝達されます。また、このモーターは回生ブレーキの役割も果たします。急峻な地形では、回生により航続距離を最大で40％伸ばすことができます。
電動アシストについては、最高速度が25km/hに制限される250Wのモーター1個と、シリーズハイブリッド推進用の250Wのモーター1個を使用しています。しかし、ペダルを漕ぎ続けることで、傾斜や転がり抵抗などの様々な要因に応じて速度を上げることができます。下り坂では、時速60キロのスピードを出すことができます。
航続距離は、ペダルを漕ぐ力に応じて変化します。しかし、877Whのバッテリーを搭載しているため、推定80kmの走行には十分だとしています。また、最大2つのバッテリーパックを搭載できるパワーモジュールを追加することで、航続距離を伸ばすことができます。
車内には1つのシートがあり、その後ろには荷物を置くことができるスペースが確保されています。小さなお子さんを連れて行きたい方は、そのスペースにチャイルドシートを置くことができます。また、アウトドアに出かけるときには、自転車用のトレーラーを取り付けることもできます。
Frikarには、前後にライト、左右にターンシグナルが搭載されます。また、夜間の交通渋滞でも視認できるように、ボディにはリフレクターが装備される予定です。夏の暑い日には、キャノピーを取り外すこともできます。
将来的には、駐車や充電ができる半自動運転機能を搭載する予定です。
この新型ベロモービルは、すでに今秋から生産を開始しています。価格は4995ユーロから。Podbike Frikarは現在、ヨーロッパのすべての国で販売されています。ヨーロッパ以外の国の方は、要望に応じて、その国の規制に沿って車両を注文することができます。お客様へのお届けは2023年に開始される予定です。