北海道大回り乗車の旅 その1（ルート選定編）
7月8日（金）〜10日（日）の3日間、北海道へ行ってきました。
最初の想定と全然違う旅程になってるし、とにかく予定がぎゅうぎゅう詰めやし、いい年していい加減もっとゆったりした旅しろよ…と帰りの飛行機（もちろんLCC）で自分の行動に呆れ返りましたが、とにかく今回もいっぱいインプットできたので結果オーライ！
始まりは推し活だった
夏休みまでまだ1ヶ月も先なのに何でこのタイミングで北海道？って感じですが、最初のきっかけは、大好きなコンビの単独ライブのチケットが取れちゃったこと。既に名古屋公演は参戦済みやったし迷ったけど、ピーチで航空券が思いの外安く取れてしまい（往路7:00発→復路22:30着で往復19,000円！）、東京行くより安い値段で行けるんなら札幌公演も行ったれ！となったのでした。
あれ、アノ夢が叶うんちゃう？
ライブ以外の時間北海道で何しよう？富良野のラベンダー畑と小樽と札幌は2年前行ったし、、、と調べ始めた時、思い出したのです。
稚内に行きたい！！！！！
鉄道系YouTuberスーツさんの動画「【2時台で明るい】夏至の日に最東端の日の出と最西端の日の入りを見てきた」を見て以来、ずっと真夏の北海道（の端っこ）に行ってみたいと憧れていたのです。
しかも今回ピーチでチケットを取ったので、特急含む普通車自由席に4日間乗り放題の「peachきた北海道フリーパス」が使える！これはもう行くしかない！となったわけです。
「乗れるときに乗っとけ」が重要
JR北海道と言うととにかく過疎化が進んでいて、毎年これでもか！というほど駅も本数も路線もなくなっていくエリア。稚内へつながる宗谷本線も、いずれ廃線になる可能性が浮上しています。北海道に関しては「乗りたい鉄道は多少（お金と時間を）無理してでも乗っとくべき」が鉄則。そうなると、いつか確実になくなる路線はどこ？という目線で旅程を組むことになります。
で、ロックオンしたのが函館本線（長万部〜小樽）。
この区間は北海道新幹線が新函館北斗から札幌までの延伸ルートになっていて（ほとんど地下をぶち抜くらしい）、新幹線開業と同時に在来線は廃止、バス転換することが決まっています。少し先ではありますが、いずれなくなってしまう路線。これは乗っておかねば！
もう1ヶ所どうしても行きたい場所「ウポポイ」
1年前の鉄印旅で函館を訪れた際立ち寄った「函館市北方民族資料館」でアイヌの展示を見て以来、文化や言葉についてもっと知りたいなと思っていたので、今回「ウポポイ（民族共生象徴空間）」の敷地内にある「国立アイヌ民族博物館」にどーしても行きたかったのです。ということで、ここも行き先に追加！
時刻表とにらめっこ
行きたいところはピックアップできたものの、問題は【移動】。なんたって「北海道はでっかいどう！」です。しかもでっかいクセに札幌〜旭川以外のエリアはク○みたいな限られた本数しかありません。北海道の北の端っこと、南の太平洋沿いと、西のくびれあたりの縦断。こんなんいっぺんに行けるんか！？
【行きたいエリア】
札幌・・・ライブ会場（メイン目的）＋サッポロクラシックの生ビール
稚内・・・ノシャップ岬＋日本最北端のサウナ
白老・・・ウポポイ ※太平洋沿い
長万部・・・函館本線
その他、自分の体力や食料確保など、配慮すべき要素が満載・・・。それはもう穴が空くほど時刻表を調べた結果。
ミラクルきたー！
稚内でのバス移動の時間も含めて、完璧なスケジュールが組めたではありませんか！スゴイ私！
まぁ欠点と言えば、稚内の滞在時間が13時間しか取れないこと（←日の出が3:30amらしいから早起きすれば活動はできると判断）、ウポポイに3時間弱しかいれないこと、ちょっとでも特急が遅れるとかなりリスキーということ、でしょうか。。
やばっ、ルート選定だけで長文すぎる・・・
続きは次回！
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