基本メカニズムは、「乗り心地」を追求目的のショックアブソーバと相似。
長時間、快適な「乗り心地」を追求目的の乗用車のショックアブソーバと同様に、不要な振動/衝撃エネルギを「効率×永続」吸収には「粘性抵抗（ダンパ）と弾性（バネ）」の最適バランスが必要。この類似技術を分野用途に応じ、最適仕様に調整～適時供給スタイルがソフトマテリアルengelookと同メーカー（株）アブソラボの展開事業。 「衝撃/振動」が原因ストレスの効率解決に、柔らかいモノ付与で容易解決…の誤認識～悪しき先入観が蔓延る現実から、振動/衝撃が原因ストレスに安易な「柔よく剛を制す」は不適～ストレス拡大も哀しき現実