ここはどこ（ほぼひとりごと（１１月８日（金））
（写真は、一昨日の午後、横須賀線新橋駅の１０号車付近から、品川方を撮ったものです。S字に線路がカーブしています）
たまたま撮ったこの写真。これだけでは、どこだかわかりませんが、横須賀線新橋駅です。ホームの東京寄り、１０号車乗車位置付近から見ると、こんなに線路が曲がっているのだと気づきました。
先の方へ行って、今度は右に曲がっていますので、１５両編成の電車が、くねくねとした形で停車することになります。電車とホームの間が離れていますという放送の意味がよくわかりました。
もう、だいぶ前になりますが、ホームの端に明かりが埋め込まれ、電車が接近すると、流れるように赤い光が動くようになりました。音や光、放送で、接近を知らせ、注意喚起する必要があったのでしょう。
５年間ほど、横須賀線新橋駅を通勤で利用しました。武蔵小杉に停まらない時代だったので、貨物線を通って、横浜まで時間がかかる横須賀線は、東海道線より空いていて、夜２１時半過ぎころには座れました。
そのころは、ボックスシートの普通車両とグリーン車２両が中心でしたが、総武快速線区間での混雑で、ボックスシートが徐々に減り、今は３両だけがボックスシート。あとはロングシートです。
確かに、座れれば、快適ですが、乗り過ごしの危険があるのと、立っている人にとっては、空間が狭くなるなど、通勤電車としては、良し悪しがありました。ヒザを突き合わせるのも快適ではありません。
２０２０年以降、グリーン車２両を除き、山手線と同じ車両になるというニュースがあります。ボックスシートが廃止されます。空いている時は、旅行気分を味わえたボックスシート、少し、寂しくなりそうです。